BMW F34 GT G30 G31 G15 Első Híd Differenciálmű Diff 2,93 Áttétel 8635703

Az ingatlan hirdetésének részletei

A differenciálműre 90 napos garancia vonatkozik! Leszerelés előtt tesztelték, és teljesen működőképes. BMW F34 GT G30 G31 G15 Első Híd Differenciálmű Diff 2,93 egy eredeti BMW hajtáslánc-alkatrész, amelyet az első tengelyre történő beépítésre terveztek. A precízen megválasztott 2,93-as áttétel lehetővé teszi a hajtás megfelelő működési karakterisztikájának, a vezetési stabilitásnak és az autó kiszámítható viselkedésének megőrzését különböző útviszonyok között.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 8635703
• Márka: BMW (Genuine OE)
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 8635703
• Helyettesítő számok: 8635703, 31508635703
• Elhelyezkedés a járművön: Első
• Kategória: Egyéb differenciálmű-alkatrészek

Az első differenciálmű rendeltetése és funkciója

A bemutatott első híd felelős a nyomatékelosztásért az első tengely kerekei között, biztosítva a kanyarok sima bevételét és a megfelelő tapadást. Az alkalmazott 2,93-as áttétel kulcsfontosságú paraméter a gyári dinamika, a hajtás működési kultúrája és a jármű vezérlőszoftverével való kompatibilitás megőrzése érdekében. A BMW F34 GT, G30, G31 és G15 modellekben az első differenciálmű a hajtáslánc többi alkatrészével együtt egy koherens rendszert alkot, amelyben kulcsfontosságúak az alábbiak:

• a hajtás stabil átvitele az első tengelyre,
• a kerékcsúszás korlátozása tipikus útviszonyok között,
• a jármű elektronikájával (ABS, kipörgésgátló, menetstabilizáló rendszerek) való megfelelő együttműködés fenntartása.

Felépítés és használati paraméterek

Az első híd OEM alkatrészként lett tervezve, amely szerkezetileg illeszkedik a megjelölt BMW generációkhoz. A ház megfelelő geometriája és a rögzítési pontok elhelyezése lehetővé teszi a beszerelést az első tengely gyári helyeire, a felfüggesztés vagy a segédkeret szerkezetének megbontása nélkül. A 2,93-as áttétel befolyásolja:

• a gyorsulási karakterisztikát és a rugalmasságot közepes fordulatszám-tartományban,
• a motor fordulatszámát autópálya-sebességnél,
• az összhangot a gyári sebességváltó-áttételezéssel. A megfelelő áttétel megőrzésével fenntarthatók a gyári menettulajdonságok, ami mind a normál használat, mind a dinamikusabb vezetés során jelentőséggel bír.

Elhelyezkedés a járművön és szerelési szempontok

A differenciálmű az első tengelyre történő beépítésre szolgál, ami meghatározza a felépítését, valamint a féltengelyekkel és a felfüggesztés elemeivel való együttműködés módját. A járművön belüli megfelelő elhelyezés lehetővé teszi a következők megőrzését:

• a hajtáslánc helyes geometriája,
• a csuklók és féltengelyek megfelelő munkaszöge,
• a vezetési stabilitás az első tengely terhelése mellett. Csere esetén ajánlott figyelmet fordítani az áttételnek a hajtáslánc többi elemével való kompatibilitására, valamint az együttműködő alkatrészek, például a féltengelyek vagy a rögzítések állapotára, hogy az alkatrészben rejlő potenciál teljes mértékben kihasználható legyen.

Állapot és szervizalkalmazás

A kínált első híd az Egyéb differenciálmű alkatrészek kategóriájába tartozik, ami azt jelenti, hogy mind a kopott differenciálmű normál cseréjénél, mind a hajtáslánc körüli kiterjedtebb szervizmunkák során felhasználható. Az eredeti alkatrész használata csökkenti a kompatibilitási problémák kockázatát és megkönnyíti a jövőbeli diagnosztikát. Az ilyen megoldás választása különösen előnyös azokban az esetekben, amikor a cél a gyári vezetési karakterisztika megőrzése, az áttételek módosítása vagy a jármű elektronikájába való beavatkozás nélkül.

Ismeretek bővítése és egyéb alkatrészek kiválasztása

Ha átfogó javítást vagy modernizációt tervez BMW-je hajtásláncában, és szüksége van más elemekre ugyanabból a csoportból, mint például további hidak, differenciálmű-házak vagy rögzítőelemek, tekintse meg az elérhető alkatrészeket az Egyéb BMW differenciálmű alkatrészek kategóriában. Azok számára, akiket érdekel a prémium kategóriás autók eredeti alkatrészeinek tervezése és kiválasztása, hasznos lehet a különböző járműgenerációkban alkalmazott megoldásokat összehasonlító cikk – ezt részletesen tárgyalja a Klasszikus Mini vs modern MINI – hogyan változott a konstrukció és milyen eredeti Mini alkatrészek segítenek megőrizni a karakterüket című bejegyzés, amely bemutatja az OEM alkatrészek használatának jelentőségét a megfelelő menettulajdonságok megőrzésében. Ha érdekli, hogyan illeszkedik az első differenciálmű a teljes összkerékhajtás működésébe, és mikor érdemes használt alkatrészeket választani az AWD rendszerekben, érdemes elolvasni a hajtásrendszerek elemzését a xDrive, 4Matic, quattro vagy 4Motion – a BMW, Mercedes, Audi és VW AWD hajtásrendszereinek összehasonlítása című cikkben, ahol a tipikus szervizelemeket és azok üzemeltetésre gyakorolt hatását tárgyalják.