BMW F80 M3 F82 M4 Lökhárító Deformációs Elem Első Bal 8055665

BMW F80 M3 F82 M4 Lökhárító Deformációs Elem Első Bal egy gyári karosszéria-szerkezeti alkatrész, amelyet az ütközési energia szabályozott elnyelésére terveztek. Eredeti BMW alkatrészként a karosszéria kategóriából biztosítja a megfelelő terheléselosztást a lökhárító zónájában, és segít megőrizni a jármű elejének helyes geometriáját. A használt alkatrész lehetővé teszi a technikailag megfelelő javítást anélkül, hogy ismeretlen paraméterekkel rendelkező utángyártott termékekhez kellene folyamodni.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 8055665
• Márka: BMW (Genuine OE)
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 8055665
• Helyettesítő számok: 51118055665, 8055665, ŁS
• Elhelyezkedés a járművön: Első, Bal
• Kategória: Egyéb

A deformációs elem rendeltetése és funkciója

A BMW F80 M3 és F82 M4 első bal oldali deformációs eleme a szabályozott gyűrődési zóna részeként működik. Feladatai a következők:

• energiaelnyelés az ütközés kezdeti szakaszában,
• az elülső fő szerkezeti elemek sérülésének korlátozása,
• megfelelő alátámasztás biztosítása a lökhárító és a kapcsolódó rögzítések számára,
• az elülső burkolat megfelelő illeszkedésének fenntartása a javítás után. A jármű elején, bal oldalon történő dedikált elhelyezkedésének köszönhetően az alkatrész geometriailag illeszkedik a BMW M3/M4 gyári tartószerkezetéhez, ami megkönnyíti a beszerelést és csökkenti a további karosszériamunkák szükségességét.

Kompatibilitás a BMW F80 M3 és F82 M4 modellekkel

A kínált elemet kifejezetten a sportos BMW 3-as sorozatú F80 M3 és 4-es sorozatú F82 M4 modellekhez tervezték, ami megfelel ezeknek a változatoknak a jellegzetes elülső felépítésével. Az eredeti alkatrész használata a sérült helyett lehetővé teszi:

• a lökhárító és a tartókonzolok gyári rögzítési pontjainak megőrzését,
• a gyártó által előírt elülső merevség fenntartását,
• a karosszéria-geometriai problémák kockázatának minimalizálását a javítás után. Ez a megoldás különösen fontos a nagy teljesítményű autóknál, ahol a vezetési pontosság és a karosszéria stabilitása közvetlen hatással van a biztonságra és az autó viselkedésére nagyobb sebességnél.

A használt OEM elem jellemzői

A bemutatott BMW F80 M3 F82 M4 Lökhárító Deformációs Elem Első Bal egy eredeti BMW alkatrész használt állapotban. Ez azt jelenti, hogy bontásból származik, megőrizve a gyári geometriát és a gyártói specifikációnak megfelelő anyagot. A gyakorlatban ez a következőket jelenti:

• biztos illeszkedés a gyári rögzítési pontokhoz,
• az előírt deformációs jellemzők megőrzése,
• beszerelhetőség a sérült alkatrész helyére a tartószerkezet megbontása nélkül. A használt OEM alkatrészt gyakran választják ésszerű kompromisszumként a költségek és az eredeti szerkezeti minőség megőrzése között, szemben a bizonytalan utángyártott termékekkel.

Miért érdemes az eredeti BMW deformációs elemet választani?

Az ütközési energia elnyeléséért felelős elemek esetében kulcsfontosságú a járműgyártó által előírt paraméterek betartása. Ezzel a BMW F80 M3 / F82 M4 modellhez való első bal oldali deformációs elemmel a következőket kapja:

• kifejezetten az adott modellhez tervezett alkatrész,
• összhang az elülső szerkezet többi elemével,
• a későbbi karosszéria- és fényezési javítások során felmerülő problémák kockázatának csökkentése. Ez a megoldás különösen előnyös baleset utáni javításoknál, ahol a gyári biztonsági koncepció megőrzése mind a felhasználó, mind a jármű későbbi értéke szempontjából jelentőséggel bír. Ha a BMW M3 vagy M4 elejének javítása során más szerkezeti elemekre és rögzítőkre is szüksége van, tekintse meg a Egyéb BMW kategóriában elérhető alkatrészeket.

Technikai támogatás és további információk

A használt szerkezeti elem kiválasztásakor sok ügyfél elgondolkodik a bontott alkatrész és az új utángyártott közötti különbségeken. A költségek, a tartósság és a minőség közötti összefüggések jobb megértése érdekében érdemes elolvasni az új és használt autóalkatrészeket összehasonlító útmutatónkat, amely a karosszériaelemek kiválasztásának gyakorlati szempontjait tárgyalja. Azok számára, akiket érdekel a sportos konstrukciók szélesebb kontextusa és a nagy teljesítményű autók felépítésében rejlő különbségek, hasznos lehet a nagy teljesítményű modellek jellemzőit elemző cikkünk is, amely az Audi RS vs egyéb modellek – mi rejlik a motorháztető és az alváz alatt? linken érhető el, és bemutatja, hogyan tervezik a gyártók a terhelésátadásért és a passzív biztonságért felelős elemeket.