Audi TT 8N Csupasz Motor BHE 3.2 VR6 Quattro 250LE

Az alkatrész jótállása és műszaki állapota

A motorra 90 napos garancia vonatkozik. A hajtásegységet a kiszerelés előtt tesztelték, és teljes mértékben működőképes.

Az ingatlan hirdetésének részletei

Az ajánlat a motorra vonatkozik, tartozékok nélkül. A motort tartozékok nélkül értékesítik (pl. generátor, indítómotor, szívó- és kipufogócsövek, befecskendezők, turbófeltöltő stb.). Audi TT 8N Csupasz Motor BHE 3.2 VR6 Quattro 250LE egy használt, komplett motorblokk, amelyet az első generációs, Quattro összkerékhajtással szerelt Audi TT modellekhez terveztek. Ez a megoldás azoknak a felhasználóknak szól, akik eredeti VR6 benzinmotort keresnek, amely magas szintű működési kultúrával és megbízható paraméterekkel rendelkezik. A csupasz motorblokk lehetővé teszi a meglévő segédberendezések átszerelését a korábbi egységről, ami megkönnyíti az autó konkrét konfigurációjához való illesztést.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 022100033DX
• Márka: Audi
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 022100033DX
• Helyettesítő számok: 022100033DX, 022 100 033 DX
• Üzemanyag típusa: Benzin
• Hengerek száma: 6
• Alkatrész típusa: Komplett motorblokk
• Kategória: Motorok
• Motorkód: BHE
• Futásteljesítmény: 159000

A BHE 3.2 VR6 motor műszaki jellemzői

A BHE változatú VR6 motorcsalád egy kompakt, hathengeres benzinmotor, amely a VR konstrukcióra jellemző hengerelrendezéssel rendelkezik. Ennek köszönhetően a blokk viszonylag keskeny, ami elősegíti a jobb súlyelosztást az Audi TT 8N motorterében. A hat henger egyenletes teljesítményleadást, jó rugalmasságot és kellemes működési karakterisztikát biztosít a teljes fordulatszám-tartományban. Csupasz blokként a termék a hajtáslánc alapvető részét tartalmazza segédberendezések nélkül, ami lehetővé teszi a korábbi motor meglévő alkatrészeinek felhasználását. Ezt a konfigurációt gyakran választják komolyabb javításoknál, amikor a blokk és a hengerfej cseréje kulcsfontosságú, miközben megőrizhető a kompatibilitás a meglévő vezérlőrendszerrel és a segédberendezésekkel.

Alkalmazás Quattro hajtású Audi TT 8N modellekben

A bemutatott blokk olyan Audi TT 8N modellekhez készült, amelyek Quattro összkerékhajtással rendelkeznek, ahol a BHE 3.2 VR6 egység együttműködik a négykerék-meghajtási rendszerrel. Ezt a konfigurációt nagyra értékelik a stabilitás és az autó kiszámítható viselkedése miatt dinamikus vezetés közben. A VR6 benzinmotor jól illeszkedik a sportkupé karakteréhez, határozott gázreakciót és megfelelő teljesítménytartalékot kínálva. A használt blokk kiválóan alkalmas mind a sérült egység cseréjére, mind a modellgeneráción belüli átalakításokra, amennyiben a motorkód és a segédberendezések kompatibilitása biztosított. Ennek köszönhetően a gyári hajtáskonfiguráció költséges telepítési módosítások nélkül visszaállítható.

Állapot, futásteljesítmény és üzemanyag

A motor a másodlagos piacról származik, ami azt jelenti, hogy egy használt alkatrészről van szó, amely a megfelelő beszerelést és alapvető műhelyi ellenőrzést követően további használatra alkalmas. Az egység a BHE kódnak megfelelő gyári specifikáció szerint benzines üzemanyaggal működik. A futásteljesítményre vonatkozó információ lehetővé teszi a kopás mértékének felmérését az ilyen típusú konstrukciók tipikus élettartamához képest, ami fontos a további szervizelés tervezésekor (pl. vezérléscsere, tömítések cseréje vagy az olajozási rendszer ellenőrzése). Beszerelés előtt ajánlott elvégezni a szokásos előkészítő műveleteket: a tömítettség ellenőrzését, a tömítések állapotának vizsgálatát, a kompressziómérést és a motor belsejének vizuális ellenőrzését. Ez a megközelítés minimalizálja a beszerelés utáni nem tervezett állásidő kockázatát, és lehetővé teszi az esetleges megelőző karbantartási munkák jobb tervezését.

A használt motorblokk választásának előnyei

Az Audi TT 8N-hez való használt motorblokk választása gyakran gazdaságosabb megoldás az elhasználódott egység teljes felújításához képest. Ez lehetővé teszi:

• a javítási költségek csökkentését a gyártói specifikációk megtartása mellett,
• a jármű állásidejének lerövidítését az előkészített blokk gyorsabb beszerelésével,
• a meglévő segédberendezések és kábelezés felhasználását, ami megkönnyíti az illesztést az adott felszereltségi szinthez. Azoknak a felhasználóknak, akik jobban meg szeretnék érteni a másodlagos piac sajátosságait, a kiválasztási eljárásokat, valamint a felújítás és a csere közötti valós különbségeket, hasznos lehet szakértői útmutatónk: miért érdemes megfontolni a használt motorok és sebességváltók vásárlását. A cikk a használt hajtáslánc-elemek vásárlásával kapcsolatos tényeket és tévhiteket tárgyalja.

Kompatibilitás ellenőrzése és kiválasztása

Ahhoz, hogy ezt a blokkot megfelelően illessze egy adott Audi TT 8N példányhoz, kulcsfontosságú a motorkód és az egység paramétereinek egyeztetése a jármű dokumentációjával. A gyakorlatban ez a forgalmi engedélyben, az adattáblán és a szervizrendszerekben található adatok összehasonlítását jelenti. Kétség esetén érdemes konzultálni egy Audi márkára szakosodott műhellyel, amely megerősíti a beszerelés lehetőségét az adott Quattro hajtáskonfigurációban. Ha érdekli a prémium kategóriás autók motorjainak meghibásodási aránya, és szeretne példákat látni más modellek problémás motorjaira, hasznos lehet az alábbi cikk: a BMW E90 meghibásodó motorjai és hatásuk az üzemeltetési költségekre. Ez jó kiegészítése annak a tudásnak, hogyan közelítsük meg tudatosan a használt motorok vásárlását. Ha átfogó javítást vagy modernizációt tervez Audija motorterében, és más alkatrészekre van szüksége ugyanabból a csoportból, mint például blokkokra, hengerfejekre vagy komplett motorokra, tekintse meg a Audi motorok kategóriában elérhető alkatrészeket.