Audi A4 B9 Hátsó Differenciál Kiegyenlítő Súly 0DB505200A

Audi A4 B9 Hátsó Differenciál Kiegyenlítő Súly egy precíziós hajtáslánc-alkatrész, amelyet kifejezetten az Audi modellek hátsó tengelyén történő használatra terveztek. Feladata a rezgések csökkentése és a differenciálmű működési kultúrájának javítása, ami stabilabb úttartást és magasabb menetkomfortot eredményez, különösen nagy sebességnél.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 0DB505200A
• Márka: Audi
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 0DB505200A
• Helyettesítő számok: 0DB505200A, 0DB 505 200 A
• Elhelyezkedés a járművön: Hátsó
• Kategória: Differenciálművek

A hátsó differenciálmű kiegyenlítő súlyának funkciója

A hátsó differenciálműnél működő kiegyenlítő súly a hajtóműből a karosszériára átvitt torziós rezgések és vibrációk csillapításáért felel. Megfelelő kiválasztás és beszerelés esetén:

• stabilizálja a differenciálmű működését gyorsításkor és motorfék üzemmódban,
• csökkenti az utastérben jelentkező zajt és rezonanciát,
• támogatja a hátsó híd csapágyainak és fogaskerekeinek tartósságát,
• javítja a hajtáslánc működésének szubjektív simaságát. Az Audi A4 B9 felhasználói számára ez kiszámíthatóbb járműviselkedést és kisebb dinamikus terhelést jelent a hátsó tengely területén.

Rendeltetés és elhelyezkedés a járművön

A bemutatott súly a Differenciálművek csoportjába tartozik, és a jármű hátsó részébe, a differenciálmű közvetlen közelébe történő beépítésre tervezték. A hátsó tengelyen való elhelyezkedése lehetővé teszi a főhajtómű és a kardántengely által generált rezgések hatékony kompenzálását, ami mind a mindennapi használat, mind a dinamikus autópályás vezetés során jelentőséggel bír. Eredeti Audi alkatrészként a súly szerkezetileg illeszkedik az A4 B9 felfüggesztésének és hajtásláncának geometriájához, ami megkönnyíti a beszerelést és biztosítja a megfelelő együttműködést a hátsó híd többi elemével.

A használt alkatrész jellemzői

A kínált súly bontásból származik, tehát egy használt alkatrészről van szó, ami a gyakorlatban a gyári geometria és kompatibilitás megőrzését jelenti, miközben ára kedvezőbb az új alkatrésznél. Sok felhasználó számára ez egy technikailag ésszerű választás a hajtáslánc javításakor, különösen akkor, ha a prioritás a differenciálmű megfelelő működésének helyreállítása a teljes híd költséges megbontása nélkül. Az elhasználódott vagy sérült súly működőképes, használt alkatrészre történő cseréje lehetővé teszi a nemkívánatos rezgések csökkentését és a jármű eredeti menettulajdonságainak visszaállítását, a hátsó tengely szerkezetének módosítása nélkül.

Kiválasztás és integráció a hajtásláncba

A hátsó differenciálmű kiegyenlítő súlyának kiválasztásakor kulcsfontosságú az adott hajtáslánc-verzióhoz való illeszkedés, valamint a gyári tömeg- és rögzítési paraméterek betartása. Ezt az alkatrészt az eredeti Audi differenciálművel való együttműködésre tervezték, aminek köszönhetően:

• nem igényel szerkezeti adaptációt,
• megőrzi a gyári rögzítési pontokat,
• fenntartja a gyártó által előirányzott tömegeloszlást a hátsó tengelyen. Azoknak a felhasználóknak, akik a hajtáslánc szélesebb körű beavatkozását tervezik, beleértve a híd vagy a differenciálmű cseréjét, hasznos lehet a technikai útmutatónk – részletes elemzést talál a Bontott hajtáshidak és differenciálművek – hogyan válasszunk áttételt a vezetési stílushoz című cikkünkben, ahol leírjuk az áttételek kiválasztásának szabályait, az alkatrészek kompatibilitását és a gyakorlati konfigurációs példákat.

További munkálatok az Audi differenciálmű környékén

Ha átfogó javítást vagy korszerűsítést tervez Audi járműve hátsó hajtásláncán, és szüksége van más alkatrészekre is ugyanabból a csoportból, mint például differenciálmű-házak, főhajtóművek vagy kiegészítő rögzítők, tekintse meg az elérhető alkatrészeket a Audi Differenciálművek kategóriában. Azoknak a vezetőknek, akiket érdekelnek a szabványos Audi verziók és a nagyobb teljesítményű változatok hajtáslánc-szerkezete közötti különbségek, érdekes kiegészítő tudásanyag lehet az Audi RS vs egyéb modellek – mi rejlik a motorháztető és az alváz alatt? című cikk, amely többek között a sportos RS verziókban alkalmazott alváz és alkatrészek sajátosságait tárgyalja.