Nincs raktáron
Fiat Panda Mk2 Oldalpanel Sárvédő Jobb Első Vanília Sárga 541
SKU: 46827087-VYE
Termék tanúsított bontótelepről
Állapot:
Használt
Elérhető:
0
Szállítási idő:
A termék jelenleg nem elérhető
Fizetési módok:
Visszaküldés:
30 napos visszaküldés
Szállítás innen:
0,00 EUR
Ez az alkatrész jelenleg nem elérhető. Hagyja meg e-mail-címét, és értesítjük, amikor a termék újra elérhető lesz.
Az alkatrész külső állapota
Lehetséges karcolások és festéklepattogások – az állapot a termékfotókon látható. A Fiat Panda Mk2 Oldalpanel Sárvédő Jobb Első Vanília Sárga egy eredeti karosszériaelem a Első sárvédők csoportból, amelyet az autó jobb első részére terveztek. A gyári Vanília Sárga - 541 szín lehetővé teszi a sérült elem esztétikus cseréjét anélkül, hogy a jármű teljes oldalát újra kellene fényezni.
Specifikáció és műszaki adatok
- Cikkszám: 46827087-VYE
- Márka: Fiat
- Állapot: Használt
- OEM alkatrészszám: 46827087
- Helyettesítő számok: 46827087
- Elhelyezkedés a járművön: Első, Jobb
- Alkatrész típusa: Sárvédő
- Szín: Vanilla Yellow - 541
- Kategória: Első sárvédők
Rendeltetés és karosszériához való illeszkedés
A bemutatott sárvédőt kifejezetten a második generációs Fiat Panda modellhez tervezték, a karosszéria jobb első részére való felszerelésre. A járművön belüli elhelyezkedés egyértelműen meghatározott, ami megkönnyíti a megfelelő elem kiválasztását baleset utáni javítások vagy korrodált panel cseréje során. Az eredeti Fiat alkatrész elősegíti a megfelelő illeszkedést a motorháztetőhöz, a lökhárítóhoz, a fényszóróhoz és az első ajtóhoz, csökkentve a további karosszériamunkák szükségességét. Ennek köszönhetően a sárvédő funkcionális alapot biztosít a további fényezési munkákhoz vagy a felület pontszerű javításához.
Vanília Sárga - 541 szín és esztétikai értékek
A gyári Vanília Sárga - 541 árnyalat egy jellegzetes, világossárga szín, amelyet a Fiat Panda Mk2-nél alkalmaztak, és amely kifejező, ugyanakkor nyugodt karaktert kölcsönöz a karosszériának. Az azonos színkódú elem használata lehetővé teszi a tónusbeli különbségek csökkentését az új sárvédő és a karosszéria többi része között. Egyetlen elem cseréje esetén ebben a színben gyakran elegendő a lakkozás illesztése a szomszédos panelekhez, ami lerövidíti a javítási időt és megkönnyíti az autó egységes vizuális vonalának megőrzését. Ez egy praktikus megoldás olyan helyi javításoknál, ahol a megjelenés javítása és a költségek ellenőrzése egyaránt fontos.
A használt elem jellemzői
A sárvédő bontásból származik, ami azt jelenti, hogy egy használt karosszériaelemről van szó, amely megőrizte szerelési funkcionalitását. Az ilyen típusú alkatrész jó választás gazdaságos javításoknál, amikor a prioritás a megfelelő geometria és a kerékjárati ív védelmének helyreállítása, nem pedig a gyári új állapotú teljes újjáépítés. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a beszerelés előtt ellenőrizendő pontok közé tartoznak többek között a rögzítési élek, a kerékjárati ív környéke, valamint a lökhárítóval és a fényszóróval való érintkezési zónák. A használt sárvédő azonban lehetővé teszi a karosszériamunkák körének jelentős csökkentését az erősen deformált vagy korrodált elem javításához képest.
Az eredeti Fiat sárvédő használatának előnyei
Az eredeti Első sárvédők csoportba tartozó sárvédő használata a Fiat Panda Mk2-nél számos gyakorlati előnnyel jár:
- a panel gyári geometriája elősegíti a karosszériaelemek közötti rések megfelelő beállítását,
- illeszkedik a sorozatgyártású rögzítési pontokhoz és a kerékjárati ív gyári formájához,
- könnyebb illeszkedés a gyári lökhárítóhoz, motorháztetőhöz és első lámpához,
- a gittelés és egyengetés mértékének csökkentése az erősen sérült elem javításához képest. Ennek köszönhetően a sárvédő baleset utáni javításoknál és fokozatos karosszéria-felújításnál egyaránt megállja a helyét, ahol fontos a karosszéria helyes vonalvezetésének és az első kerékjárati ív funkcionális védelmének megőrzése.
Javítás kiterjesztése – a kerékjárati zóna kiegészítése
Ha átfogó javítást vagy modernizációt tervez a Fiatja első kerékjárati zónájában, és más elemekre van szüksége ugyanabból a csoportból, mint például kiegészítő panelek, burkolatok vagy további lemezszegmensek, tekintse meg az elérhető alkatrészeket a Fiat első sárvédők kategóriában.
Használt karosszériaelemek biztonságos kiválasztása
Használt sárvédő választásakor érdemes hasonló elveket követni, mint a jármű egyéb kulcsfontosságú alkatrészeinek kiválasztásakor – különösen az állapotfelmérés, az üzemeltetési előzmények és a korábbi javítások minősége tekintetében. Hasznos lehet a biztonság szempontjából kritikus rendszerek alkatrészeinek vásárlásakor alkalmazott ellenőrző listákon alapuló megközelítés. Ha gyakorlati tippeket szeretne kapni a használt alkatrészek biztonságos kiválasztásához, és ezeket az elveket a karosszériaelemekre is alkalmazná, olvassa el útmutatónkat: Használt fékrendszer: hogyan válasszunk biztonságosan tárcsákat, féknyergeket és ABS-t?.
Szállítási részletek
Szállítás ide: Hungary
Ellenőrizze a szállítási időket egy másik országba
Szállítási díj
Szolgáltatás
Postázás és csomagolás
Szállítási idő
A becsült szállítási dátumok tartalmazzák az eladó feladási idejét, a feladó irányítószámát, a címzett irányítószámát és az átvétel idejét, és a választott postai szolgáltatástól, valamint a jóváírt fizetés beérkezésétől függenek. A szállítási idők változhatnak, különösen csúcsidőszakokban.
Általában ugyanazon a munkanapon feladjuk, ha 14:00 BST előtt fizetnek (hétvégék és ünnepnapok kivételével). A várható feladási idő változhat, és az eladó rendelési zárási idején alapul.
A Global Parts autóalkatrész-áruházban gyors és biztonságos szállítást kínálunk Magyarország ügyfeleinek, a helyi szolgáltatási szabványok maximális betartásával. Minden rendelést a legnagyobb odafigyeléssel dolgozunk fel, biztosítva a gördülékeny vásárlási folyamatot és az időben történő szállítást. Ha segítségre van szüksége a megfelelő alkatrész kiválasztásához, tanácsadóink örömmel segítenek megtalálni a járművéhez illő alkatrészt, és információt adnak a beépítésről, az elérhetőségről és a kiválasztott komponensek paramétereiről.











