BMW E60 E61 E63 E64 E65 Első Bal Féknyereg Ház Tartó 60/30/324

BMW E60 E61 E63 E64 E65 Első Bal Féknyereg Ház Tartó egy eredeti alkatrész a Féknyergek és tartók csoportból, amelyet az első tengely bal oldalára terveztek. A használt OEM féknyereg biztosítja a megfelelő illeszkedést a BMW 5-ös és 6-os sorozatú, valamint egyes luxusmodelljeinek fékrendszeréhez, megőrizve a gyári működési jellemzőket és a stabil fékezési paramétereket.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 6753659
• Márka: BMW (Genuine OE)
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 6753659
• Helyettesítő számok: 34116753659, 6753659, 34116753661, 6753661, 60/30/324
• Elhelyezkedés a járművön: Első, Bal
• Alkatrész típusa: Féknyereg tartókonzol
• Kategória: Féknyergek és tartók

Rendeltetés és kompatibilitás

A bemutatott féknyerget az E60, E61, E63, E64 és E65 sorozatú BMW gépjárművek első bal tengelyén való használatra tervezték. A járművön belüli elhelyezkedése egyértelműen meghatározott: elöl – bal oldal, ami megkönnyíti a megfelelő alkatrész kiválasztását a fékrendszer szervizelésekor. Az alkatrész a BMW termékcsaládból származik, így megőrzi a kompatibilitást a gyári rögzítésekkel, a kerékagy geometriájával és a gyártó által előírt fékrendszer-specifikációkkal. Ez különösen fontos a fejlett biztonsági rendszerekkel felszerelt járműveknél, ahol a féknyereg működésének pontossága közvetlen hatással van a fékezési hatékonyságra és a jármű stabilitására.

A féknyereg műszaki jellemzői

A féknyereg felelős a fékbetétek egyenletes tárcsához való nyomásáért, kialakítása pedig a felső kategóriás BMW modellek első tengelyére jellemző terhelésekhez igazodik. A 60/30/324 jelölés azonosítja a féknyereg konkrét műszaki konfigurációját, beleértve a dugattyúk átmérőjét és a ház típusát, ami a megfelelően megválasztott fékerőben és a stabil pedálmodulációban nyilvánul meg. OEM alkatrészként a Féknyergek és tartók kategóriából, a termék együttműködik a felsorolt BMW generációkhoz előírt gyári féktárcsákkal, fékbetétekkel és fékcsövekkel. A fékrendszer eredeti specifikációjának fenntartása csökkenti a fékbetétek egyenetlen kopásának, a tárcsák túlmelegedésének vagy a fékrásegítő rendszerek helytelen működésének kockázatát.

Állapot, származás és szervizelési alkalmazás

A kínált féknyereg egy használt eredeti alkatrész, ami a gyakorlatban gyári illeszkedést jelent a kerékagyhoz, a csonkállványhoz és a fékcsövekhez, módosítások szükségessége nélkül. Az ilyen típusú alkatrészt gyakran választják az alábbi esetekben:

• egyoldali féknyereg-sérülést (beragadás, szivárgás, üzemi korrózió) követő javításoknál,
• a fékrendszer gyári konfigurációjának helyreállítása sikertelen módosítások után,
• olyan járművek szervizelésekor, ahol kulcsfontosságú az eredeti BMW alkatrészek megőrzése. A használt OEM féknyereg választása lehetővé teszi a fékrendszer konzisztenciájának fenntartását a többi alkatrésszel, ami különösen fontos a prémium kategóriás autóknál, ahol számít a kiszámítható fékreakció és a fékerő ismételhetősége.

Használt féknyereg biztonságos kiválasztása

Használt BMW féknyereg kiválasztásakor érdemes figyelni az OEM cikkszámmal és a helyettesítő számokkal való kompatibilitásra, valamint a járművön belüli megfelelő elhelyezkedésre. Hasznos összehasonlítani a ház felépítését, a rögzítési pontokat és a fékcső csatlakozását az autóban jelenleg felszerelt alkatrésszel. Ha szeretné rendszerezni a használt fékrendszer-alkatrész kiválasztásának folyamatát és minimalizálni a tévedés kockázatát, használja a Használt fékrendszer: hogyan válasszunk biztonságosan tárcsákat, féknyergeket és ABS-t? című cikk gyakorlati tanácsait. Ott talál egy ellenőrző listát, amely megkönnyíti az alkatrész állapotának felmérését a beszerelés előtt.

BMW fékrendszer bővítése

Ha átfogó javítást vagy modernizációt tervez BMW-je fékrendszerében, és más alkatrészekre van szüksége ugyanabból a csoportból, mint például további féknyergekre, tartókra vagy rögzítőelemekre, tekintse meg az elérhető alkatrészeket a BMW féknyergek és tartók kategóriában. Az egy termékcsoportból származó alkatrészek kiválasztása megkönnyíti a teljes fékrendszer egységes működési jellemzőinek fenntartását, ami kiszámítható járműviselkedést eredményez intenzív fékezéskor és vészhelyzetekben.