Seat Ibiza Mk5 VW Polo Mk6 Csupasz Motor 1.0 TSI DKJA 115LE

Az alkatrész jótállása és műszaki állapota

A motorra 90 napos garancia vonatkozik. A hajtásegységet a kiszerelés előtt tesztelték, és teljes mértékben működőképes.

Az ingatlan hirdetésének részletei

Az ajánlat a motorra vonatkozik, tartozékok nélkül. A motort tartozékok nélkül értékesítik (pl. generátor, indítómotor, szívó- és kipufogócsövek, befecskendezők, turbófeltöltő stb.). Seat Ibiza Mk5 VW Polo Mk6 Csupasz Motor 1.0 TSI DKJA 115LE egy modern TSI családba tartozó egység, amelyet manuális sebességváltóval szerelt járművekhez terveztek. A csupasz motor szilárd alapot biztosít a motorcseréhez vagy átépítéshez, lehetővé téve a meglévő tartozékok felhasználását és a gyári működési jellemzők megőrzését. Ez a megoldás azoknak a felhasználóknak szól, akik bevált benzinmotoros egységet keresnek kompakt felépítéssel és gazdaságos potenciállal.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 04C100032PX
• Márka: Seat
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 04C100032PX
• Helyettesítő számok: 04C100032PX, 04C 100 032 PX
• Üzemanyag típusa: Benzin
• Váltó típusa: Manuális
• Hengerek száma: 3
• Alkatrész típusa: Komplett motorblokk
• Kategória: Motorok
• Motorkód: DKJA
• Futásteljesítmény: 119000

A DKJA 1.0 TSI motor jellemzői

A bemutatott motor a Motorok kategóriájába tartozik, és olyan Seat Ibiza Mk5, valamint VW Polo Mk6 modellekbe való beépítésre tervezték, amelyek benzinüzemű hajtással rendelkeznek. A háromhengeres TSI konstrukció kedvező kompromisszumot biztosít a dinamika és az üzemanyag-fogyasztás között, a turbófeltöltés pedig lehetővé teszi a városi és városon kívüli közlekedéshez egyaránt megfelelő teljesítmény elérését. A DKJA motort manuális sebességváltóval való együttműködésre tervezték, ami közvetlen vezetési élményt és a nyomaték precíz átvitelét eredményezi. Az alkalmazott háromhengeres architektúra csökkenti a hajtáslánc tömegét, javítva az első tengely terheléselosztását és elősegítve a menetstabilitást.

Rendeltetés és alkalmazás a Seat Ibiza Mk5 és VW Polo Mk6 modellekben

A 1.0 TSI csupasz motor szervizcélú felhasználásra készült, például sérült egység cseréjére vagy ugyanazon motorcsaládon belüli konverzióra. A DKJA kód megtartásának köszönhetően biztosítható a kompatibilitás a gyári vezérléssel, a kábelköteggel és az adott változathoz előírt tartozékokkal. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a modell és az évjárat szerinti megfelelő kiválasztás esetén az alábbiak érhetők el:

• összhang a meglévő üzemanyag-ellátó és vezérlőrendszerrel,
• a gyári működési paraméterek megőrzése,
• a beszerelési módosítások körének korlátozása. Az ilyen típusú benzinmotor jól beválik a mindennapi használatú autókban, ahol fontos a teljesítmény ismételhetősége, a kiszámítható gázreakció és a modern TSI egységekre jellemző kulturált működés.

A használt 1.0 TSI motor választásának előnyei

A DKJA motor választása a Seat Ibiza Mk5 vagy VW Polo Mk6 modellekhez olyan megoldás, amely lehetővé teszi a javítási költségek jelentős csökkentését a gyári új egység vásárlásához képest. Ugyanakkor megmarad a kompatibilitás az eredeti tartozékokkal, ami megkönnyíti a beszerelési folyamatot egy szakműhelyben. A legfontosabb előnyök közé tartoznak többek között:

• a meglévő manuális sebességváltó használatának lehetősége a hajtáslánc szerkezetébe való beavatkozás nélkül,
• a 1.0 TSI motorokra jellemző működési karakterisztika megőrzése,
• a jármű állásidejének csökkentése az egyszerűbb cserefolyamatnak köszönhetően. A másodlagos piacról történő vásárlást fontolgató felhasználók számára hasznos lehet az az szakértői útmutató, amely az ilyen alkatrészekkel kapcsolatos tényeket és mítoszokat tárgyalja – ezt a Miért érdemes használt sebességváltókat és motorokat vásárolni – tények a mítoszok helyett című cikkben találja, ahol többek között az azonosító számok szerinti választás szabályait és a költségarányokat is leírták.

Kiválasztás, beszerelés és műszaki szempontok

Vásárlás előtt ajánlott ellenőrizni a DKJA motorkód megfelelőségét a jármű dokumentációjával és az adott Seat Ibiza Mk5 vagy VW Polo Mk6 példány gyári konfigurációjával. A helyes választás lehetővé teszi a motorvezérlővel, az elektromos rendszerrel és a hajtáslánccal való integrációs problémák elkerülését. A beszerelés során érdemes figyelmet fordítani a következőkre:

• az együttműködő elemek állapota (tengelykapcsoló, lendkerék, motortartó bakok),
• a hűtőrendszer megfelelő légtelenítése a csere után,
• a motorvezérlő frissítése vagy adaptációja, ha azt az adott szerviz előírja. Az így előkészített hajtáslánc lehetővé teszi a jármű teljes funkcionalitásának helyreállítását, miközben megőrzi az összhangot a gyártó gyári specifikációjával.

Modernizáció kiterjesztése a Seat motorok körében

Ha átfogó javítást vagy modernizációt tervez Seatja motorterében, és más elemekre van szüksége ugyanabból a csoportból, mint például blokkok, hengerfejek vagy főtengelyek, tekintse meg az elérhető alkatrészeket a Seat motorok kategóriában. Azoknak a járművezetőknek, akik a hajtáslánc modernizációját környezettudatos szemlélettel szeretnék ötvözni, hasznos lehet az újrahasznosított alkatrészek tuningban és szervizelésben történő felhasználásáról szóló útmutató – erről bővebben a Öko-tuning a gyakorlatban: hogyan növeljük a teljesítményt az ökológiai lábnyom csökkentésével az újrahasznosított alkatrészek segítségével című cikkben olvashat, amely gyakorlati példákat mutat be az ilyen megoldások alkalmazására.