Volkswagen VW New Beetle Sárvédő Panel Bal Oldal Piros A3H

Az alkatrész külső állapota

Lehetséges karcolások és festéklepattogások – az állapot a termékfotókon látható. A Volkswagen VW New Beetle Sárvédő Panel Bal Oldal Piros A3H egy eredeti karosszériaelem a Első sárvédők csoportból, amelyet a jármű bal oldalára történő felszerelésre terveztek. A gyári California Salsa Red - A3H színnek köszönhetően lehetővé teszi a sérült elem esztétikus cseréjét anélkül, hogy az autó teljes oldalát újra kellene fényezni.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 1C0821021-CAL
• Márka: Volkswagen
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 1C0821021
• Helyettesítő számok: 1C0821021, 1C0 821 021
• Elhelyezkedés a járművön: Bal
• Szín: California Salsa Red - A3H
• Kategória: Első sárvédők

Rendeltetés és illeszkedés a Volkswagen New Beetle modellhez

A bemutatott sárvédőt kifejezetten a Volkswagen New Beetle modellekhez tervezték, megőrizve a gyári geometriát és a rögzítési pontokat. A karosszéria bal oldalán történő elhelyezés biztosítja a megfelelő illeszkedést az ajtóhoz, a lökhárítóhoz és a motorháztetőhöz, ami megkönnyíti a beszerelést és csökkenti a további karosszériamunkák szükségességét. A Volkswagen márkától származó eredeti alkatrész elősegíti a karosszériaelemek közötti megfelelő rések megőrzését, ami fontos mind az aerodinamika, mind a korrózióvédelem, valamint a szennyeződések kerékjárati ívbe jutásának megakadályozása szempontjából.

California Salsa Red - A3H szín és esztétikai értékek

A sárvédő gyári California Salsa Red - A3H színű, amely számos New Beetle példányra jellemző. Ennek köszönhetően a gyártási év és a festékverzió megfelelő kiválasztásával jelentősen csökkenthető a fényezési munkák köre, ami lerövidíti a javítási időt és csökkenti annak költségeit. Az eredeti vörös árnyalat megtartása lehetővé teszi a teljes karosszéria vizuális egységének megőrzését, ami különösen fontos baleset utáni javításoknál és a mindennapi használatban lévő autók felújításánál.

A használt alkatrész jellemzői

Az elem a másodlagos piacról származik, és használt első sárvédőként kerül értékesítésre. Ez a típusú alkatrész ésszerű kompromisszumot jelent a javítási költségek és a karosszéria eredeti szerkezeti minőségének megőrzése között. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a kerékjárati zóna teljes funkcionalitása helyreállítható, miközben az új alkatrészhez képest alacsonyabbak a kiadások. A használt sárvédő előnyös megoldás a karosszéria- és fényezőműhelyek számára is, amelyek felhasználhatják a gyári lemezt és formát, elkerülve a New Beetle jellegzetes domborulataival kapcsolatos illesztési problémákat.

Védelmi funkció és jelentősége a karosszéria szerkezetében

A bal oldali első sárvédő felelős a kerék, a lengéscsillapító, valamint a lökhárító és a kerékjárati ív rögzítőelemeinek védelméért a vízzel, sárral és apró kövekkel szemben. A megfelelően kiválasztott és felszerelt elem:

• stabilizálja a kerékjárati ív peremét és a karosszéria oldalvonalát,
• csökkenti a korrózió kockázatát a küszöbök és az A-oszlop területén,
• biztosítja a légáramlat megfelelő vezetését a kerékjárati ív körül. A sárvédő eredeti szerkezetének megőrzésével problémamentesen használhatók a kerékjárati ív, a burkolatok és a díszlécek gyári rögzítései, amennyiben az adott felszereltségi szinten jelen vannak.

Az első kerékjárati zóna komplex javítása

Ha komplex javítást vagy modernizációt tervez Volkswagenje első kerékjárati zónájában, és más elemekre van szüksége ugyanabból a csoportból, mint például további sárvédők, burkolatok vagy rögzítőelemek, tekintse meg az elérhető alkatrészeket a Első sárvédők Volkswagen kategóriában.

Technikai támogatás és tudás a VW alkatrészekről

Azok számára, akiket érdekel a szélesebb körű technikai háttér, valamint a használt karosszériaelemek és mechanikai alkatrészek kiválasztása e márka autóinál, hasznos lehet az a cikk, amely leírja a sportos VW modellek szerkezeti megoldásainak evolúcióját – Hot-hatch legenda: a VW Golf GTI evolúciója az Mk1-től az Mk8-ig – szerkezeti változások és VW autóalkatrészek. Ez jó kiegészítése a tudásnak az autó hosszú távú üzemeltetésének és modernizációjának tervezésekor.