Ford Ranger V 2.2 TDCI 4x4 Első Differenciálmű I=3.55 AB39-3B079-AC

Az ingatlan hirdetésének részletei

A differenciálműre 90 napos garancia vonatkozik! Leszerelés előtt tesztelték, és teljesen működőképes. Ford Ranger V 2.2 TDCI 4x4 Első Differenciálmű I=3.55 AB39-3B079-AC egy eredeti hajtáslánc-alkatrész a Differenciálművek kategóriájából, amelyet 4x4-es hajtással és dízelmotorral szerelt modellek első tengelyéhez terveztek. A használt, I=3.55 áttétellel rendelkező első differenciálmű lehetővé teszi a hajtásrendszer műszakilag megfelelő javítását vagy felújítását a jármű gyári koncepciójának megváltoztatása nélkül. Ez a megoldás azoknak a felhasználóknak szól, akik elvárják a hajtótengely és a 4x4-es rendszer többi elemének összhangját, valamint az autó kiszámítható viselkedését terepen és aszfalton egyaránt.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 1806705
• Márka: Ford
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 1806705
• Helyettesítő számok: 1806705, AB393B079AC, AB39-3B079-AC
• Elhelyezkedés a járművön: Első
• Üzemanyag típusa: Dízel
• Kategória: Differenciálművek

Rendeltetés és funkció a hajtásláncban

A Ford Ranger V 2.2 TDCI 4x4 első differenciálműve felelős a nyomatékelosztásért az első tengely kerekei között, biztosítva a kanyarok zökkenőmentes bevételét és a stabil hajtásátvitelt 4x4 üzemmódban. Az alkalmazott I=3.55 áttétel kulcsfontosságú a hátsó híddal és a osztóművel való kompatibilitás megőrzése érdekében, ami a teljes hajtáslánc megfelelő együttműködését eredményezi a dízelmotoros autóban. Ez az alkatrész a jármű elejére történő beépítésre szolgál, olyan összkerékhajtású konfigurációkban, ahol elengedhetetlen az áttételek és a dízelmotor karakterisztikájának összhangja. Ennek köszönhetően a vezető megőrzi a kiszámítható gyorsulást, a megfelelő dinamikát és a tapadási stabilitást mind terhelés alatt, mind terepi körülmények között.

Az eredeti differenciálmű használatának előnyei

Az eredeti első differenciálmű alkalmazása a Ford Ranger V modellben számos gyakorlati előnnyel jár:

• a gyári I=3.55 áttétel megőrzése, ami csökkenti a 4x4-es rendszer túlterhelésének kockázatát,
• összhang a dízelmotorral és a hajtáslánc többi részével,
• megfelelő vontatási karakterisztika utánfutóval vagy rakománnyal történő közlekedéskor,
• a gyári konfiguráció visszaállításának lehetősége más alkatrészek módosítása nélkül. A szervizek és az egyéni felhasználók számára ez könnyebb diagnosztikát, kiszámítható beszerelést és az eltérő áttételű, nem megfelelő cserealkatrészekkel szemben kisebb kompatibilitási kockázatot jelent.

Alkalmazás 4x4-es dízelmotoros járművekben

A differenciálművet úgy tervezték, hogy együttműködjön a 2.2 TDCI dízelmotorral és az összkerékhajtással, ami jelentős hatással van a hajtómű által átvitt terhelésekre. A dízelmotor nyomatékkarakterisztikája megfelelő áttételt igényel a mechanikus alkatrészek túlzott kopásának korlátozása és a zökkenőmentes elindulás biztosítása érdekében, különösen terepen vagy rakománnyal történő munkavégzés során. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a megfelelően kiválasztott első differenciálművel a 4x4-es rendszer megőrzi stabilitását, a jármű pedig jobban teljesít csúszós felületen, könnyű terepen és a kapcsolható összkerékhajtással végzett manőverek során. Ez különösen fontos a haszongépjárműveknél, ahol a jármű viselkedésének ismételhetősége és kiszámíthatósága a legfontosabb.

Áttétel kiválasztása és technikai támogatás

Az első differenciálmű cseréjekor kulcsfontosságú az áttétel illesztése a meglévő hátsó hídhoz és az osztóműhöz. Az áttétel, a vezetési stílus és a hajtás tartóssága közötti összefüggések jobb megértése érdekében érdemes szakmai anyagokat tanulmányozni. A téma részletes kifejtését a Bontott hajtótengelyek és differenciálművek – hogyan válasszunk áttételt a vezetési stílushoz? című cikkben találja, amely gyakorlati példákat mutat be a konfigurációkra és a hajtáslánc elemeinek kiválasztásakor elkövetett leggyakoribb hibákra.

Állapot, eredet és gazdasági szempontok

A kínált differenciálmű egy használt alkatrész, amely lehetővé teszi a gazdaságos javítást a gyártói specifikációk megtartása mellett. Sok esetben az eredeti használt alkatrészek használata kedvező kompromisszum a költség és a tartósság között, különösen az intenzíven használt járművek, például a Ford Ranger V esetében. Ha érdekli, hogy az eredeti használt alkatrészek használata milyen hatással van a jármű későbbi értékére, érdemes elolvasnia az Eredeti használt alkatrészek és az autó viszonteladási ára – hogyan ne veszítsünk rajta? című útmutatót, amely bemutatja, hogyan befolyásolja a megfelelő alkatrészek kiválasztása az autó minőségének megítélését az eladáskor.

Javítás kiterjesztése a Ford hajtásláncán belül

Ha átfogó javítást vagy korszerűsítést tervez Fordja hajtásláncában, és szüksége van más elemekre ugyanabból a csoportból, mint például hidak, hajtóművek vagy egyéb differenciálművek, tekintse meg a Differenciálművek - Ford kategóriában elérhető alkatrészeket.