BMW 3 Sorozat E91 Vezető Hátsó Lámpához Bal 7127717

A BMW 3 Sorozat E91 Vezető Hátsó Lámpához Bal egy eredeti karosszériaelem, amelyet a 3-as sorozatú kombi modellek hátsó, bal oldali lökhárítójához terveztek. A BMW szerkezetéhez való precíz illeszkedés biztosítja a lökhárító stabil alátámasztását, a karosszéria vonalainak megfelelő geometriáját és a biztonságos rögzítést a karosszériajavítások után. Ez egy praktikus megoldás a műhelyek és a felhasználók számára, akik vissza szeretnék állítani a jármű hátsó részének gyári illeszkedését.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 7127717
• Márka: BMW (Genuine OE)
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 7127717
• Helyettesítő számok: 51127127717, 7127717
• Elhelyezkedés a járművön: Hátsó, Bal
• Kategória: Egyéb

Az elem rendeltetése és funkciója

A lökhárító csúszka rögzítése a hátsó lökhárító bal oldali stabil vezetéséért és alátámasztásáért felel. Az elem a karosszéria olyan részén működik, amely ki van téve a rezgéseknek, az üzemi terhelésnek és az időjárási viszonyoknak, ezért a megfelelő kiválasztása fontos a következő szempontok miatt:

• a lökhárító megfelelő pozíciójának fenntartása a sárvédőhöz és a csomagtérajtóhoz képest,
• a holtjátékok és a nemkívánatos rezgések csökkentése a karosszéria hátsó részében,
• a karosszériaelemek közötti egyenletes rések megőrzése,
• a lökhárító terhelésének megfelelő átvitele a karosszéria szerkezetére. A jármű hátsó, bal oldalán történő elhelyezkedés lehetővé teszi a szerelési zóna egyértelmű azonosítását, és megkönnyíti a választást baleset utáni javítások vagy elhasználódott rögzítések cseréje során.

Az eredeti BMW rögzítés használatának előnyei

Az eredeti csúszkarögzítés alkalmazása a BMW 3-as sorozatú kombiban számos gyakorlati előnnyel jár. Az elemet kifejezetten ehhez a modellhez tervezték, aminek köszönhetően:

• biztosítja a lökhárító gyári illeszkedését átalakítások nélkül,
• fenntartja a csatlakozás megfelelő merevségét a karosszéria hátsó részében,
• csökkenti a lökhárító megereszkedésének vagy a rögzítőkből való kicsúszásának kockázatát,
• megkönnyíti a lökhárító megfelelő beállítását a karosszéria- és fényezési javítások után. A műhelyek számára ez hatékonyabb összeszerelést, a felhasználó számára pedig a jármű hátsó részének esztétikus megjelenését és a karosszériaelemek stabil rögzítését jelenti a mindennapi használat során.

Szerelési jellemzők

A lökhárító csúszka rögzítését úgy készítették elő, hogy a karosszéria egy adott zónájában működjön, ami megkönnyíti az integrációt a gyári rögzítési pontokkal. Ennek köszönhetően:

• az összeszerelési idő a minimálisra csökken,
• nincs szükség az alak módosítására vagy a karosszéria szerkezetébe való beavatkozásra,
• megmarad a kompatibilitás az eredeti rögzítőkkel és a lökhárító vezetősínekkel. Ez a megoldás különösen előnyös baleset utáni javításoknál, ahol a végeredmény megismételhetősége és kiszámíthatósága számít.

Állapot és felhasználás javításoknál

A kínált elem használt állapotú, ami lehetővé teszi a gazdaságos javítást az eredeti BMW specifikáció megtartása mellett. Ez jó megoldás a következők számára:

• BMW karosszériajavításra szakosodott műhelyek,
• felhasználók, akik önállóan gyűjtik az alkatrészeket a jármű hátsó részének újjáépítéséhez,
• olyan projektek, amelyeknél fontos az OEM minőség és a költséghatékonyság kombinációja. A rögzítés eredeti geometriájának megőrzésével lehetővé válik a lökhárító megfelelő vezetésének helyreállítása az illeszkedés terén kötött kompromisszumok nélkül.

Ajánlatbővítés és műszaki ismeretek

Ha átfogó javítást vagy korszerűsítést tervez BMW-je hátsó karosszériazónájában, és más elemekre van szüksége ugyanabból a csoportból, például további rögzítőkre, vezetősínekre vagy tartókra, tekintse meg az elérhető alkatrészeket a Egyéb BMW kategóriában. A más márkák sportmodelljeiben alkalmazott szerkezeti megoldások összehasonlításához, valamint az alváz és a kísérő rendszerek felépítésében rejlő különbségek jobb megértéséhez érdemes elolvasni az Audi RS vs egyéb modellek – mi rejlik a motorháztető és az alváz alatt? című cikket, amely többek között a felfüggesztés és a fékrendszerek szerkezetének változásait tárgyalja a megnövelt teljesítményű változatokban.