VW Amarok II Csupasz Motor DXWB 3.0 TDI 241LE

Az alkatrész jótállása és műszaki állapota

A motorra 90 napos garancia vonatkozik. A hajtásegységet a kiszerelés előtt tesztelték, és teljes mértékben működőképes.

Az ingatlan hirdetésének részletei

Az ajánlat a motorra vonatkozik, tartozékok nélkül. A motort tartozékok nélkül értékesítik (pl. generátor, indítómotor, szívó- és kipufogócsövek, befecskendezők, turbófeltöltő stb.). VW Amarok II Csupasz Motor DXWB 3.0 TDI 241LE egy gyári, dízelmotor-blokk, amelyet a második generációs Amarok hajtásláncába történő beépítésre készítettek elő. Ez a megoldás azoknak a felhasználóknak szól, akik ellenőrzött módon szeretnék visszaállítani a hajtáslánc gyári paramétereit, miközben megőrzik a nagyfokú illeszkedési pontosságot és az eredeti specifikációknak való megfelelést. Mivel a termék egy csupasz motorblokk, a szerelő teljes szabadságot élvez a segédberendezések kiválasztásában és az adott járműhöz történő konfigurálásban.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 0XW100034B
• Márka: Volkswagen
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 0XW100034B
• Helyettesítő számok: 0XW100034B, 0XW 100 034 B
• Üzemanyag típusa: Dízel
• Hengerek száma: 6
• Alkatrész típusa: Komplett motorblokk
• Kategória: Motorok
• Motorkód: DXWB
• Futásteljesítmény: 24 000

A DXWB egység műszaki jellemzői

A bemutatott motorblokk a Motorok kategóriába tartozik, és dízelüzemű működésre tervezték, ami biztosítja az ilyen konstrukciókra jellemző rugalmasságot és kedvező üzemanyag-fogyasztást a haszongépjármű-használat során. Az alkalmazott hengerelrendezés egyenletes járást, valamint stabil nyomatékkarakterisztikát tesz lehetővé, ami elengedhetetlen vontatásnál, rakománnyal történő közlekedésnél és terepen. A DXWB motorkódú egységet modern dízelmotorként tervezték, amely ötvözi a bevált mechanikát a fejlett elektronikus vezérléssel. A csupasz motorblokk változat azt jelenti, hogy a felhasználó egy alapblokkot kap hengerfejjel, amely készen áll a segédberendezések átépítésére vagy felszerelésére az adott Amarok II konfiguráció követelményeinek megfelelően.

Rendeltetés és alkalmazás a Volkswagen Amarok II-ben

A DXWB egységet kifejezetten a VW Amarok II modellhez tervezték, ahol a hajtásért felelős az igényes üzemi körülmények között – a mindennapi közlekedéstől az intenzív terepmunkáig. A V6-os dízelmotor ebben a konfigurációban megfelelő teljesítménytartalékot és nyomatékot biztosít, ami hatékony gyorsítást, stabil autópálya-tempót és magabiztos elindulást tesz lehetővé nehezebb rakománnyal is. A csupasz motorblokk különösen előnyös választás olyan esetekben, amikor a korábbi egység mechanikailag megsérült (pl. blokkrepedés, a forgattyús mechanizmus súlyos károsodása), de a segédberendezések még használható állapotban vannak. Ez lehetővé teszi a javítási költségek optimalizálását az alapvető alkatrész magas minőségének megőrzése mellett.

Állapot, futásteljesítmény és üzemeltetési potenciál

A motor használt állapotú, ami azt jelenti, hogy egy járműből bontották ki, és már rendelkezik bizonyos üzemidővel. A legfontosabb információ a nagyon alacsony futásteljesítmény, ami a belső alkatrészek – mint például a hengerfalak, a forgattyús mechanizmus vagy a szelepvezetők – korlátozott kopását jelenti. A szerviz számára ez nagyobb további üzemeltetési potenciált és kevesebb mélyreható javítási igényt jelent a kezdetekkor. Ez a kombináció – használt, de alacsony futásteljesítményű – különösen vonzó azoknak a felhasználóknak, akik az ésszerű költségvetést a várt tartóssággal szeretnék ötvözni. A gyakorlatban ez lehetővé teszi a motorcsere hosszú távú befektetésként történő tervezését, az Amarok II további évekre szóló futásteljesítmény-tartalékával.

A használt motorblokk választásának előnyei

A használt motorblokk mellett döntve jelentősen csökkentheti a javítási költségeket a gyárilag új egység vásárlásához képest, miközben megőrzi az eredeti konstrukciót és a járműhöz való illeszkedést. Az Amarok II esetében ez a következőket jelenti:

• a dízelmotor gyári működési karakterisztikájának megőrzése,
• a meglévő segédberendezések felhasználásának lehetősége, ha azok állapota ezt lehetővé teszi,
• könnyebb integráció a jármű elektronikájával a motorkód egyezése miatt,
• az autó szervizben töltött állásidejének csökkentése. Annak érdekében, hogy jobban megértse az új és a használt motorok közötti különbségeket, valamint megismerje az azonosítószámok szerinti kiválasztási eljárásokat, érdemes elolvasnia szakértői útmutatónkat: Miért érdemes használt sebességváltókat és motorokat vásárolni – tények a mítoszok helyett. A cikk többek között a költséghatékonyság, az állapotfelmérés és a jó szerelési gyakorlatok kérdéseit tárgyalja.

Kiválasztás, beszerelés és a hajtáslánc bővítése

A DXWB blokk adott Amarok II modellhez történő kiválasztásakor kulcsfontosságú a jármű konfigurációjával való kompatibilitás ellenőrzése, beleértve az alkalmazott segédberendezéseket és a motorvezérlő szoftverét. Egy professzionális szerviz a járműadatok felhasználásával képes előkészíteni a teljes szerelési eljárást, beleértve a segédberendezések átszerelését, a fogyóeszközök cseréjét és az indítás utáni működési paraméterek ellenőrzését. Ha átfogó javítást vagy motorikus korszerűsítést tervez Volkswagen autóján, és más alkatrészekre van szüksége ugyanabból a csoportból, például további blokkokra, vagy hengerfejekre, tekintse meg a Volkswagen motorok kategóriában elérhető alkatrészeket.