Deformációs Elem Lökhárító Mini Cooper One F55 F56 Első Bal 7301579

Az alkatrész külső állapota

A terméken a fotókon látható használati nyomok figyelhetők meg. A Deformációs Elem Lökhárító Mini Cooper One F55 F56 Első Bal egy gyári karosszériaelem, amelyet a jármű bal első részébe történő beépítésre terveztek. Feladata az ütközési energia ellenőrzött elnyelése frontális ütközés esetén, támogatva az utasok biztonságát és az autó szerkezeti stabilitását. Az eredeti geometria megőrzésének köszönhetően precíz alapot biztosít a professzionális baleseti javításhoz a Mini Cooper One F55 és F56 modellekben.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 7301579
• Márka: Mini (Genuine OE)
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 7301579
• Helyettesítő számok: 51117301579, 7301579
• Elhelyezkedés a járművön: Első, Bal
• Kategória: Egyéb

A deformációs elem rendeltetése és funkciója

A leírt deformációs elem a karosszéria bal első részén működik, ahol az ütközés során a szerkezet ellenőrzött deformációjáért felel. A megfelelően kiválasztott és felszerelt alkatrész lehetővé teszi az energiaelnyelés gyári jellemzőinek helyreállítását, ami mind a biztonság, mind a jármű javítás utáni megfelelő vezethetősége szempontjából fontos. A járművön való elhelyezkedés, azaz Front, Left (első, bal), megkönnyíti az alkatrész egyértelmű azonosítását a kiválasztás és a beszerelés során. Ennek köszönhetően a szerelő gyorsan ellenőrizheti az elem kompatibilitását a javítandó karosszériaoldallal, és csökkentheti a szerelési hibák kockázatát.

Az eredeti Mini alkatrész használatának előnyei

A Mini Cooper One F55/F56 modellhez dedikált deformációs elem biztosítja:

• a karosszéria elejének gyári geometriájának megőrzését a javítás után,
• az összhangot a többi szerkezeti elemmel és rögzítési ponttal,
• a futómű-geometria és a kerékösszetartás könnyebb beállítását a lakatosmunkák befejezése után,
• a gyártó által előirányzott deformációs útvonal helyreállításának lehetőségét ütközés esetén. Az eredeti Mini alkatrészek csoportjába tartozó elemként a terméket konkrét modellekhez és karosszériaváltozatokhoz tervezték, ami a gyári rögzítési pontokhoz való illeszkedést és az első zónában lévő többi alkatrésszel való kompatibilitást eredményezi.

Szerelési jellemzők és alkalmazás

A bal első deformációs elem a Mini Cooper One F55 és F56 generációs járművekbe történő beépítésre szolgál, a vezetőoldali első homlokfal területén. Az elem együttműködik a hossztartók, merevítők és egyéb teherviselő alkatrészek szerkezetével, ezért a helyes kiválasztása meghatározó a teljes lakatosjavítás minősége szempontjából. A csere során ajánlott:

• az alkatrész modell- és karosszériaváltozattal való megfelelőségének alapos ellenőrzése,
• a rögzítési pontok és a karosszéria referenciavonalainak ellenőrzése mérőkereten,
• a járműgyártó irányelveinek megfelelő javítási eljárások alkalmazása. Ennek köszönhetően stabil és megismételhető geometria érhető el az autó elején, ami hatással van a vezethetőségre, a felfüggesztés működésére és a burkolati elemek megfelelő illeszkedésére.

Miért érdemes használt Mini deformációs elemet választani

A Mini Cooper One F55/F56 modellhez való használt szerkezeti elem választása lehetővé teszi a javítási költségek jelentős csökkentését a gyártói specifikációk megőrzése mellett. Ez a megoldás különösen előnyös baleseti javításoknál, ahol a gazdaságosság és a gyári karosszériaszerkezet helyreállításának lehetősége egyaránt fontos. A használt deformációs elem emellett:

• csökkenti a gyártási hulladék mennyiségét és a környezeti terhelést,
• megőrzi az elem eredeti gyártási technológiáját,
• lehetővé teszi a jármű meglévő szerkezetéhez való illesztést további módosítások nélkül. Ha átfogó javítást vagy modernizációt tervez Mini autója elején, és más alkatrészekre van szüksége ugyanabból a csoportból, mint például merevítők, rögzítők vagy egyéb szerkezeti elemek, tekintse meg az elérhető alkatrészeket a Egyéb Mini kategóriában.

Bővebben a szerkezeti különbségekről és az alkatrészek kiválasztásáról

A karosszériajavítások tervezésekor érdemes megérteni, hogyan tervezik a gyártók a modellváltozatokat a merevség, a vezethetőség és a felfüggesztés működési jellemzői szempontjából. Jó példa erre a sportos változatok összehasonlítása a standard verziókkal – más merevítők, más felfüggesztési beállítások, módosított fékrendszerek. Ha érdekli, hogyan tesznek különbséget a gyártók a szériaváltozatok és a sportos verziók szerkezete és alkatrészei között, tekintse meg az Audi RS vs egyéb modellek – mi rejlik a motorháztető és az alváz alatt? című cikket, ahol többek között a motor, a fékek és a futómű változtatásainak az autó karakterére gyakorolt hatását tárgyaljuk.