BMW 1 3 E82 E88 E90 E91 N53 Párologtató Kompresszor Szívócső 9113785

BMW 1 3 E82 E88 E90 E91 N53 Párologtató Kompresszor Szívócső egy eredeti utastér-hűtőrendszer alkatrész, amelyet N53 motorral szerelt BMW modellekhez terveztek. A gyári rendszerhez való precíz illeszkedésnek köszönhetően biztosítja a hűtőközeg stabil áramlását, valamint támogatja a kompresszor és a klímaberendezés egyéb alkatrészeinek megfelelő működését. Ez egy praktikus megoldás azoknak a felhasználóknak, akik meg akarják őrizni a gyári kialakítást és biztosítani szeretnék az autó belterének hőkomfortját.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 9113785
• Márka: BMW (Genuine OE)
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 9113785
• Helyettesítő számok: 64539113785, 9113785, 64509209716, 9209716
• Kategória: Klímacsövek, -tömlők és csatlakozók

Rendeltetés és funkció a klímarendszerben

A bemutatott cső a Klímaberendezés csövek, tömlők és csatlakozók csoportjába tartozik, amely a hűtőközeg biztonságos és tömített vezetéséért felelős a teljes körfolyamatban. Az N53 motorral szerelt BMW E82, E90 és E91 sorozatú járművekben ez az alkatrész együttműködik a többi csővel, a kondenzátorral, a párologtatóval és a kompresszorral, egy zárt, hatékony utastér-hűtőrendszert alkotva. A megfelelően kiválasztott klímatömlő minimalizálja a nyomásesés, a szivárgás és a kompresszor nem megfelelő működésének kockázatát. Az eredeti BMW alkatrész használata elősegíti a gyári áramlási paraméterek megőrzését, ami stabil befúvási hőmérsékletet és kényelmes használatot eredményez változatos útviszonyok között is.

Kompatibilitás és illeszkedés a BMW-hez

Az alkatrészt kifejezetten az N53 motorral szerelt BMW E82, E90 és E91 platformokhoz tervezték, ami garantálja a megfelelő geometriát, hosszúságot és a csatlakozók formáját. Ennek köszönhetően a cső a motortérben a gyári elvezetésnek megfelelően helyezkedik el, nem ütközik más alkatrészekkel, és nem igényel semmilyen módosítást a rendszeren. Az eredeti csatlakozók biztos és tömített összeköttetést tesznek lehetővé a klímarendszer többi elemével. Ez az illeszkedés csökkenti a csatlakozócsonkokra nehezedő feszültséget, ezáltal mérsékli a későbbi hűtőközeg-szivárgás vagy az üzemelés közbeni mechanikai sérülések valószínűségét.

A használt alkatrész jellemzői

A cső bontásból származik, ami lehetővé teszi a kedvező ár és a gyári BMW specifikációk megőrzését. A használt alkatrész jó választás azokban az esetekben, amikor a prioritás az eredeti rendszerrel való kompatibilitás és a klímarendszer javítási költségeinek csökkentése, miközben megmarad az OEM alkatrészek technikai minősége. Ez a megoldás különösen vonzó átfogó szervizmunkák esetén, amikor az utastér-hűtőrendszer több eleme is cserére szorul. Az eredeti, bontott csövek használata lehetővé teszi a szerkezeti egység fenntartását, és elkerülhetővé teszi az eltérő formájú vagy átmérőjű utángyártott alkatrészekkel kapcsolatos problémákat.

Az eredeti klímacső használatának előnyei

• Gyári illeszkedés az N53 motorral szerelt BMW klímarendszeréhez.
• Megfelelő csőgeometria, amely megkönnyíti a motortérbe történő beszerelést.
• Eredeti csatlakozók a tömített illesztések biztosításához.
• Az utastér-hűtőrendszer többi elemével való egység fenntartásának lehetősége.
• Kedvező költségmegoldás a bontott alkatrészek felhasználásának köszönhetően.

BMW klímarendszer bővítése és további információk

Ha átfogó javítást vagy korszerűsítést tervez BMW-je klímaberendezésén, és szüksége van más alkatrészekre ugyanabból a csoportból, mint például további csövek, rugalmas tömlők vagy szervizcsatlakozók, tekintse meg a BMW klímaberendezés csövek, tömlők és csatlakozók kategóriában elérhető alkatrészeket. Használt klímaalkatrészek és egyéb alkatrészek kiválasztásakor érdemes az eladó tapasztalatára és az alkatrész ellenőrzött származására hagyatkozni. A prémium szegmensben történő bontott alkatrészválasztással kapcsolatos további tippeket blogunk cikkében találja: Használt alkatrészek Mercedeshez – eredeti bontott alkatrészek, amelynek alapelvei a BMW járművek szervizelése során is alkalmazhatók.