Audi A6 C8 A7 4K 3.0 TDI Hátsó Differenciálmű 43:13 UEH 0G2500043E

Az ingatlan hirdetésének részletei

A differenciálműre 90 napos garancia vonatkozik! Leszerelés előtt tesztelték, és teljesen működőképes. Audi A6 C8 A7 4K 3.0 TDI Hátsó Differenciálmű 43:13 UEH 0G2500043E egy eredeti, bontásból származó hátsó differenciálmű, amelyet modern, dízelmotoros és automata sebességváltóval szerelt Audi modellekhez terveztek. Az alkatrész a gyári hajtásláncból származik, ami biztosítja a megfelelő áttételt, a jármű elektronikájával való kompatibilitást, valamint az autó kiszámítható viselkedését a mindennapi használat során.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 0G2500043E
• Márka: Audi
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 0G2500043E
• Helyettesítő számok: 0G2500043E, 0G2 500 043 E
• Elhelyezkedés a járművön: Hátsó
• Üzemanyag típusa: Dízel
• Váltó típusa: Automata
• Alkatrész típusa: Differenciálmű és ház
• Kategória: Differenciálművek

Rendeltetés és alkalmazás

A bemutatott Audi A6 C8 A7 4K 3.0 TDI Hátsó Differenciálmű 43:13 UEH 0G2500043E szerkezetileg a dízelmotorral és automata sebességváltóval együttműködő hajtáslánchoz illeszkedik. A hátsó tengelyen történő elhelyezkedése lehetővé teszi a közvetlen integrációt a gyári hajtóművel, a féltengelyekkel, valamint a kipörgésgátló és menetstabilizáló rendszerekkel. A megfelelő áttételű differenciálmű kiválasztása kulcsfontosságú a következő szempontokból:

• a jármű kiszámítható viselkedésének fenntartása gyorsításkor és motorfékezéskor,
• a megfelelő együttműködés az automata sebességváltóval és annak váltási térképeivel,
• a hajtáslánc stabilitása nagyobb autópálya-sebességnél.

Felépítés és műszaki jellemzők

A differenciálmű a Differenciálművek kategóriájába tartozik, ami azt jelenti, hogy egy komplett egységről van szó, amely a nyomaték hátsó kerekekre történő elosztásáért felelős. Az alkalmazott 43:13-as áttétel kiegyensúlyozott kompromisszumot biztosít a gyorsulási dinamika és a motor kényelmes fordulatszáma között állandó sebességű haladásnál. Az alkatrész legfontosabb szerkezeti jellemzői:

• dízelmotoros hajtáshoz tervezve – az áttétel karakterisztikája a 3.0 TDI egység magas forgatónyomatékához igazodik,
• kompatibilitás az automata sebességváltóval – megfelel a váltóvezérlő gyári beállításainak,
• integráció a hátsó tengellyel – előkészítve az Audi alvázának eredeti rögzítési pontjaira történő felszerelésre.

Az eredeti, használt differenciálmű alkalmazásának előnyei

A használt, eredeti Audi differenciálmű választása lehetővé teszi a hajtáslánc gyári paramétereinek megőrzését, miközben csökkenti a szervizköltségeket. Az olcsó utángyártott alkatrészekkel szemben a bontásból származó egység:

• megőrzi az áttételek összhangját a hajtáslánc többi részével,
• biztosítja a megfelelő együttműködést az ABS/ESP rendszerekkel,
• csökkenti a mechanikai és elektronikai illesztési problémák kockázatát. Ha jobban meg szeretné érteni az áttételek vezetési stílushoz való igazítását és a differenciálmű hatását az autó karakterére, érdemes elolvasni a következő cikket: Bontott hajtóművek és differenciálművek – hogyan válasszunk áttételt a vezetési stílusunkhoz.

Állapot, ellenőrzés és a vásárlás gazdaságossága

A kínált differenciálmű egy használt alkatrész, amely egy Audi márkájú jármű bontásából származik. Az ilyen típusú alkatrészeket előszeretettel választják a szervizek és a magánfelhasználók is, mivel lehetővé teszik a javítási költségek ésszerű csökkentését a gyártói specifikációk megtartása mellett. A másodkézből származó OEM alkatrészek használatának gazdaságosságáról bővebben az alábbi útmutatóban olvashat: hogyan takarítsunk meg pénzt az autószervizelésen, használt OEM alkatrészek választásával.

Egyéb differenciálművek Audi modellekhez

Amennyiben más Audi differenciálműveket keres, oldalunkon a márka különböző modelljeihez talál széles választékot hajtáslánc-alkatrészekből. Tekintse meg az elérhető Audi differenciálműveket, hogy kiválaszthassa az adott motorváltozathoz és hajtásrendszerhez leginkább illeszkedő alkatrészt.