BMW 1-es Sorozat E81 E87 Oldalpanel Sárvédő Első Jobb Japán Piros

A BMW 1-es Sorozat E81 E87 Oldalpanel Sárvédő Első Jobb Japán Piros egy eredeti karosszériaelem, amelyet a jármű jobb első oldalára történő felszerelésre terveztek. Az alkatrészt kifejezetten a BMW 1-es sorozat szerkezetéhez tervezték, így biztosítja a karosszéria vonalaihoz való pontos illeszkedést és a gyári karosszériageometria megőrzését. A használt alkatrész lehetővé teszi a gazdaságos, ugyanakkor műszakilag megfelelő javítást az első jobb kerékjárati ív területén.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 7133228-JR2
• Márka: BMW (Genuine OE)
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 7133228
• Helyettesítő számok: 41357133228, 7133228
• Elhelyezkedés a járművön: Első, Jobb
• Szín: Japanrot - 438

Rendeltetés és illeszkedés a BMW 1-es Sorozat E81/E87 modellekhez

A bemutatott sárvédő az E81/E87 generációs BMW 1-es sorozatú modellekhez készült, és a karosszéria jobb első sarkában kerül felszerelésre. Az elem kialakítása megfelel a gyári rögzítési pontoknak, ami megkönnyíti a beszerelést, és lehetővé teszi a megfelelő hézagok megtartását a motorháztető, a lökhárító, az ajtók és a fényszóró között. A jármű utasoldali elhelyezkedése elősegíti a kerékjárati ív, a küszöbök és a motortér megfelelő védelmét a vízzel, sárral és az útról származó kisebb mechanikai sérülésekkel szemben. Az eredeti geometria megőrzésének köszönhetően a sárvédő támogatja a légáramlás megfelelő vezetését a karosszéria mentén.

Japanrot – 438 szín és fényezési szempontok

A sárvédő jellegzetes, gyári Japanrot – 438 színű, amelyet a sportos stílusú BMW 1-es sorozatú példányokon alkalmaztak. Sok felhasználó számára ez a fényezési munkálatok körének korlátozását jelenti, különösen akkor, ha a jármű azonos színkóddal rendelkezik. A gyakorlatban gyakran elegendő az árnyalat illesztése és az átmeneti zónák esetleges újrafényezése, ami lerövidíti a javítási időt és csökkenti a költségeket. A Japanrot szín kiemeli az autót az úton, és jól harmonizál az E81/E87 karosszériavonalával, hangsúlyozva a modell dinamikus karakterét. A színkód egyezésének megőrzése megkönnyíti a fényező munkáját az anyagok kiválasztásánál és a felületfelújítási technológiák alkalmazásánál.

A használt alkatrész jellemzői

Használt alkatrészként a sárvédő előnyös megoldást jelent baleset utáni javításoknál, pontszerű karosszériakorrekcióknál vagy az autó gyárihoz közeli állapotának helyreállításánál helyi sérülések után. Az ilyen típusú elemeket szívesen választják olyan helyzetekben, amikor a prioritás az eredeti szerkezet megőrzése és egyúttal a javítási költségvetés optimalizálása. Beszerelés esetén ajánlott a szokásos műhelyeljárás: a rögzítési pontok ellenőrzése, a szomszédos panelekkel való illeszkedés vizsgálata, valamint a felület előkészítése az esetleges fényezési munkákhoz. Ennek köszönhetően a sárvédő megfelelően integrálható a meglévő karosszériaszerkezetbe.

Gyakorlati alkalmazás és a beszerelés előnyei

A sérült sárvédő cseréje a bemutatott elemre lehetővé teszi az alábbiak helyreállítását:

• a burkolat folytonossága és merevsége a jobb első kerékjárati ív zónájában,
• a felfüggesztési elemek és a motortér védelme a szennyeződésektől,
• a karosszéria oldalsó részének egységes megjelenése Japanrot színben. A karosszéria- és fényezőműhelyek számára ez egy funkcionális alap a további javítási munkákhoz, a felhasználó számára pedig lehetőség a jármű vizuális és használati állapotának gyorsabb helyreállítására.

Kapcsolódó BMW karosszériaelemek és műszaki ismeretek

Ha átfogó javítást vagy modernizációt tervez BMW-je oldalsó karosszériazónáján, és más elemekre van szüksége ugyanabból a csoportból, mint például kiegészítő panelek, burkolatok vagy apró szerelési alkatrészek, tekintse meg az elérhető alkatrészeket a Egyéb BMW kategóriában. Összetettebb tuningprojekteknél vagy a különböző márkák és sportváltozatok közötti szerkezeti megoldások összehasonlításánál hasznos lehet az összehasonlító anyag – további információkat talál az Audi RS vs egyéb modellek – mi rejlik a motorháztető és az alváz alatt? című cikkben, amely a nagy teljesítményű autók felépítésében és alkatrészeiben rejlő különbségeket tárgyalja.