BMW 1 3 5 X3 E60 E81 E87 E90 E91 E83 F30 Kéziféket Állító Csavar

A BMW 1 3 5 X3 E60 E81 E87 E90 E91 E83 F30 Kéziféket Állító Csavar egy Egyéb kategóriába tartozó alkatrész, amelyet egyes BMW modellek hátsó fékrendszerében a fékpofák távolságának precíz beállítására terveztek. A gyári geometriának és az eredeti szerelési tűréshatárok betartásának köszönhetően stabil működést biztosít a dobfékmechanizmus számára a hátsó féktárcsákban, ami egyenletes kézifék- és üzemi fékhatást eredményez.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 6851437
• Márka: BMW (Genuine OE)
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 6851437
• Helyettesítő számok: 34416851437, 6851437, 34411163400, 1163400, 34411151198, 1151198
• Kategória: Egyéb

A beállító csavar rendeltetése és funkciója

A BMW 1 3 5 X3 E60 E81 E87 E90 E91 E83 F30 Kéziféket Állító Csavar felelős a fékmechanizmusban a fékpofák nyitásának szabályozásáért, lehetővé téve a megfelelő üzemi hézag beállítását. Az ilyen típusú, megfelelően kiválasztott alkatrész:

• megkönnyíti a fékpofák pontos beállítását a féktárcsában lévő dob munkafelületéhez képest,
• csökkenti a kézifék egyenetlen fogásának kockázatát,
• támogatja az ismételhető fékerő fenntartását a tengely mindkét kerekén. Az E-generációs BMW 1-es, 3-as és 5-ös sorozatú járművek esetében az elhasználódott állítócsavar cseréje gyakran elengedhetetlen lépés a hátsó fékrendszer átfogó karbantartása során.

Kompatibilitás a BMW platformokkal

A bemutatott BMW 1 3 5 X3 E60 E81 E87 E90 E91 E83 F30 Kéziféket Állító Csavar a népszerű, E60, E87 és E90 platformokra épülő modellekhez készült. Ez azt jelenti, hogy illeszkedik az ezekben a generációkban alkalmazott hátsó dob-tárcsafék konstrukcióhoz, miközben biztosítja:

• az állítóelem megfelelő munkahosszát,
• a megfelelő állítási tartományt,
• az eredetivel megegyező rögzítési módot a fékpofa-mechanizmusban. Ennek köszönhetően a csavar mind a kopott alkatrészek szokásos cseréje során, mind pedig az állítóelemek korróziója vagy mechanikai sérülése miatti javításoknál felhasználható.

Az alkatrész jellemzői és az alkalmazás előnyei

A BMW csoportból származó alkatrészként az állítócsavar a gyári megoldással megegyező felépítéssel rendelkezik, ami megkönnyíti a beszerelést és a későbbi szervizelést. Az eredeti geometria alkalmazása biztosítja:

• a fékpofák megfelelő vezetését a teljes állítási tartományban,
• a beállított üzemi hézag stabil megtartását,
• a beállítás többszöri korrekciójának lehetőségét az időszakos átvizsgálások során. Ez a megoldás különösen előnyös az intenzíven használt járműveknél, ahol a fékrendszer változó terhelési körülmények között működik és rendszeres ellenőrzést igényel.

Az alkatrész állapota és szervizbeli alkalmazása

A kínált BMW 1 3 5 X3 E60 E81 E87 E90 E91 E83 F30 Kéziféket Állító Csavar bontásból származik, és olyan felhasználók, illetve műhelyek számára készült, akik eredeti alkatrészeket keresnek a hátsó fékrendszer karbantartásához. Ez az alkatrész olyan esetekben bizonyul hasznosnak, amikor:

• a gyári csavar beragadt vagy megsérült a beállítás során,
• a kézifék javításakor a teljes állítómechanizmus cseréje szükséges,
• az univerzális helyettesítők helyett az OEM megoldással kompatibilis alkatrész használata az előnyben részesített. Az eredeti konstrukció megőrzésének köszönhetően a csavar lehetővé teszi a járműgyártó eljárásaival összhangban lévő szervizelést, ami mind a biztonság, mind a teljes rendszer tartóssága szempontjából fontos.

Egyéb BMW alkatrészek ebben a kategóriában

Ha a hátsó fék karbantartása során szükséged van más, az Egyéb kategóriába tartozó, ehhez a márkához dedikált alkatrészekre is, tekintsd meg üzletünkben az elérhető Egyéb BMW termékeket, hogy összeállíthasd a teljes alkatrészkészletet autódhoz.

Technikai tudás és a fékrendszerek fejlesztése

A különböző márkák és járműszegmensek által alkalmazott megoldások összehasonlításához, valamint a fékrendszerek és az alváz felépítésében rejlő különbségek jobb megértéséhez érdemes elolvasni az Audi RS vs egyéb modellek – mi rejlik a motorháztető és az alváz alatt? című cikket, amelyben többek között a nagyobb teljesítményű változatok és azok fékalkatrészeinek sajátosságait tárgyaljuk.