BMW E81 E87 E90 E91 Első Kerékcsapágy Kerékagy Bal Jobb 6765157

BMW E81 E87 E90 E91 Első Kerékcsapágy Kerékagy Bal Jobb egy precíziós futóműelem, amelyet az első tengelyre, bal vagy jobb oldalra történő beszerelésre terveztek. A BMW megoldásaival összhangban álló kialakításnak köszönhetően stabil úttartást, a kerék megfelelő rögzítését, valamint kiszámítható járműviselkedést biztosít fékezéskor és nagyobb sebességnél. Praktikus választás azoknak a felhasználóknak, akik gyári geometriájú és pontos illeszkedésű alkatrészt keresnek.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 6765157
• Márka: BMW (Genuine OE)
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 6765157
• Helyettesítő számok: 6765157, 31216765157
• Elhelyezkedés a járművön: Első, Bal, Jobb
• Kategória: Egyéb

Rendeltetés és illeszkedés a BMW modellekhez

A bemutatott kerékagy csapággyal a népszerű 1-es és 3-as sorozatú modellekhez készült, mint például a BMW E81, E87, E90 és E91. A járművön való elhelyezkedése az első tengelyre vonatkozik, mind a bal, mind a jobb oldalra, ami megkönnyíti az alkatrész kiválasztását a felfüggesztés vagy a futómű javításakor. A Egyéb kategóriába tartozó alkatrész használata lehetővé teszi az eredeti vezetési karakterisztika megőrzését a szerkezet módosítása nélkül.

A kerékagy csapággyal műszaki jellemzői

A csapággyal integrált kerékagy felelős a kerékről a kerékagycsapra háruló terhelések átviteléért, valamint a kerékegység egyenletes forgásáért. A megfelelően kiválasztott alkatrész:

• fenntartja a felfüggesztés stabil geometriáját az első tengelyen,
• csökkenti a csapágy működéséből eredő rezgéseket és zajt,
• támogatja a gumiabroncsok egyenletes kopását,
• biztosítja a fékrendszerrel való megfelelő együttműködést. A BMW által alkalmazott megoldásokkal való kompatibilitásnak köszönhetően megmarad a kapcsolat megfelelő merevsége, valamint a féktárcsa és a kerék helyes rögzítése, ami a mindennapi használat során kiszámítható járműviselkedést eredményez.

Az alkatrész állapota és szervizalkalmazása

Az első kerékagy csapágyat használt alkatrészként kínáljuk, ami ésszerű alternatívát jelent az üzemi javításoknál, amikor a prioritás a gyári szerkezet megőrzése optimális szervizköltségek mellett. Ez a típusú alkatrész jól használható:

• az első felfüggesztés holtjátékának megszüntetésére,
• a kerekek környékéről érkező zajok és búgás csökkentésére,
• a helyes úttartás helyreállítására a futómű egyéb elemeinek cseréje után. A kerékagy csapággyal történő cseréje az első tengelyen különösen fontos az intenzíven használt autók esetében, ahol a felfüggesztésre ható terhelések jelentősen megnövekedtek.

A BMW első kerékagy csapággyal alkalmazásának előnyei

Az olyan alkatrész használata, mint a BMW E81 E87 E90 E91 Első Kerékcsapágy Kerékagy Bal Jobb, lehetővé teszi a megfelelő biztonsági szint és vezetési kényelem fenntartását. A legfontosabb előnyök közé tartoznak:

• a gyári vezetési karakterisztika megőrzése az első tengelyen,
• megfelelő együttműködés a fék- és kormányrendszerrel,
• beszerelhetőség bal vagy jobb oldalon a felfüggesztés szerkezetébe való beavatkozás nélkül,
• összhang a BMW futóművének többi elemével. Azoknak a felhasználóknak, akik jobban meg szeretnék érteni a futóműelemek hatását az autó viselkedésére, hasznos lehet a felfüggesztési rendszerről szóló útmutató anyagunk: átfogó útmutató a lengéscsillapítókról, lengőkarokról és stabilizátorokról. Ez lehetővé teszi a kerékagy, a felfüggesztés és az egyéb alkatrészek közötti összefüggések szélesebb körű áttekintését.

Kapcsolódó termékek és műszaki ismeretek

Ha más, ehhez a márkához dedikált Egyéb kategóriájú elemet keres, tekintse meg kínálatunkat, ahol számos egyéb BMW alkatrészt talál, amelyek sok modellhez és konfigurációhoz illeszkednek. Ennek köszönhetően átfogóan közelítheti meg a felfüggesztés és a futómű szervizelését. Azoknak, akiket érdekel a különböző modellcsaládokban alkalmazott műszaki megoldások összehasonlítása, ajánljuk a sportváltozatok motorjainak, fékeinek és futóművének szerkezeti különbségeit leíró cikkünket: Audi RS vs egyéb modellek – mi rejlik a motorháztető és a futómű alatt?. Ez értékes kiegészítése annak a tudásnak, hogy a gyártók hogyan tervezik a futóműelemeket a különböző teljesítményű autókban.