BMW E65 E66 E67 Levegő Modul Utasoldali 7072620

A BMW E65 E66 Levegő Modul Utasoldali egy eredeti biztonsági elem, amelyet a BMW 7-es sorozat E65/E66 generációjú luxuslimuzinjaihoz terveztek. A Egyéb kategóriába tartozó termék egy gyári megoldás, amelyet úgy terveztek, hogy együttműködjön a jármű SRS-rendszerével, biztosítva a szerkezeti egységet és a műszerfalhoz való pontos illeszkedést.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 7072620
• Márka: BMW (Genuine OE)
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 7072620
• Helyettesítő számok: 72127072620, 7072620, 72129192605, 9192605
• Kategória: Egyéb

Rendeltetés és funkció a járműben

A BMW E65/E66 utasoldali légzsákja az elöl ülő személy védelméért felelős azáltal, hogy frontális vagy ferde ütközés esetén az SRS-vezérlő algoritmusának megfelelően ellenőrzött módon felfújódik. Ez az elem az ütközésérzékelőkkel, a vezérlőmodullal és az övfeszítőkkel együttműködve alkot egy egységes passzív biztonsági rendszert. A kínált légzsákot kifejezetten az E65/E66 modellek műszerfalába történő beépítésre tervezték, ami a következőket eredményezi:

• pontos illeszkedés a műszerfal gyári kivágásához,
• a légzsákfedél nyitási geometriájának megőrzése,
• megfelelő együttműködés az eredeti BMW légzsákrendszer-vezérlővel.

Műszaki jellemzők és kompatibilitás

BMW OEM alkatrészként az utasoldali légzsák szerkezetileg megfelel a járműgyártó gyári követelményeinek. Ez azt jelenti, hogy:

• a gázgenerátor működési paraméterei megfelelnek a 7-es sorozat ezen generációjára vonatkozó előírásoknak,
• a ház és a rögzítések a műszerfal eredeti rögzítési pontjaihoz igazodnak,
• az elektromos csatlakozók kompatibilisek az E65/E66 légzsákrendszerének kábelkötegével. Ennek köszönhetően a beszerelés a gyárihoz hasonló módon történik, a kábelezés módosítása vagy a műszerfal szerkezetébe való beavatkozás nélkül, ami különösen fontos a biztonság és a belső tér integritásának megőrzése érdekében.

A termék állapota és szervizalkalmazás

Az utasoldali légzsák egy használt alkatrész, amely lehetővé teszi az SRS-rendszer gazdaságos helyreállítását ütközés után vagy egy átfogó belső javítás során. Ezt a megoldást gyakran választják az alábbi esetekben:

• a biztonsági zóna helyreállítása a légzsákok nyílása után,
• sérült műszerfal cseréje a biztonsági elemekkel együtt,
• flottajárművek és prémium kategóriás autók szervizelése, ahol fontos a javítás ésszerű költsége az eredeti alkatrészek megőrzése mellett. A biztonsági elem jellege miatt a beszerelést szakképzett szervizzel, az SRS-rendszer kezelésére vonatkozó megfelelő diagnosztikai eljárások és eszközök használatával javasolt elvégezni.

Az eredeti BMW légzsák használatának előnyei

Az eredeti BMW E65/E66 utasoldali légzsák választása számos gyakorlati előnnyel jár:

• Gyári illeszkedés – nincs probléma a beszereléssel, megfelelő illeszkedés a műszerfalhoz és az eredeti belső vonalvezetés megőrzése.
• SRS-rendszerrel való összhang – teljes kompatibilitás a 7-es sorozat ezen generációjához tervezett vezérlőmodullal, érzékelőkkel és elektromos kábelköteggel.
• Biztonságos költséghatékony alternatíva – prémium kategóriás jármű javításának lehetősége az eredeti konstrukció megtartásával, bizonytalan utángyártott alkatrészek használata nélkül. A BMW márkára szakosodott műhelyek és a javítás műszaki helyességére ügyelő felhasználók számára az eredeti utasoldali légzsák használata a járműgyártó elveivel összhangban álló megoldás.

Javítás kiterjesztése és kiegészítő anyagok

Ha átfogó javítást vagy a belső biztonsági zóna korszerűsítését tervezi BMW autójában, és más elemekre van szüksége ugyanabból a csoportból, mint például további légzsákok, övfeszítők vagy vezérlőmodulok, tekintse meg az elérhető alkatrészeket az Egyéb BMW kategóriában. A prémium kategóriás autók javításának tervezésekor érdemes megismerni a sportmodellek konstrukciója, valamint a teljesítmény és biztonság megközelítése közötti különbségeket is. Ebben az összefüggésben hasznos lehet az Audi sportváltozatainak hajtásláncát, fékrendszerét és futóművét leíró cikk – tekintse meg az anyagot: Audi RS vs egyéb modellek – mi rejlik a motorháztető és a futómű alatt?.