BMW 1 E81 E82 118d N47 Rugóstag Fékrendszer Felfüggesztés Első Bal

BMW 1 E81 E82 118d N47 Rugóstag Fékrendszer Felfüggesztés Első Bal egy komplett megoldás az első tengelyhez, amelyet a vezetőoldali beszerelésre terveztek. Ez a felfüggesztési és fékrendszer-egység, amely az eredeti BMW termékcsaládból származik, biztosítja a gyári futóművel való szerkezeti összhangot és az autó stabil irányíthatóságát. Több alkatrész egy modulba történő integrálásának köszönhetően megkönnyíti a szervizelést és lerövidíti a javítási időt.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 6786021-5
• Márka: BMW (Genuine OE)
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 6786021
• Helyettesítő számok: 31316786021, 6786021, 34216768693, 6768693, 31216793923, 6793923, 31216764443, 6764443, 34116854997, 6854997, 34116764641, 6764641, 31316782855, 6782855
• Elhelyezkedés a járművön: Első, Bal
• Kategória: Egyéb

A BMW 1 E81/E82 118d N47 modellhez való rendeltetés és illeszkedés

A leírt felfüggesztési egységet a BMW 1-es sorozat E81/E82 generációjának 118d, N47 motorral szerelt változatának bal első oldalára tervezték. A rugóstag, a kerékagy, a csonkállvány, valamint a fékrendszer elemeinek integrálása lehetővé teszi a gyári felfüggesztési geometria megőrzését, ami kiszámítható viselkedést eredményez fékezéskor, gyorsításkor és kanyarodáskor. Az eredeti BMW konstrukció a megfelelő rögzítési pontok, a megfelelő működési karakterisztika, valamint az adott modell gyári kormány- és fékrendszer-alkatrészeivel való kompatibilitás megőrzését jelenti.

Az egység felépítése: rugóstag, fék, csonkállvány, kerékagy

A készlet tartalmaz egy McPherson típusú felfüggesztő rugóstagot csavarrugóval, egy lengőkar-rögzítéssel ellátott csonkállványt, valamint a fékrendszer elemeivel integrált kerékagyat. Ez a kombináció:

• megkönnyíti a terhelés átvitelét a kerékről a karosszériára a megfelelő merevség megőrzése mellett,
• biztosítja a kerék stabil vezetését a felfüggesztés teljes működési tartományában,
• lehetővé teszi a megfelelő együttműködést a gyári féknyereggel és féktárcsával. Ennek köszönhetően az egység kiválóan teljesít mind a szokásos városi használat során, mind hosszabb utakon, ahol fontos a felfüggesztés és a fékek reakcióinak kiszámíthatósága.

Az eredeti használt egység alkalmazásának előnyei

Az eredeti BMW alkatrész használt állapotban történő választása ésszerű kompromisszum a költségek és a gyári menettulajdonságok megőrzése között. Ez a típusú egység lehetővé teszi:

• a felfüggesztés és a fékrendszer eredeti működési karakterisztikájának helyreállítását a bal első oldalon,
• az illeszkedési problémák kockázatának minimalizálását, amelyek gyakoriak az eltérő specifikációjú utángyártott alkatrészeknél,
• a javítási idő lerövidítését a komplett modul beszerelésével az egyes alkatrészek cseréje helyett. Ez a megoldás különösen előnyös baleset utáni javításoknál vagy intenzív használat utáni alkatrészcserénél, amikor a futómű teljes működőképességének gyors helyreállítása a cél.

Professzionális beszerelés és szervizalkalmazás

A közlekedésbiztonságban betöltött jelentősége miatt az ilyen egységek beszerelését olyan műhelynek kell elvégeznie, amely rendelkezik a felfüggesztésen és fékeken végzett munkához szükséges megfelelő szerszámokkal. A beszerelés után ajánlott:

• az első tengely geometriájának ellenőrzése és esetleges korrekciója,
• az együttműködő alkatrészek (lengőkar, stabilizátorrúd, fékberendezések) állapotának ellenőrzése,
• próbakör a felfüggesztés működésének és a fékezés hatékonyságának értékelése érdekében. Ez a megközelítés lehetővé teszi a gyári BMW felfüggesztési rendszerben rejlő potenciál teljes kihasználását, és biztosítja a vezető számára az autó kiszámítható viselkedését a mindennapi használat során. Ha átfogó javítást vagy korszerűsítést tervez BMW-je felfüggesztési és fékrendszerében, és szüksége van más alkatrészekre ugyanabból a csoportból, mint például rugóstagok, csonkállványok vagy kerékagyak, tekintse meg az elérhető alkatrészeket a Egyéb BMW kategóriában.

Bővebben a sport futóművek közötti különbségekről

A különböző modellváltozatok felfüggesztési és fékrendszer-karakterisztikájának összehasonlításához érdemes megismerkedni a sportváltozatok konstrukciójának elemzésével. Ebben a kontextusban hasznos lehet a motorok, fékek és alváz közötti különbségeket leíró cikk, amely az alábbi linken érhető el: Audi RS vs egyéb modellek – mi rejlik a motorháztető és az alváz alatt?. Ha szélesebb körű módosításokat vagy az autó felszereltségének bővítését fontolgatja bontott eredeti alkatrészek felhasználásával, a megközelítéssel kapcsolatos gyakorlati tanácsokat az alábbi útmutatóban találja: Retrofitting a VAG és BMW csoport autóiban – hogyan használjuk okosan a használt alkatrészeket.