Audi A1 GB A3 8V VW Polo Mk6 Motor DKRF 1.0 TSI 115HP

Az alkatrész jótállása és műszaki állapota

A motorra 90 napos garancia vonatkozik. A hajtásegységet a kiszerelés előtt tesztelték, és teljes mértékben működőképes.

Az ingatlan hirdetésének részletei

Az ajánlat a motorra vonatkozik, tartozékok nélkül. A motort tartozékok nélkül értékesítik (pl. generátor, indítómotor, szívó- és kipufogócsövek, befecskendezők, turbófeltöltő stb.). Audi A1 GB A3 8V VW Polo Mk6 Motor DKRF 1.0 TSI 115HP egy használt, gyári benzinmotor-blokk, amelyet modern VAG csoportbeli modellekhez terveztek. Ez a megoldás azoknak a felhasználóknak szól, akik technikailag megfelelő módon szeretnék helyreállítani autójuk működőképességét, megőrizve a motor eredeti működési jellemzőit és a gyári elektronikával való kompatibilitást. A megfelelő motorkód megőrzésének köszönhetően problémamentes az integráció a meglévő segédberendezésekkel és a jármű vezérlőegységeivel.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 04C100098K
• Márka: Audi
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 04C100098K
• Helyettesítő számok: 04C100098K, 04C 100 098 K
• Üzemanyag típusa: Benzin
• Hengerek száma: 3
• Alkatrész típusa: Komplett motorblokk
• Kategória: Motorok
• Motorkód: DKRF
• Futásteljesítmény: 49000

A DKRF 1.0 TSI motorblokk műszaki jellemzői

A bemutatott csupasz motorblokk a Motorok kategóriába tartozik, és a TSI család modern, háromhengeres benzinmotoros konstrukcióját képviseli. A kompakt hengerelrendezés és az optimalizált hengerfej alkalmazása elősegíti az égésterek hatékony töltését és a feltöltés eredményes kihasználását, ami dinamikus gázreakciót eredményez mérsékelt üzemanyag-fogyasztás mellett. Az egységet úgy tervezték, hogy együttműködjön az Audi A1, Audi A3 és az újabb generációs Volkswagen Polo modellekben alkalmazott gyári segédberendezésekkel, turbófeltöltővel és befecskendező rendszerrel. A motor ebben a konfigurációban csupasz blokként érhető el, ami azt jelenti, hogy alapot képez a sérült egység meglévő segédberendezéseinek átszereléséhez. Ez a megoldás különösen előnyös akkor, ha fontos az eredeti kiegészítő alkatrészek megőrzése, és csak a blokkot, a hengerfejet és a forgattyús mechanizmust szükséges kicserélni.

Alkalmazás Audi A1, A3 8V és VW Polo Mk6 modellekben

A kínált motorblokk modern, kompakt Audi és Volkswagen modellekhez készült, amelyeknél fontos a megfelelő teljesítmény és a hajtáslánc alacsony tömegének kombinációja. A háromhengeres konstrukció jól illeszkedik a városi és elővárosi használat karakteréhez, rugalmasságot biztosítva az alsó és középső fordulatszám-tartományban. A megfelelő motorkód megőrzésének köszönhetően a gyári segédberendezések, kábelkötegek és a vezérlőegység átépíthető a rendszer mélyreható módosítása nélkül. A gyakorlatban egy ilyen blokk kiválóan megfelel mind a sérült egység szabványos cseréjéhez, mind a fejlettebb javításokhoz, amikor a korábbi blokk vagy hengerfej már nem alkalmas további megmunkálásra. A felhasználó egy alapot kap a komplett motor összeállításához a meglévő kiegészítő elemek felhasználásával.

A használt motorblokk választásának előnyei

A megőrzött motorkóddal rendelkező használt blokk választása olyan megoldás, amely jelentősen csökkenti a költségeket a komplett, új motor vásárlásához képest. Ugyanakkor lehetővé teszi:

• a gyári vezérlőegységgel és elektromos rendszerrel való kompatibilitás fenntartását,
• a bevált segédberendezések átszerelését a korábbi motorból,
• a javítási idő lerövidítését az adaptáció és programozás korlátozása révén,
• a motor eredeti működési jellemzőinek megőrzését. További előny, hogy a blokk egy modern benzinmotoros konstrukcióból származik, ami kedvez a járáskultúrának és csökkenti a régebbi megoldásokra jellemző rezgéseket. Ez jó választás azoknak a felhasználóknak, akik ésszerű javítási költségkeret mellett szeretnék helyreállítani autójuk teljes működőképességét.

Állapot, futásteljesítmény és szerelési szempontok

A motort használt alkatrészként kínáljuk, ami a gyakorlatban azt jelenti, hogy beszerelés előtt érdemes elvégezni a szabványos előkészítő eljárást: a tömítések ellenőrzését, a rögzítési pontok vizsgálatát és az érintkező felületek állapotának felmérését. Az egység deklarált futásteljesítménye lehetővé teszi, hogy alapként szolgáljon a további, hosszú távú használathoz, különösen a beszerelést követő megfelelő szervizelés mellett. A csupasz blokk megköveteli a segédberendezések átszerelését a korábbi motorról, ami lehetőséget ad az ismert, bevált alkatrészek felhasználására. Az Audi és Volkswagen márkákra szakosodott műhelyek számára ez egy olyan konfiguráció, amely megkönnyíti a jármű gyári rendszereivel való teljes kompatibilitás megőrzését.

A megfelelő egység kiválasztása és további anyagok

A blokk kiválasztásakor kulcsfontosságú a motorkód és a szerkezeti paraméterek összehasonlítása a járműben jelenleg beszerelt egységgel. Kétség esetén érdemes konzultálni egy szerelővel vagy autóelektronikai szakemberrel, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a kiválasztott motor együtt fog-e működni a meglévő vezérlőegységgel, sebességváltóval és elektromos rendszerrel. Ha átfogó javítást vagy motorikus korszerűsítést tervez Audi autójában, és más elemekre van szüksége ugyanabból a csoportból, mint például blokkokra, hengerfejekre vagy komplett hajtásláncokra, tekintse meg az elérhető alkatrészeket a Audi motorok kategóriában. A hajtásláncok tartósságával kapcsolatos megközelítések összehasonlításához és a lehetséges javítási költségek jobb megértéséhez érdemes elolvasni a kritikus konstrukciókat leíró cikket – hasznos lehet a Meghibásodásra hajlamos BMW E90 motorok: nézze meg, mi teheti tönkre a költségvetését! című blogbejegyzés, amely megmutatja, mennyire fontos a megfelelő egység tudatos kiválasztása.