Skoda Octavia II RS Seat Leon 1P Csupasz Motor CEGA 2.0 TDI 170LE Garancia

Az alkatrész jótállása és műszaki állapota

A motorra 90 napos garancia vonatkozik. A hajtásegységet a kiszerelés előtt tesztelték, és teljes mértékben működőképes.

Az ingatlan hirdetésének részletei

Az ajánlat a motorra vonatkozik, tartozékok nélkül. A motort tartozékok nélkül értékesítik (pl. generátor, indítómotor, szívó- és kipufogócsövek, befecskendezők, turbófeltöltő stb.). Skoda Octavia II RS Seat Leon 1P Csupasz Motor CEGA 2.0 TDI 170LE Garancia egy használt, gyári TDI motorblokk, amelyet a Skoda és Seat modellek sportos változataihoz terveztek. Ez a megoldás azoknak a felhasználóknak szól, akik technikailag megfelelő és bevizsgált motorblokkot keresnek a VAG csoportba tartozó autók hajtásláncának javításához vagy cseréjéhez. A CEGA motor eredeti specifikációjának megőrzésével a termék szilárd alapot biztosít a segédberendezések további felszereléséhez.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 03L100103DX
• Márka: Skoda
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 03L100103DX
• Helyettesítő számok: 03L100103DX, 03L 100 103 DX, 03L100035Q, 03L 100 035 Q
• Üzemanyag típusa: Dízel
• Hengerek száma: 4
• Kategória: Motorok
• Motorkód: CEGA
• Futásteljesítmény: 159 000

A CEGA 2.0 TDI motorblokk műszaki jellemzői

A bemutatott motorblokk a Motorok kategóriába tartozik, és a népszerű, négyhengeres TDI dízelmotor-családot képviseli. A CEGA kód egy 170 LE teljesítményű motort jelöl, amelyet a Skoda Octavia II RS és a Seat Leon 1P dinamikus változataiban alkalmaztak. A négyhengeres soros elrendezésű konstrukció jó egyensúlyt biztosít a teljesítmény és a gazdaságos üzemelés között, ami különösen fontos a mindennapi használatban, valamint az igényesebb körülmények között üzemeltetett autók esetében. A csupasz motorblokk alapként szolgál a korábbi egység segédberendezéseinek átépítéséhez – ez a megoldás gyakran választott komolyabb javításoknál, amikor a blokk, a hengerfej és a forgattyús mechanizmus állapota a legfontosabb. A dízel üzemanyag típusa miatt az egység a modern TDI motorokra jellemző nagynyomású befecskendező rendszerekkel való együttműködésre készült.

Alkalmazás: Skoda Octavia II RS és Seat Leon 1P

A CEGA 2.0 TDI 170 LE motor a Skoda Octavia II RS és a Seat Leon 1P sportos változataihoz készült, ahol a rugalmasság és a hajtáslánc tartóssága egyaránt fontos. Az eredeti architektúra megőrzésének köszönhetően a motorblokk lehetővé teszi:

• a motor gyári működési paramétereinek helyreállítását,
• a kompatibilitás megőrzését a meglévő elektromos rendszerrel és motorvezérlővel,
• a segédberendezések átépítését a sérült motorból költséges átalakítások nélkül. A termék használt jellege előnyös azoknak a felhasználóknak, akik csökkenteni szeretnék a javítási költségeket, miközben megőrzik az RS és a sportos Leon 1P változatokban alkalmazott eredeti motorspecifikációt.

A használt motorblokk választásának előnyei

A TDI családba tartozó használt motorblokk választása olyan megoldás, amely sok esetben jelentősen csökkenti a javítási költségeket az új egység vásárlásához képest. Különösen a 170 LE teljesítményű, emelt teljesítményű változatokban használt motorok esetében a használt blokk ésszerű kompromisszumot jelent az ár és a funkcionalitás között. Annak érdekében, hogy jobban megértse, hogyan válasszon biztonságosan használt motorokat és sebességváltókat, mire figyeljen az OEM számok ellenőrzésekor, és mik a tipikus javítási költségek az autó értékéhez viszonyítva, érdemes elolvasni szakértői útmutatónkat: Miért érdemes használt sebességváltókat és motorokat vásárolni – tények a mítoszok helyett. A cikk ismerteti a VIN/OEM szerinti választás gyakorlati eljárásait, és eloszlatja a használt hajtáslánc-alkatrészek vásárlásával kapcsolatos leggyakoribb kétségeket.

Állapot, futásteljesítmény és szerelési szempontok

A motor használt csupasz blokként kerül értékesítésre, ami azt jelenti, hogy alapot képez a segédberendezések további kiegészítéséhez a jármű konkrét igényeinek megfelelően. A futásteljesítményre vonatkozó információ lehetővé teszi az egység elhasználódási fokának felmérését és az esetleges szervizmunkák megtervezését a beszerelés előtt, mint például a tömítések ellenőrzése, a hengerfej vizsgálata vagy a forgattyús mechanizmus ellenőrzése. Beszerelés előtt ajánlott a szabványos műhelyeljárás elvégzése, amely magában foglalja többek között a tömítettség ellenőrzését, a kompressziómérést és az egység előkészítését az első indításhoz a csere után. Ennek köszönhetően a blokk stabil alappá válhat a további, problémamentes üzemeltetéshez a TDI családba tartozó Skoda és Seat autókban.

Skoda motorok – a hajtáslánc bővítése és modernizálása

Ha átfogó javítást vagy modernizálást tervez Skoda autójában, és más alkatrészekre van szüksége ugyanabból a csoportból, mint például blokkokra, hengerfejekre vagy komplett motorokra, tekintse meg az elérhető alkatrészeket a Skoda motorok kategóriában.