Audi TT 8J A3 8P VW Golf Mk6 1.8 TFSI TSI Motor Csupasz CDAA 160LE

Az alkatrész jótállása és műszaki állapota

A motorra 90 napos garancia vonatkozik. A hajtásegységet a kiszerelés előtt tesztelték, és teljes mértékben működőképes.

Az ingatlan hirdetésének részletei

Az ajánlat a motorra vonatkozik, tartozékok nélkül. A motort tartozékok nélkül értékesítik (pl. generátor, indítómotor, szívó- és kipufogócsövek, befecskendezők, turbófeltöltő stb.). Audi TT 8J A3 8P VW Golf Mk6 1.8 TFSI TSI Motor Csupasz CDAA 160LE egy használt, komplett motorblokk a TFSI/TSI egységek családjából, amelyet a VAG csoport CDAA motorkódú autóihoz terveztek. Ez a megoldás azoknak a felhasználóknak szól, akik megbízható alapot keresnek felújításhoz vagy motorcseréhez, miközben megőriznék a gyári teljesítményt és működési karakterisztikát. Az eredeti motorarchitektúra megőrzésének köszönhetően szilárd kiindulópontot jelent a további szervizmunkákhoz vagy módosításokhoz.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 06J100035H
• Márka: Audi
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 06J100035H
• Helyettesítő számok: 06J100035H, 06J 100 035 H, 06J100035HX, 06J 100 035 HX
• Üzemanyag típusa: Benzin
• Hengerek száma: 4
• Felni szélessége: 8
• Kategória: Motorok
• Motorkód: CDAA
• Futásteljesítmény: 153 000

A CDAA 1.8 TFSI/TSI motorblokk műszaki jellemzői

A bemutatott motorblokk a Motorok kategóriájába tartozik, és egy népszerű, közvetlen befecskendezésű benzinmotort képvisel, amelyet az Audi TT 8J, az Audi A3 8P és a VW Golf Mk6 modellekben alkalmaztak. A konstrukció négyhengeres soros elrendezésen alapul, amely jó egyensúlyt biztosít a járáskultúra és a kompakt méretek között, ami fontos a motortérben végzett esetleges szerelési munkálatoknál. A motor benzinnel üzemel, ami dinamikus karakterisztikát tesz lehetővé a mindennapi használat során ésszerű üzemanyag-fogyasztás mellett. A CDAA kód széles körben ismert a szerviziparban, ami megkönnyíti a segédberendezések, kopóalkatrészek és szervizanyagok kiválasztását.

Alkalmazás Audi TT 8J, A3 8P és VW Golf Mk6 modellekben

A kínált csupasz motorblokk olyan VAG csoportos járművekhez készült, amelyek gyárilag 160 LE-s CDAA egységgel vannak felszerelve, különösen az Audi TT 8J, Audi A3 8P és VW Golf Mk6 modellekhez. Az ilyen konfigurációt gyakran választják az alábbi esetekben:

• sérült benzinmotor átfogó cseréje,
• az egység felújítása az eredeti blokk és hengerfej felhasználásával,
• modernizációs projektek, ahol kulcsfontosságú a gyári segédberendezésekkel és vezérléssel való kompatibilitás. Az eredeti hengerelrendezés és konstrukciós paraméterek megőrzésének köszönhetően a motorblokk jól együttműködik az említett modellekben használt szériaszintű elektronikával és segédberendezésekkel, ami csökkenti a kompatibilitási problémák kockázatát.

Állapot, futásteljesítmény és a további munkák lehetősége

A motor csupasz blokként kerül értékesítésre, ami azt jelenti, hogy alapot képez a segédberendezések további, az adott jármű igényei szerinti kiegészítéséhez. A termék használt jellege lehetővé teszi a motor gazdaságos cseréjét, miközben lehetőséget biztosít a felhasználó igényei szerinti kiegészítő átvizsgálásra, felújításra vagy módosításra. A megadott futásteljesítmény lehetővé teszi az üzemeltetési előzmények kezdeti értékelését és a szervizmunkák, például a tömítések, a vezérlés vagy a hengerfej elemeinek ellenőrzésének megtervezését. Ez jó megoldás azoknak a műhelyeknek és magánfelhasználóknak, akik tudatosan szeretnék felkészíteni a motort az autóba történő beszerelés előtt.

Miért érdemes ezt a motorblokkot választani

A CDAA 1.8 TFSI/TSI motorblokk választása kompromisszum a költségek és a motor gyári specifikációjának megőrzése között. A legfontosabb előnyök közé tartoznak:

• Eredeti motorarchitektúra – összhangban az Audi TT 8J, A3 8P és VW Golf Mk6 modellekben alkalmazott gyári megoldásokkal.
• A meglévő segédberendezések és motorvezérlő felhasználásának lehetősége, ami csökkenti a többletköltségeket.
• Jó alap felújításhoz vagy modernizációhoz, beleértve a teljesítményre vonatkozó esetleges módosításokat.
• A CDAA egység népszerűsége a piacon, ami megkönnyíti a hozzáférést a kopóalkatrészekhez és a szerviztudáshoz. Ezen jellemzőknek köszönhetően a motorblokk kiválóan megfelel mind a professzionális műhelyek, mind a tudatos felhasználók számára, akik a motorcsere után hosszú távú üzemeltetést terveznek.

Projektbővítés az Audi motorok kategóriáján belül

Ha átfogó javítást vagy modernizációt tervez Audija motorterében, és más elemekre van szüksége ugyanabból a csoportból, mint például blokkokra, hengerfejekre vagy komplett motorokra, tekintse meg az elérhető alkatrészeket az Audi motorok kategóriában.

Hasznos anyagok és szerviztudás

A motorcsere vagy felújítás tervezésekor érdemes megismerkedni a különböző motorok tipikus konstrukciós és üzemeltetési problémáival, hogy jobban felmérhesse a befektetés megtérülését és a megelőző szervizmunkák körét. Jó kiindulópont lehet a népszerű modellek kritikus egységeit leíró cikk, mint például a tanácsadó a BMW E90 meghibásodásra hajlamos motorjairól és azok üzemeltetési költségekre gyakorolt hatásáról, amely segít megérteni, mire érdemes figyelni használt motor választásakor. Ha szélesebb körben szeretné megtervezni autója szervizelését a motorcsere után és optimalizálni az üzemeltetési költségeket, érdemes áttekinteni egy praktikus összeállítást is, mint például a TOP 10 leggyakrabban cserélt autóalkatrész rangsora, hogy előre felkészülhessen a tipikus szervizkiadásokra.