BMW X3 E83 Első Differenciálmű 3,91 Áttétel 7549000 7523650

Az ingatlan hirdetésének részletei

A differenciálműre 90 napos garancia vonatkozik! Leszerelés előtt tesztelték, és teljesen működőképes. A BMW X3 E83 Első Differenciálmű 3,91 Áttétel egy Differenciálművek kategóriába tartozó első differenciálmű, amelyet a BMW X3 E83 2.5i M54 motoros hajtásláncához terveztek. Az alkatrész bontásból származik, ami lehetővé teszi a hajtáslánc gazdaságos, ugyanakkor műszakilag megfelelő javítását vagy korszerűsítését.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 7549000
• Márka: BMW (Genuine OE)
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 7549000
• Helyettesítő számok: 31507523651, 7523651, 31507549001, 7549001, 31507549000, 7549000, 31507523650, 7523650
• Elhelyezkedés a járművön: Első
• Kategória: Differenciálművek

Rendeltetés és funkció a hajtásláncban

A kínált első híd szerkezetileg a BMW X3 E83 2.5i M54 egységgel és 3,91-es áttétellel szerelt első tengelyéhez illeszkedik. A nyomatékelosztó rendszer elemeként a stabil hajtásátvitelért felel az első kerekekre, együttműködve a főhajtóművel és a hajtáslánc egyéb alkatrészeivel. A megfelelő áttételű differenciálmű kiválasztása kulcsfontosságú a következőkhöz:

• a gyári gyorsulási karakterisztika és a motor rugalmasságának megőrzése,
• a hátsó híddal és az xDrive rendszerrel való megfelelő együttműködés,
• a jármű kiszámítható viselkedésének fenntartása különböző sebességeknél és terheléseknél.

Felépítés és használati paraméterek

Ebben a BMW modellben az első híd egy klasszikus kúpkerekes differenciálmű, amelyet összkerékhajtásban való használatra terveztek. Az alkalmazott 3,91-es áttétel kiegyensúlyozott kompromisszumot biztosít a dinamika és a vezetési kényelem között, összhangban a 2.5i M54 verzió gyári konfigurációjával. A járművön való elhelyezkedése elöl található, ami azt jelenti, hogy az alkatrész közvetlenül az első féltengelyekkel és az osztóművel működik együtt. Ennek köszönhetően lehetővé válik:

• a nyomaték egyenletes elosztása az első kerekekre,
• a hajtáslánc túlterhelésének csökkentése a tapadási viszonyok változásakor,
• a féltengelyek és csapágyak megfelelő működési geometriájának fenntartása.

A használt BMW differenciálmű alkalmazásának előnyei

A BMW X3 E83-hoz való használt első híd választása olyan megoldás, amely lehetővé teszi a racionális javítási költségek és a gyártói eredeti konstrukció megőrzését. Az OEM differenciálmű biztosítja:

• a gyári illeszkedést a rögzítésekhez és a hajtáslánchoz átalakítások nélkül,
• az összhangot az elektronikával és a hajtásláncot támogató rendszerekkel,
• az egyszerűbb diagnosztikát és szervizelést az ismert konstrukciónak és a rendelkezésre álló műszaki dokumentációnak köszönhetően. A bontásból származó használt alkatrész különösen vonzó az intenzíven használt járművek javításánál, ahol a műszaki állapot és a megfelelő áttétel számít, nem pedig az alkatrész gyári újszerűsége.

Áttétel kiválasztása és kompatibilitás

A 3,91-es áttétel kulcsfontosságú paraméter a BMW X3 E83 2.5i M54 differenciálművének cseréjekor. Más áttételű híd használata a hátsó differenciálművel való nem megfelelő együttműködéshez, xDrive rendszerhibákhoz és a vezetési karakterisztika nemkívánatos megváltozásához vezethet. Ezért a választáskor érdemes figyelni a következőkre:

• az áttétel megfelelősége a gyári konfigurációval az adott motorverzió esetében,
• az összhang az alkalmazott sebességváltóval és a hajtásvezérléssel,
• a megfelelő elhelyezkedés a járművön (ebben az esetben az első tengely). Ha elmélyedne az áttételek kiválasztásának és a hajtáskonfigurációk témájában, gyakorlati tippeket talál a Bontott hajtóművek és differenciálművek – hogyan válasszunk áttételt a vezetési stílushoz című cikkünkben, ahol különböző konfigurációkat és tipikus üzemeltetési problémákat tárgyalunk.

Egyéb BMW differenciálművek és kiegészítő anyagok

Ha más BMW differenciálműveket is keres különböző modellekhez vagy hajtáskonfigurációkhoz, tekintse meg dedikált kategóriánkat: Differenciálművek - BMW Differenciálművek, ahol hidak és differenciálművek széles választékát találja bontásból. A hajtáslánc átfogó megközelítése érdekében érdemes elolvasni a tengelykapcsolóval és a kettőstömegű lendkerékkel kapcsolatos útmutatónkat is, amely segít jobban megérteni a hajtáslánc egyes elemeinek együttműködését: Tengelykapcsoló és kettőstömegű lendkerék – diagnosztika és alkatrészválasztás a hajtáslánchoz.