BMW 3-as Sorozat E90 E92 E93 M3 LCI DSC Hidraulikus Fékegység Pumpa 7841232

BMW 3-as Sorozat E90 E92 E93 M3 LCI DSC Hidraulikus Fékegység Pumpa egy eredeti BMW fékrendszer-elem, amely a DSC rendszer és a fékrendszer nyomásának precíz vezérléséért felelős. A BMW márka OEM alkatrészeként biztosítja a megfelelő illeszkedést az M3 LCI verziókhoz, valamint a kompatibilitást a jármű gyári elektronikájával. A használt DSC hidraulikus modul egy olyan megoldás, amely lehetővé teszi a műszakilag korrekt javítást a fékrendszer szerkezetének megbontása nélkül.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 7841232
• Márka: BMW (Genuine OE)
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 7841955
• Helyettesítő számok: 34502460440, 2460440, 34507841955, 7841955, 34507841233, 7841233, 7841232, AS
• Kategória: Egyéb

Rendeltetés és funkció a fékrendszerben

A 3-as sorozat M3 LCI modelljeiben található DSC hidraulikus pumpa a fékrendszer nyomásának generálásáért és modulálásáért felel, együttműködve a kerékfordulatszám-érzékelőkkel, a DSC vezérlőegységgel és a menetstabilizáló rendszerek egyéb elemeivel. Ez az elem:

• koordinálja a DSC rendszer működését vészhelyzetekben és dinamikus vezetés során,
• lehetővé teszi a fékerő precíz adagolását az egyes kerekeken,
• támogatja az aktív biztonsági rendszerek, például a kipörgésgátló vagy a menetstabilizáló működését. A gyári hidraulikus és elektronikus architektúra megőrzésének köszönhetően ezen pumpa alkalmazása lehetővé teszi a gyártói előírásoknak megfelelő fékkarakterisztika fenntartását.

Eredeti származás és kompatibilitás

A bemutatott DSC hidraulikus modul a BMW gyártósoráról származik, ami garantálja a gyári minőségi és biztonsági szabványoknak való megfelelést. Az eredeti kivitelezés az alábbi előnyöket biztosítja:

• megfelelő illeszkedés az E90, E92 és E93 M3 LCI karosszériák rögzítési pontjaihoz és fékcsöveihez,
• együttműködés a szériafelszereltségű DSC vezérlővel és a jármű elektromos hálózatával,
• az M3 verzióra előirányzott működési paraméterek megőrzése, mechanikai adaptáció szükségessége nélkül. Az elem rendelkezik dedikált OEM cikkszámmal és helyettesítő számsorral, ami megkönnyíti a kompatibilitás ellenőrzését az adott autókonfigurációhoz a szervizkatalógusokban és az alkatrész-kiválasztó rendszerekben.

A használt termék jellemzői

A DSC pumpát használt alkatrészként kínáljuk, ami lehetővé teszi a fékrendszer gazdaságos javítását az eredeti BMW specifikáció megtartása mellett. Az ilyen típusú alkatrész különösen hasznos az alábbi esetekben:

• a gyári DSC hidraulikus modul meghibásodása (DSC hibák, rendszerbeli nyomásproblémák),
• baleset utáni javítások a fékrendszer és a menetstabilizáló környékén,
• a biztonsági rendszerek teljes funkcionalitásának helyreállítása pálya- és közúti használatú autókban. Az eredeti, használt pumpa alkalmazása lehetővé teszi a bizonytalan eredetű utángyártott alkatrészeknél előforduló kompatibilitási problémák elkerülését.

Támogatás a választásban és integráció más elemekkel

Vásárlás előtt érdemes összehasonlítani a járműben található alkatrész jelöléseit a katalógusadatokkal, hogy megbizonyosodjon a DSC modul teljes kompatibilitásáról az adott M3 LCI verzióval. Szükség esetén igénybe veheti műszaki osztályunk segítségét, amely támogatást nyújt a megfelelő változat kiválasztásában az évjárat, a felszereltségi szint és az alkalmazott fékrendszer figyelembevételével. Ha átfogó javítást vagy modernizációt tervez BMW-je fékrendszerén, és más elemekre van szüksége ugyanabból a csoportból, mint például pumpák, vezérlőmodulok vagy a menetstabilizáló rendszer egyéb alkatrészei, tekintse meg a Egyéb BMW kategóriában elérhető alkatrészeket.

Műszaki ismeretek és a fékrendszerek fejlesztése

A különböző márkák és sportkategóriák megoldásainak összehasonlításához érdemes megismerkedni a versenytárs modellek erős verzióinak szerkezeti elemzésével. Ebben a kontextusban hasznos lehet az a cikk, amely a sportverziók és a standard modellek közötti motor-, fék- és futóműbeli különbségeket tárgyalja – ezt itt találja: Audi RS vs egyéb modellek – mi rejlik a motorháztető és a futómű alatt?. Ez lehetővé teszi a fejlett fék- és stabilizáló rendszerek szerepének jobb megértését a nagy teljesítményű autókban.