Seat Ateca Skoda Octavia III Csupasz Motor DFFA 2.0 TDI 150LE Garanciával

Az alkatrész jótállása és műszaki állapota

A motorra 90 napos garancia vonatkozik. A hajtásegységet a kiszerelés előtt tesztelték, és teljes mértékben működőképes.

Az ingatlan hirdetésének részletei

Az ajánlat a motorra vonatkozik, tartozékok nélkül. A motort tartozékok nélkül értékesítik (pl. generátor, indítómotor, szívó- és kipufogócsövek, befecskendezők, turbófeltöltő stb.). Seat Ateca Skoda Octavia III Csupasz Motor DFFA 2.0 TDI 150LE Garanciával egy gyári, dízel motorblokk, amelyet a VAG csoport modern modelljeihez terveztek. A csupasz egység szilárd alapot biztosít a hajtáslánc professzionális felújításához, lehetővé téve a segédberendezések áthelyezését a korábbi motorról, valamint a jármű elektronikájával való teljes kompatibilitás megőrzését. Ez a megoldás azoknak a felhasználóknak szól, akik technikailag illeszkedő, ugyanakkor gazdaságos módot keresnek a hajtásrendszer működőképességének helyreállítására.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 04L100037T
• Márka: Seat
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 04L100037T
• Helyettesítő számok: 04L100037T, 04L 100 037 T, 04L100037TX, 04L 100 037 TX
• Üzemanyag típusa: Dízel
• Hengerek száma: 4
• Kategória: Motorok
• Motorkód: DFFA
• Futásteljesítmény: 159 000

A DFFA 2.0 TDI motorblokk műszaki jellemzői

A bemutatott motorblokk a Motorok kategóriájába tartozik, és a TDI család dízelmotorjaihoz készült. Az alkalmazott DFFA motorkód egy konkrét szerkezeti konfigurációt jelöl, aminek köszönhetően pontosan illeszthető a Seat Ateca és a Skoda Octavia III gyári vezérlőegységének, üzemanyag-ellátó rendszerének és mechanikus segédberendezéseinek követelményeihez. A motor négyhengeres elrendezésű, ami a modern 2.0 TDI dízelekre jellemző kiegyensúlyozott teljesítményt és járáskultúrát eredményezi. Az egység 150 LE teljesítményű autókban való használatra készült, megfelelő nyomatéktartalékot biztosítva autópályás és városi közlekedéshez, ésszerű üzemanyag-fogyasztás mellett.

Rendeltetés és járművekben való alkalmazás

A csupasz motorblokk egy segédberendezések nélküli konfiguráció, amelyet a jármű meglévő alkatrészeivel való használatra terveztek. Az ilyen típusú megoldás különösen előnyös, ha a korábbi segédberendezések (turbó, injektorok, szivattyúk, szívósorok, kábelkötegek) működőképesek és átszerelhetők, míg maga a blokk, a hengerfej vagy a belső alkatrészek sérültek meg. A DFFA 2.0 TDI 150 LE egység olyan népszerű modellekben használható, mint a Seat Ateca és a Skoda Octavia III, ami megkönnyíti az ezen konstrukciót ismerő szakszerviz megtalálását. Ennek köszönhetően a beszerelés és a konfigurálás folyamata kiszámítható, a mechanikai és elektronikai kompatibilitási problémák kockázata pedig minimális.

Állapot, futásteljesítmény és üzemeltetési potenciál

A motor a másodlagos piacról származik, ami lehetővé teszi a javítási költségek optimalizálását a gyári új egységhez képest. A deklarált futásteljesítmény lehetővé teszi a további üzemeltetési potenciál felmérését és az esetleges szervizmunkák megtervezését a beszerelés előtt, mint például a tömítések ellenőrzése, a kompressziómérés vagy a hengerfej vizsgálata. A műhelyek és a magánfelhasználók számára ez azt jelenti, hogy tudatosan tervezhetik meg a munkálatok körét: az alapvető kopóalkatrészek cseréjétől a kiterjedtebb felújításig, ha arra szükség van. Ez a megközelítés lehetővé teszi egy tartós, kiszámítható hajtáslánc kiépítését a költségvetés ellenőrzése mellett.

Az eredeti motorblokk használatának előnyei

A megfelelő motorkóddal ellátott blokk használata számos gyakorlati előnnyel jár:

• a hajtáslánc gyári karakterisztikájának megőrzése,
• könnyebb integráció a meglévő segédberendezésekkel és elektromos rendszerrel,
• kisebb kockázat a motorvezérlő szoftverével kapcsolatos problémákra,
• a 2.0 TDI egységekre szakosodott szervizek tapasztalatának kihasználása. A felhasználó számára ez stabil hajtáslánc-működést, kiszámítható teljesítményt és a jármű további használatát jelenti költséges szerkezeti átalakítások nélkül.

Seat motorok – bővítés és korszerűsítés

Ha átfogó javítást vagy korszerűsítést tervez a Seat motorterében, és más alkatrészekre van szüksége ugyanabból a csoportból, mint például blokkokra, hengerfejekre vagy komplett hajtásláncokra, tekintse meg az elérhető alkatrészeket a Seat motorok kategóriában.

Műszaki ismeretek és a hajtáslánc kiválasztása

A kompakt és középkategóriás autók hajtásláncának cseréjekor érdemes ismerni a tipikus szerkezeti problémákat és a különböző motorgenerációk közötti különbségeket. Más népszerű egységek jellemzőinek és potenciális gyenge pontjainak összehasonlításához hasznos lehet a piaci szegmens kritikus konstrukcióit leíró cikk – itt találja: Meghibásodásra hajlamos BMW E90 motorok: nézze meg, mi teheti tönkre a költségvetését!. Ha elmélyítené tudását a dízelmotorok üzemanyag-ellátó rendszerének működésével, diagnosztikájával, valamint az olyan alkatrészek felújításával kapcsolatban, mint az injektorok vagy szivattyúk, érdemes elolvasni az útmutatót: Üzemanyagrendszer – injektorok, szivattyúk és üzemanyagtartály: karbantartás és felújítás. Ez lehetővé teszi a DFFA 2.0 TDI blokk és a segédberendezések cseréjével kapcsolatos munkálatok jobb megtervezését, valamint a teljes hajtáslánc tartósságának optimalizálását.