BMW G20 330dX G30 530dX B57 Első Differenciálmű 2,47 8635698

Az ingatlan hirdetésének részletei

A differenciálműre 90 napos garancia vonatkozik! Leszerelés előtt tesztelték, és teljesen működőképes. BMW G20 330dX G30 530dX B57 Első Differenciálmű 2,47 8635698 egy első differenciálmű a Differenciálművek kategóriából, amelyet a B57 motorral szerelt modern BMW modellek xDrive rendszereihez terveztek. A használt OEM alkatrész biztosítja a gyári geometriát, a megfelelő áttételt és az összhangot az eredeti összkerékhajtási architektúrával. Ez a megoldás azoknak a felhasználóknak szól, akik a hajtáslánc technikailag kifogástalan működését várják el, ésszerű szervizköltségek mellett.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 8635698
• Márka: BMW (Genuine OE)
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 8635698
• Helyettesítő számok: 8635698, 31508635698
• Elhelyezkedés a járművön: Első
• Kategória: Differenciálművek

Alkalmazás és funkció a hajtásláncban

Az xDrive rendszerben az első differenciálmű felelős a nyomaték elosztásáért az első tengely kerekei között, együttműködve a főhajtóművel és a hajtást vezérlő elektronikával. A B57 egységgel szerelt BMW G20 330dX és G30 530dX modellek esetében a megfelelően kiválasztott első híd kulcsfontosságú a következőkhöz:

• a menetstabilitás fenntartása változó tapadási viszonyok között,
• a kipörgésgátló és menetstabilizáló rendszerekkel való helyes együttműködés,
• a terhelés egyenletes átvitele a féltengelyekre és a kerékagyakra. A differenciálmű megfelelő áttétele hozzájárul az autó kiszámítható viselkedéséhez, az automata sebességváltó helyes működéséhez és a hajtást vezérlő gyári térképekkel való összhanghoz.

Felépítés, áttétel és kompatibilitás

Az ebben a modellben található első híd szerkezetileg illeszkedik a G20/G30 platform architektúrájához és a B57 dízelmotor sajátosságaihoz. Az alkalmazott áttételt gyárilag a következő szempontok alapján választották ki:

• a gyorsulási dinamika és a motor fordulatszáma közötti egyensúly autópályás vezetésnél,
• a hajtáslánc elemeinek optimális terhelése,
• a hátsó differenciálművel és a sebességváltóval való összhang. Ennek köszönhetően a kompatibilis első differenciálműre történő csere lehetővé teszi a gyártó által előirányzott vezetési karakterisztika megőrzését, a vezérlőszoftverbe való beavatkozás nélkül. Ez különösen fontos a fejlett vezetéstámogató rendszerekkel felszerelt autóknál, ahol az áttételbeli különbségek a segédrendszerek hibás működését okozhatnák.

Állapot, származás és a használt differenciálmű választásának előnyei

A kínált alkatrész bontásból származik, és használt BMW első differenciálműként van besorolva. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy az eredeti OEM minőség megmarad, lényegesen alacsonyabb költségek mellett az új alkatrészhez képest. A használt első híd választása különösen előnyös, ha:

• mechanikai sérülés történt (pl. ütközés vagy kenési hiba után),
• gyorsan helyre kell állítani az xDrive hajtás működőképességét,
• fontos a gyári paraméterekkel való egyezés, utángyártott alkatrészekkel való kísérletezés nélkül. Az eredeti konstrukció biztosítja a megfelelő illeszkedést a karosszéria rögzítési pontjaihoz, a féltengelyekhez és a hajtáslánc többi eleméhez, ami megkönnyíti a beszerelést és csökkenti a további átalakítások kockázatát.

Gyakorlati tanácsok a beszereléshez és az üzemeltetéshez

A BMW G20 330dX vagy G30 530dX első differenciálművének cseréjekor érdemes néhány technikai szempontra figyelni:

• a gyártói előírásoknak megfelelő hajtóműolaj kiválasztása,
• a féltengelyek, a tömítések és a rögzítések állapotának ellenőrzése,
• a holtjátékok és a rendellenes zajok hiányának ellenőrzése a beszerelés után. A szakszerűen elvégzett csere, a hajtáslánc többi elemének ellenőrzésével kombinálva, lehetővé teszi az xDrive rendszer hosszú távú és stabil működését. Ez különösen fontos a nagy nyomatékú autóknál, ahol a differenciálmű jelentős terhelés alatt dolgozik.

Bővebben a differenciálművek és BMW alkatrészek kiválasztásáról

Ahhoz, hogy jobban megértse, hogyan befolyásolja a hajtómű áttétele a vezetési karakterisztikát és a rendszer tartósságát, érdemes elolvasni az útmutatót: Bontott hajtóművek és differenciálművek – hogyan válasszunk áttételt a vezetési stílushoz. A cikk tárgyalja a definíciókat, az áttételek kiválasztását, az adott modellekkel való kompatibilitást, valamint a használt és felújított alkatrészek közötti gyakorlati különbségeket. Ha tudatosan szeretne dönteni arról, hogy az Ön esetében az új vagy a használt hajtáslánc-alkatrész a jobb választás, hasznos lehet az anyagban leírt összehasonlítás: Új vagy használt? Az autóalkatrészek költségeinek és minőségének összehasonlítása. Ott konkrét példákat, költségkülönbségeket és az alkatrészek kiválasztásával kapcsolatos tippeket talál. Ha átfogó javítást vagy modernizációt tervez BMW-je hajtásláncában, és szüksége van más elemekre ugyanabból a csoportból, mint például hidak, differenciálművek vagy főhajtóművek, tekintse meg az elérhető alkatrészeket a Differenciálművek - BMW Differenciálművek kategóriában.