BMW E46 Limuzin Touring Jobb Sárvédő Panel Tartó Konzol

A BMW E46 Limuzin Touring Jobb Sárvédő Panel Tartó Konzol egy eredeti karosszériaelem a Első sárvédők csoportból, amelyet az autó első részének jobb oldalára történő precíz felszerelésre terveztek. Stabil vezetést biztosít a sárvédő peremének a lökhárítóhoz és a fényszóróhoz képest, ami a burkolat megfelelő illeszkedését és a BMW E46 Limuzin és Touring karosszériavonalának esztétikus megjelenését eredményezi.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 7030620
• Márka: BMW (Genuine OE)
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 7030620
• Helyettesítő számok: 51117030620, 7030620
• Elhelyezkedés a járművön: Első, Jobb
• Kategória: Első sárvédők

Az elem rendeltetése és funkciója

A rögzítő – sárvédő csúszka az első sárvédő vezetéséért és alátámasztásáért felel az utasoldalon. Mivel az elem az első, jobb karosszériaterületre kerül felszerelésre, stabilizálja a sárvédő helyzetét a szomszédos panelekhez képest, csökkenti a nemkívánatos rezgéseket, és segít fenntartani az egyenletes hézagot a karosszériaelemek között. Az eredeti BMW rögzítő használata lehetővé teszi a gyári csatlakozási geometria megőrzését, ami különösen fontos baleset utáni javítások, sárvédőcsere, vagy a lökhárító és a lámpák illesztésének korrekciója esetén.

Az eredeti rögzítő használatának előnyei

A dedikált sárvédő csúszka alkalmazása a BMW E46 Limuzin Touring modellekben számos gyakorlati előnnyel jár:

• biztos sárvédő-rögzítés a karosszéria első részében,
• a sárvédő peremének a lökhárítóhoz vagy fényszóróhoz való súrlódási kockázatának csökkentése,
• könnyebb beállítás az egyenletes hézagok eléréséhez a karosszériaelemek között,
• a jármű egységes oldalvonalának megőrzése a karosszériajavításokat követően. Ennek az elemnek köszönhetően ellenőrzött módon állítható vissza a sárvédő gyári pozíciója, ami mind vizuális, mind használati szempontból jelentős – a megfelelő illesztés csökkenti a feszültséget a rögzítési pontokon, és elősegíti a teljes csatlakozás tartósságát.

Termékjellemzők és összeszerelés

A kínált rögzítő a BMW alkatrészcsoportból származik, és a karosszéria első, jobb zónájába történő beszerelésre tervezték. Mivel szerkezetileg az E46 Limuzin és Touring modellekhez igazodik, lehetővé teszi a beszerelést a gyári csúszka helyére, átalakítások vagy univerzális helyettesítők keresése nélkül. A termék állapota Used, ami azt jelenti, hogy bontásból származik, és a javítási folyamat során történő újrafelhasználásra szánták. Ez a típusú OEM alkatrész lehetővé teszi a csatlakozások eredeti jellemzőinek megőrzését, ugyanakkor gazdaságos megoldást jelent az új alkatrészekhez képest.

Alkalmazás a BMW E46 karosszériajavításokban

A sárvédő csúszka rögzítése az első jobb oldalon különösen hasznos az alábbi esetekben:

• ha a gyári rögzítő ütközés következtében megsérült vagy deformálódott,
• ha az első sárvédő cseréje történik, és szükség van a perem megfelelő vezetésének helyreállítására,
• ha korábbi javítások után problémák adódnak a lökhárító, a lámpa és a sárvédő illeszkedésével,
• ha nemkívánatos hézagok vagy zörgések jelentkeznek a karosszéria első, jobb részén. A konkrét BMW E46 modellhez dedikált megfelelő rögzítő kiválasztása csökkenti a beállításhoz és illesztéshez szükséges időt, valamint csökkenti az ismételt karosszéria- és fényezési javítások kockázatát. Ha átfogó javítást vagy modernizációt tervez BMW-je első karosszériazónájában, és más elemekre van szüksége ugyanabból a csoportból, mint például további rögzítők, tartók vagy sárvédővezetők, tekintse meg az elérhető alkatrészeket a Első sárvédők BMW kategóriában.

Miért érdemes használt OEM alkatrészt választani?

A használt OEM elem választása BMW-hez ésszerű kompromisszum a költségek és a minőség között – megőrzi az alkatrész gyári illeszkedését és jellemzőit, miközben optimalizálja a javítási költségvetést. Ha jobban meg szeretné érteni, hogyan befolyásolja a használt alkatrészek elérhetősége a szervizidőt, olvassa el a Autóalkatrészek azonnali elérhetősége és a javítási idő – hogyan rövidítik le a használt OEM alkatrészek a műhelyben töltött időt? című cikkünket.