VW Golf Mk7 Audi A3 8V 2.0 TDI Motor Blokk CRBC 150LE

Az alkatrész jótállása és műszaki állapota

A motorra 90 napos garancia vonatkozik. A hajtásegységet a kiszerelés előtt tesztelték, és teljes mértékben működőképes.

Az ingatlan hirdetésének részletei

Az ajánlat a motorra vonatkozik, tartozékok nélkül. A motort tartozékok nélkül értékesítik (pl. generátor, indítómotor, szívó- és kipufogócsövek, befecskendezők, turbófeltöltő stb.). VW Golf Mk7 Audi A3 8V 2.0 TDI Motor Blokk CRBC 150LE egy használt, komplett blokk hengerfejjel, csupasz motorblokk konfigurációban, amelyet a VAG csoport modern dízelmotorjaihoz terveztek. A gyári specifikációk megőrzésének köszönhetően a CRBC motor szilárd alapot biztosít az Audi és Volkswagen járművek motorjának professzionális javításához vagy cseréjéhez. Ez a megoldás azoknak a felhasználóknak szól, akik a meglévő segédberendezéseket szeretnék felhasználni, miközben technikailag megfelelő módon állítják helyre a hajtáslánc működését.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 04L100090A
• Márka: Audi
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 04L100090A
• Helyettesítő számok: 04L100090A, 04L 100 090 A, 04L100090AX, 04L 100 090 AX
• Üzemanyag típusa: Dízel
• Hengerek száma: 4
• Kategória: Motorok
• Motorkód: CRBC
• Futásteljesítmény: 159 000

A CRBC 2.0 TDI motor műszaki jellemzői

A bemutatott motorblokk a Motorok kategóriába tartozik, és a TDI család modern dízelkonstrukcióját képviseli, amelyet a Volkswagen Golf Mk7 és az Audi A3 8V modellekben alkalmaznak. Az egység négyhengeres soros elrendezésen alapul, ami jó egyensúlyt biztosít a működési kultúra és a szervizelhetőség között. A common rail technológia alkalmazása lehetővé teszi az üzemanyag precíz adagolását, ami kedvező gázolaj-fogyasztást és stabil működési paramétereket eredményez a teljes fordulatszám-tartományban. A csupasz motorblokk változat különösen akkor ajánlott, ha az eddigi blokk mechanikailag megsérült (pl. repedés, beállás), és szükség van a motor alapjának cseréjére, miközben a korábbi motor működőképes segédberendezéseit felhasználják. Ennek köszönhetően optimalizálhatók a javítási költségek, miközben megmarad a gyártó gyári megoldásaival való kompatibilitás.

Alkalmazás VW Golf Mk7 és Audi A3 8V modellekben

A CRBC 2.0 TDI motort olyan népszerű kompakt modellekben használják, mint a hetedik generációs Volkswagen Golf és az Audi A3 8V széria, ahol a jármű dinamikus, ugyanakkor gazdaságos hajtásáért felel. A 150 lóerős változatot a teljesítmény és az üzemanyag-fogyasztás közötti kedvező kompromisszum miatt választják szívesen, ami mind a mindennapi városi közlekedésben, mind hosszabb utakon jól beválik. A csupasz blokk lehetővé teszi a segédberendezések (turbófeltöltő, üzemanyag-befecskendező rendszer, szívó- és kipufogócsonkok, segédberendezések) átszerelését a korábbi egységről, feltéve, hogy azok műszakilag működőképesek. Ez a megközelítés megkönnyíti a kompatibilitás megőrzését a meglévő elektromos rendszerrel, a motorvezérlővel és a kipufogórendszerrel, ami kulcsfontosságú a teljes hajtáslánc megfelelő működése szempontjából.

A használt csupasz motorblokk választásának előnyei

A használt CRBC 2.0 TDI motorblokk választása olyan megoldás, amely jelentősen csökkenti a javítási költségeket egy gyári új egység vásárlásához képest. Ugyanakkor megmarad a gyártó eredeti konstrukciója, ami elősegíti a megfelelő összeszerelést és a későbbi használatot. A szervizek és az egyéni felhasználók számára ez a következőket jelenti:

• a meglévő, működőképes segédberendezések felhasználásának lehetősége,
• a motorblokk gyári működési jellemzőinek megőrzése,
• könnyebb illeszkedés a jármű meglévő rendszeréhez,
• kiszámíthatóbb összeszerelési folyamat a bizonytalan eredetű helyettesítő termékekhez képest. Ezenkívül az ebben a konfigurációban lévő dízelmotor nagyra értékelt a közepes fordulatszám-tartományban mutatott rugalmassága miatt, ami kényelmes vezetést és alacsony üzemanyag-fogyasztást eredményez, különösen hosszabb távokon.

Állapot, futásteljesítmény és szerelési szempontok

Az egység a másodlagos piacról származik, ami azt jelenti, hogy az összeszerelés előtt ajánlott a szabványos szervizes ellenőrzési eljárás: tömítettség vizsgálata, kompressziómérés és az együttműködő alkatrészek állapotának felmérése. A futásteljesítményre vonatkozó információk lehetővé teszik az esetleges megelőző intézkedések, például a tömítések cseréje vagy a vezérlés ellenőrzésének jobb megtervezését, a jövőbeli nem tervezett állásidők kockázatának minimalizálása érdekében. A csupasz blokk kényelmes megoldás az Audi és Volkswagen márkákra szakosodott szervizek számára, mivel lehetővé teszi az eredeti segédberendezések megtartását és a jármű konkrét konfigurációjához való igazítást. A szakszerűen elvégzett összeszerelés mellett a motorblokk stabil, kiszámítható működése érhető el, a gyártói előírásoknak megfelelően.

Audi motorok – bővítés és műszaki tudás

Ha átfogó javítást vagy modernizációt tervez Audi motorjában, és más alkatrészekre van szüksége ugyanabból a csoportból, mint például blokkokra, hengerfejekre vagy komplett motorokra, tekintse meg az elérhető alkatrészeket a Audi motorok kategóriában. A hajtásláncba történő nagyobb beruházások tervezésekor érdemes elmélyíteni tudását a más prémium márkák dízelmotorjainál jelentkező tipikus problémákról – jó kiindulópont lehet a kritikus konstrukciókat leíró cikk, mint például a Meghibásodásra hajlamos BMW E90 motorok: nézze meg, mi teheti tönkre a költségvetését!, amely segít jobban megérteni, mennyire fontos a megfelelő motorválasztás és szervizelés. Dízelmotorok esetében a befecskendező rendszer állapota is kulcsfontosságú; a blokk cseréje alkalmával érdemes elolvasni az oktatóanyagot: Dízel befecskendezők hibái – hogyan ismerjük fel őket és mivel jár az elhanyagolásuk, hogy megfelelően megtervezhesse a diagnosztikát és elkerülje az újonnan beszerelt motor másodlagos károsodását.