Volkswagen Amarok Mk2 3.0 TDI Első Differenciálmű I=3.55 MB3W-3B079-EBC GARANCIA

Az ingatlan hirdetésének részletei

A differenciálműre 90 napos garancia vonatkozik! Leszerelés előtt tesztelték, és teljesen működőképes. Volkswagen Amarok Mk2 3.0 TDI Első Híd Differenciálmű I=3.55 egy gyári hajtáslánc-elem, amelyet az Amarok modellek első tengelyéhez terveztek, dízelmotorral és automata sebességváltóval szerelt változatokhoz. Feladata a nyomaték precíz átvitele a kerekekre, a tapadás stabilizálása, valamint az I=3.55 áttétel megfelelő kihasználása a mindennapi használat és a terhelés alatti munkavégzés során. Ez a megoldás azoknak a felhasználóknak készült, akik a gyári hajtáskonfigurációval való összhangot és a jármű kiszámítható viselkedését várják el.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 2HJ409023H
• Márka: Volkswagen
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 2HJ409023H
• Helyettesítő számok: 2HJ409023H, 2HJ 409 023 H, MB3W-3B079-EBC, MB3 W-3 B07 9-
• Elhelyezkedés a járművön: Első
• Üzemanyag típusa: Dízel
• Váltó típusa: Automata
• Kategória: Differenciálművek

Alkalmazás az Amarok hajtásláncában

Az Amarok Mk2 3.0 TDI első differenciálműve együttműködik az összkerékhajtással és az automata váltóval, biztosítva a nyomaték megfelelő elosztását az első kerekek között. Az I=3.55 áttételt a dízelmotor karakterisztikájához igazították, ami segít fenntartani az előnyös egyensúlyt a dinamika, a járáskultúra és az üzemanyag-fogyasztás között. Ennek köszönhetően a jármű kiszámítható reakciókat mutat mind országúti vezetés, mind könnyű terepen való haladás vagy vontatás során.

Az eredeti differenciálmű beszerelésének előnyei

A gyárilag beszerelt elemmel azonos családból származó eredeti differenciálmű választása csökkenti a kompatibilitási problémák és a hajtáslánc nem megfelelő hangolásának kockázatát. A megfelelő áttétel fenntartása az alábbi előnyökkel jár:

• az automata sebességváltó és az első hajtás összhangban történő működése,
• stabil motorfordulatszám tipikus utazósebességnél,
• megfelelő együttműködés a hátsó híddal és a kipörgésgátló rendszerekkel. Azoknak a felhasználóknak, akik az Amarokot munkára, flottában vagy vegyes körülmények között használják, ez fontos érv a hajtáslánc gyári konfigurációjának megőrzése mellett.

Működési jellemzők dízelmotorral és automata váltóval

A differenciálművet úgy tervezték, hogy együttműködjön a dízelmotorral és az automata sebességváltóval, ami fontos az egész rendszer tartóssága és járáskultúrája szempontjából. A megfelelő áttétel csökkenti a túlzott terhelést elinduláskor, sebességváltáskor és rakománnyal történő haladáskor. A gyakorlatban ez az alábbiakat jelenti:

• simább nyomatékátvitel az első kerekekre,
• kisebb rántások sebességváltáskor,
• jobb tapadásellenőrzés csúszós útfelületen. Az így konfigurált hajtáselem segít megőrizni az autó kiszámítható viselkedését különböző útviszonyok között, anélkül, hogy beavatkozásra lenne szükség a vezérlőelektronikában.

Áttétel kiválasztása és technikai támogatás

A differenciálmű cseréjekor kulcsfontosságú az áttétel illesztése a hajtáslánc többi eleméhez, különösen a hátsó hídhoz és az alkalmazott sebességváltóhoz. A megfelelő választás lehetővé teszi a nem megfelelő motorfordulatszám, a fedélzeti rendszerek hibáinak és az alkatrészek idő előtti kopásának elkerülését. Ha szeretné elmélyíteni tudását a hidak és differenciálművek konfigurációjáról, a gyakorlati áttételi példákról és a kiválasztással kapcsolatos tipikus problémákról, érdemes elolvasnia a Bontott hajtáshidak és differenciálművek – hogyan válasszunk áttételt a vezetési stílushoz című cikket, amelyben a témát valós alkalmazások kontextusában tárgyaljuk.

Termékcsoport és a hajtáslánc bővítése

Ha átfogó javítást vagy modernizációt tervez Volkswagenje hajtásláncán, és más elemekre van szüksége ugyanabból a csoportból, mint például további differenciálművekre, hajtáshidakra vagy kapcsolódó sebességváltó-alkatrészekre, tekintse meg az elérhető alkatrészeket a Differenciálművek - Volkswagen kategóriában.