BMW 3-as Sorozat E90 LCI E91 E92 E93 LCI iDrive Vezérlő Fedél Tartó 9170918

A BMW 3-as Sorozat E90 LCI E91 E92 E93 LCI iDrive Vezérlő Fedél Tartó egy eredeti belső elem, amelyet a 3-as sorozat modelljeihez terveztek, és amely lehetővé teszi az utastér középső részének esztétikus és funkcionális kialakítását. Ez a gyári középkonzol keret biztosítja a konzolelemek megfelelő vezetését és rögzítését, miközben segít megőrizni a műszerfal egységes megjelenését. Az eredeti BMW alkatrész használatával megőrzi a jármű szerkezetével való kompatibilitást és a pontos illeszkedést.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 9170918
• Márka: BMW (Genuine OE)
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 9170918
• Helyettesítő számok: 51169170918, 9170918
• Kategória: Egyéb

Rendeltetés és funkció az autóban

A 3-as sorozat középkonzol kerete a belső tér középső részén található elemek, például a konzolpanel vagy a tunnelelemek stabil rögzítéséért felelős. A megfelelően kiválasztott keret:

• biztosítja a szomszédos burkolati elemek megfelelő illeszkedését,
• csökkenti a nemkívánatos hézagok kialakulását és a menet közbeni zörgést,
• fenntartja a műszerfal egységes, gyári vonalvezetését,
• megkönnyíti a szervizelést és a tunnelelemek esetleges szétszerelését. Sérült vagy deformálódott keret cseréje esetén az eredeti alkatrész használata lehetővé teszi a középkonzol helyes geometriájának helyreállítását és a gyártó által előírt szerkezeti merevség megőrzését.

Kompatibilitás a BMW 3-as sorozattal

A bemutatott BMW középkonzol keret kifejezetten a 3-as sorozat meghatározott generációihoz készült, ami garantálja a megfelelő illeszkedést a tunnel formájához, a rögzítési pontokhoz és a belső tér stílusvonalaihoz. Ez azt jelenti, hogy a karosszériaváltozatnak és a felszereltségnek megfelelő választás esetén az alábbiakra számíthat:

• egységes csatlakozás a gyári műanyag és kárpitelemekkel,
• az eredeti konzolkezelési ergonómia megőrzése,
• nincs szükség átalakításokra vagy a rögzítések utólagos igazítására. A BMW márkától származó eredeti alkatrész elősegíti a belső anyagok egységes minőségének fenntartását, ami mind vizuális, mind használati szempontból fontos.

Az elem jellemzői és az alkalmazás előnyei

A középkonzol keret az Egyéb kategóriába tartozik, de fontos szerkezeti és esztétikai szerepet tölt be az utastérben. Ennek az elemnek az alkalmazása lehetővé teszi:

• a középkonzol és a vezérlőpanel körüli tér rendezését,
• a rögzítések és a szerkezeti élek láthatóságának csökkentését,
• a belső tér gyári állapothoz közeli konfigurációjának fenntartását. Bontásból származó alkatrészként a keret költséghatékony megoldást jelent, miközben megőrzi a megfelelő geometriát és a kompatibilitást a gyári rögzítési pontokkal. Praktikus választás baleset utáni javításokhoz, a belső tér felfrissítéséhez vagy az autó eredeti specifikációjának visszaállításához.

Praktikus szerelési tippek

A középkonzol keret beszerelését érdemes olyan személyre bízni, aki tapasztalattal rendelkezik a BMW belső elemeinek szétszerelésében, hogy elkerülhető legyen a rögzítőfülek vagy a környező panelek sérülése. A folyamat a gyakorlatban általában az alábbiakat foglalja magában:

• a középkonzol szomszédos elemeinek leszerelése,
• a rögzítési pontok ellenőrzése és esetleges tisztítása,
• a keret pontos behelyezése az előírt vezetősínekbe,
• annak ellenőrzése, hogy a beszerelés után nincsenek-e feszültségek vagy természetellenes rések. A gondos beszerelés lehetővé teszi az eredeti szerkezet előnyeinek teljes körű kihasználását, és csökkenti a későbbi zörgések vagy hézagok kockázatát a konzol környékén.

Egyéb termékek és műszaki anyagok

Ha más, ehhez a márkához dedikált Egyéb kategóriájú elemeket is keres, tekintse meg ajánlatunkat az egyéb BMW belső felszerelési elemekről, hogy további alkatrészeket választhasson javítási vagy modernizációs projektjéhez. A különböző márkák és sportváltozatok által alkalmazott műszaki megoldások összehasonlításához érdemes elolvasni a Audi RS vs egyéb modellek – mi rejlik a motorháztető és az alváz alatt? című blogbejegyzésünket, amely tárgyalja a hajtáslánc, a fékek és az alváz szerkezeti különbségeit, segítve a gyártók kulcsfontosságú járműrendszerek tervezésével kapcsolatos megközelítésének jobb megértését.