Audi A6 C7 2.0 TDI Csupasz Motor DDDA 190LE

Az alkatrész jótállása és műszaki állapota

A motorra 90 napos garancia vonatkozik. A hajtásegységet a kiszerelés előtt tesztelték, és teljes mértékben működőképes.

Az ingatlan hirdetésének részletei

Az ajánlat a motorra vonatkozik, tartozékok nélkül. A motort tartozékok nélkül értékesítik (pl. generátor, indítómotor, szívó- és kipufogócsövek, befecskendezők, turbófeltöltő stb.). Audi A6 C7 2.0 TDI Csupasz Motor DDDA 190LE egy használt, komplett blokk hengerfejjel, segédberendezések nélkül, amelyet professzionális motorcseréhez terveztek a C7 generációs Audi A6 modellekhez, DDDA motorkóddal. Ez a fajta csupasz motor optimális megoldás, ha a motor alsó részének javítása szükséges, miközben a meglévő segédberendezések tovább használhatók. A gyári motorarchitektúra megőrzésével szilárd alapot biztosít a további összeszereléshez.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 04L100092D
• Márka: Audi
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 04L100092D
• Helyettesítő számok: 04L100092D, 04L 100 092 D, 04L100092DX, 04L 100 092 DX
• Üzemanyag típusa: Dízel
• Hengerek száma: 4
• Felni szélessége: 6
• Kategória: Motorok
• Motorkód: DDDA
• Futásteljesítmény: 159 000

A DDDA motorblokk műszaki jellemzői

A bemutatott motorblokk a Motorok kategóriába tartozik, és a TDI család dízelüzemű egységeihez készült. A négyhengeres kialakítás kiegyensúlyozott kompromisszumot biztosít a járáskultúra és a dízelüzemanyag-hatékonyság között. A csupasz motor magában foglalja a motor alapvető szerkezetét, amely készen áll a korábbi motorról származó segédberendezések átépítésére, ami lehetővé teszi a jármű felszereltségi konfigurációjának megőrzését. A DDDA verziójú TDI motorcsaládot úgy tervezték, hogy stabil teljesítményt nyújtson autópályán és városi körülmények között is, különös tekintettel az üzemanyag-takarékosságra és a megfelelő rugalmasságra a közepes fordulatszám-tartományban. Az ilyen típusú alapot különösen nagyra értékelik az Audi márkára szakosodott műhelyekben, ahol a paraméterek ismételhetősége és az összeszerelési folyamat kiszámíthatósága a legfontosabb.

Alkalmazás Audi A6 C7 2.0 TDI modellekben

Az Audi A6 C7 2.0 TDI modern hajtáslánc-architektúrát használ, amelyben kulcsszerepet játszik a megfelelően kiválasztott motorblokk. A DDDA motorkódú egység használata lehetővé teszi a gyári konfigurációval való kompatibilitás megőrzését, ami megkönnyíti a motorvezérlő, az üzemanyag-befecskendező rendszer és a többi segédberendezés adaptációját. Ennek köszönhetően a cserefolyamat rendezetten, további módosítások szükségességének korlátozásával hajtható végre. A csupasz motor különösen hasznos azokban az esetekben, amikor a blokk, a forgattyús mechanizmus vagy a hengerfej sérült, míg a segédberendezések (turbó, injektorok, szivattyúk, szívósorok) további használatra alkalmas állapotban maradtak. Ez lehetővé teszi a javítási költségek optimalizálását, miközben megőrzi a jármű eredeti specifikációjával való összhangot.

Állapot, futásteljesítmény és üzemeltetési potenciál

A motor használt alkatrészként kerül értékesítésre, ami a gyakorlatban azt jelenti, hogy már teljesített egy teljes üzemciklust a járműben, de a szakszerű beszerelést és a műhely általi ellenőrzést követően továbbra is értékes alapot jelenthet a további használathoz. A megadott futásteljesítmény lehetővé teszi a kopás mértékének felmérését az adott kategóriájú TDI motorok tipikus tartósságának kontextusában, ugyanakkor lehetőséget ad a további használatra a megfelelő szervizelési eljárások betartása mellett. Beszerelés előtt ajánlott elvégezni a szokásos előkészítő műveleteket, mint például a tömítettség ellenőrzése, a tömítések állapotának vizsgálata, a kompressziómérés és a motor belsejének vizuális értékelése. Ez a megközelítés lehetővé teszi a motorblokkban rejlő potenciál maximális kihasználását és a javítás utáni nem tervezett járműleállások kockázatának csökkentését.

Szerelési szempontok és a segédberendezések kiválasztása

A DDDA csupasz motor az Audi A6 C7 2.0 TDI-hez dedikált segédberendezésekkel való együttműködésre készült, ezért kulcsfontosságú a korábbi egységről áthelyezett alkatrészek kompatibilitásának megőrzése. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy az üzemanyag-befecskendező rendszert, a turbófeltöltőt, a hűtőrendszert és a vezérlést pontosan a jármű gyártójának előírásai szerint kell illeszteni. Ez a megközelítés lehetővé teszi a motor stabil működési paramétereinek és a jármű elektronikájával való megfelelő kommunikáció fenntartását. A hajtáslánc átfogó szervizelése során érdemes figyelmet fordítani a tengelykapcsoló és a hajtáslánc elemeinek állapotára is. Hasznos kiegészítő információkat találhat a diagnosztikáról és az alkatrészek kiválasztásáról az a tengelykapcsolóról és a kettős tömegű lendkerékről a hajtásláncban című cikkünkben, amely a használt alkatrészekkel való munka gyakorlati szempontjait tárgyalja.

Motorok és a meghibásodás kockázata – összehasonlító perspektíva

Használt motorblokk választásakor érdemes ismerni más népszerű modelleknél előforduló tipikus problémákat, hogy jobban felmérhesse az egység állapotát és megtervezhesse a megelőző szervizmunkákat. Jó kiindulópont lehet az az anyag, amely más piaci szegmensek kritikus motorjait írja le, pl. az elemzés a BMW E90 meghibásodásra hajlamos motorjairól, amely bemutatja, hogyan befolyásolják a konkrét tervezési megoldások a tartósságot és az üzemeltetési költségeket.

Munkálatok kiterjesztése az Audi motorterében

Ha átfogó javítást vagy modernizációt tervez Audi motorterében, és más alkatrészekre van szüksége ugyanabból a csoportból, mint például blokkokra, hengerfejekre vagy komplett motorokra, tekintse meg az elérhető alkatrészeket a Audi motorok kategóriában.