Audi A4 B8 A3 A5 Olajnyomás Kapcsoló Érzékelő Vezérlőegység Dízel 03C919081
SKU: 03C919081
Termék tanúsított bontótelepről
Állapot:
Használt
Elérhető:
1
Szállítási idő:
Becsült szállítás Magyarország területén nov. 16., H és nov. 17., K között
Még ma feladjuk, ha 14:00 előtt fizet
Fizetési módok:
Visszaküldés:
30 napos visszaküldés
Szállítás innen:
Ingyenes szállítás
8724,75 Ft
1
A legalacsonyabb ár az elmúlt 30 napban: 8724,75 Ft
Tételek összesen
8724,75 Ft
Audi A4 B8 A3 A5 Olajnyomás Kapcsoló Érzékelő Vezérlőegység Dízel egy precíziós kenőrendszer-elem, amely a dízelmotor működési paramétereinek ellenőrzéséért felelős. A megfelelően kiválasztott érzékelő segít fenntartani a hajtáslánc stabil működési feltételeit és csökkenti a súlyos meghibásodások kockázatát. Ez egy praktikus megoldás azoknak a felhasználóknak, akik tudatosan szeretnének gondoskodni Audi autójuk dízelmotorjának biztonságos működéséről.
Specifikáció és műszaki adatok
- Cikkszám: 03C919081
- Márka: Audi
- Állapot: Használt
- OEM alkatrészszám: 03C919081
- Helyettesítő számok: 03C919081, 03C 919 081
- Üzemanyag típusa: Dízel
- Kategória: Egyéb
Rendeltetés és funkció a kenőrendszerben
A bemutatott olajnyomás-érzékelő bizonyos Audi modellek, például az A4 B8, A3 és A5 dízel motorjaihoz készült. Feladata az olajnyomás figyelése a kenőrendszerben, és a jel továbbítása a vezérlőegység vagy a műszerfal kijelzői felé. A megfelelően működő olajnyomás-kapcsoló lehetővé teszi a nyomáscsökkenések korai észlelését, ami közvetlen hatással van a motor mozgó alkatrészeinek védelmére. A megfelelő érzékelő használata különösen fontos a dízelmotoroknál, ahol a mechanikai és termikus terhelés nagyobb, mint sok benzinmotor esetében. Ennek az alkatrésznek köszönhetően a vezető egyértelmű információt kap a kenőrendszer állapotáról, ami megkönnyíti a gyors reagálást rendellenességek esetén.
Az eredeti Audi alkatrész használatának előnyei
Az Audihoz dedikált eredeti olajnyomás-érzékelő biztosítja a gyári elektromos rendszerrel való összhangot és a motorvezérlő szoftverrel való megfelelő együttműködést. A kapcsoló megfelelő küszöbértékei segítenek elkerülni mind a téves riasztásokat, mind a nyomáscsökkenésre vonatkozó túl késői figyelmeztetést. A megfelelő érzékelő dízelmotorban való alkalmazásának fő előnyei közé tartoznak:
- stabil olajnyomás-jelzés normál üzemi körülmények között,
- a csapágyak, a főtengely és a turbófeltöltő jobb védelme a nyomáscsökkenésre adott gyors reakciónak köszönhetően,
- a hajtáslánc gyári működési paramétereinek megőrzése,
- a nem megfelelő kenésből eredő költséges javítások kockázatának csökkentése.
A használt érzékelő jellemzői
A kínált alkatrész használt állapotú, ami azt jelenti, hogy bontásból származik és korábban már üzemelt egy járműben. Az ilyen típusú alkatrészeket szívesen választják azok a felhasználók, akik ésszerű kompromisszumot keresnek a javítási költségek és az eredeti műszaki specifikáció megőrzése között. A használt olajnyomás-érzékelő praktikus alternatívát jelenthet az új utángyártott alkatrészekkel szemben, különösen az idősebb Audi A4 B8, A3 vagy A5 modellek esetében. Beszerelés előtt ajánlott a külső állapot szokásos ellenőrzése, valamint a tömítettség vizsgálata a kenőrendszerrel való csatlakozási pontnál. A megfelelően kiválasztott és működőképes érzékelő lehetővé teszi az olajnyomás-jelzés helyes működésének helyreállítását egy korábbi meghibásodást vagy helytelen jelzést követően.
Beszerelési és üzemeltetési tippek
Az olajnyomás-érzékelő dízelmotorban történő cseréje során érdemes odafigyelni néhány műszaki szempontra:
- a beszerelési hely tisztaságának megőrzése, hogy ne kerüljenek szennyeződések az olajcsatornákba,
- az adott Audi modell szervizdokumentációjának megfelelő meghúzási nyomaték alkalmazása,
- az elektromos csatlakozó és a kábelköteg állapotának ellenőrzése,
- az olajnyomás-visszajelző működésének ellenőrzése a motor első indítása után. Ez a megközelítés lehetővé teszi a kínált érzékelőben rejlő lehetőségek teljes kihasználását és a kenőrendszer stabil működésének biztosítását a jármű mindennapi használata során. Ha átfogó javítást vagy korszerűsítést tervez Audi motorterében, és más alkatrészekre van szüksége ugyanabból a csoportból, mint például érzékelőkre, kapcsolókra vagy kisebb tartozékokra, tekintse meg az elérhető alkatrészeket a Egyéb Audi kategóriában.
Ismeretek bővítése az Audi modellekről
Azoknak a vezetőknek, akik szélesebb körben érdeklődnek az Audi hajtásláncok felépítése, valamint a standard és sportváltozatok közötti különbségek iránt, hasznos lehet a különböző modellváltozatok műszaki megoldásait összehasonlító cikkünk. Ebben az összefüggésben érdemes elolvasni az Audi RS vs egyéb modellek – mi rejlik a motorháztető és az alváz alatt? című anyagot, amely többek között a motorok, a fékrendszerek és az alváz sajátosságait tárgyalja.
Szállítási részletek
Szállítás ide: Hungary
Ellenőrizze a szállítási időket egy másik országba
Szállítási díj
Szolgáltatás
Postázás és csomagolás
Szállítási idő
Becsült szállítás Magyarország területén nov. 16., H és nov. 17., K között
Még ma feladjuk, ha 14:00 előtt fizet
A becsült szállítási dátumok tartalmazzák az eladó feladási idejét, a feladó irányítószámát, a címzett irányítószámát és az átvétel idejét, és a választott postai szolgáltatástól, valamint a jóváírt fizetés beérkezésétől függenek. A szállítási idők változhatnak, különösen csúcsidőszakokban.
Általában ugyanazon a munkanapon feladjuk, ha 14:00 BST előtt fizetnek (hétvégék és ünnepnapok kivételével). A várható feladási idő változhat, és az eladó rendelési zárási idején alapul.
A Global Parts autóalkatrész-áruházban gyors és biztonságos szállítást kínálunk Magyarország ügyfeleinek, a helyi szolgáltatási szabványok maximális betartásával. Minden rendelést a legnagyobb odafigyeléssel dolgozunk fel, biztosítva a gördülékeny vásárlási folyamatot és az időben történő szállítást. Ha segítségre van szüksége a megfelelő alkatrész kiválasztásához, tanácsadóink örömmel segítenek megtalálni a járművéhez illő alkatrészt, és információt adnak a beépítésről, az elérhetőségről és a kiválasztott komponensek paramétereiről.











