Mini R56 LCI R60 Cooper D SD 2.0 N47N Motor Blokk N47C20A

Az alkatrész jótállása és műszaki állapota

A motorra 90 napos garancia vonatkozik. A hajtásegységet a kiszerelés előtt tesztelték, és teljes mértékben működőképes.

Az ingatlan hirdetésének részletei

Az ajánlat a motorra vonatkozik, tartozékok nélkül. A motort tartozékok nélkül értékesítik (pl. generátor, indítómotor, szívó- és kipufogócsövek, befecskendezők, turbófeltöltő stb.). Mini R56 LCI R60 Cooper D SD 2.0 N47N Motor Blokk N47C20A egy használt, gyári dízelmotor-blokk, amelyet a Mini Cooper D és SD sorozatú modellekhez terveztek. Ez a megoldás azoknak a felhasználóknak szól, akik technikailag megfelelő motort keresnek professzionális javításhoz vagy hajtáslánc-cseréhez, az eredeti működési jellemzők megőrzése mellett. A csupasz blokk formájának köszönhetően szilárd alapot biztosít a további, az adott autó konfigurációjának megfelelő segédberendezésekkel történő felszereléshez.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 2219950
• Márka: Mini (Genuine OE)
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 2219950
• Helyettesítő számok: 11002219950, 2219950, 11000494259, 0494259, 11002219949, 2219949, 11000494258, 0494258, 11002460374, 2460374, 11002460375, 2460375
• Üzemanyag típusa: Dízel
• Hengerek száma: 4
• Kategória: Motorok
• Futásteljesítmény: 88495

Műszaki jellemzők és rendeltetés

A bemutatott blokk a Motorok kategóriába tartozik, és egy négyhengeres, dízelüzemű konstrukció. Ez az elrendezés kiegyensúlyozott kompromisszumot biztosít a dinamika és a gazdaságosság között, ami jellemző a Mini Cooper D és SD modellekben használt modern dízelmotorokra. A csupasz blokk azt jelenti, hogy ez egy alapblokk hengerfejjel, amely készen áll a meglévő egységből származó segédberendezések áthelyezésére vagy egyedileg kiválasztott alkatrészek felszerelésére. A motort kompakt autókban való használatra tervezték, ahol fontos a hatékony gyorsulás, a stabil működés a teljes fordulatszám-tartományban és az ésszerű üzemanyag-fogyasztás. Ennek köszönhetően mindennapi városi használatra és hosszabb utakra egyaránt alkalmas, megfelelő működési kultúra és nyomatéktartalék mellett.

A használt motorblokk használatának előnyei

A Minihez való használt motorblokk választása olyan megoldás, amely lehetővé teszi a javítási költségek jelentős csökkentését az új gyári egység vásárlásához képest, az eredeti konstrukció megőrzése mellett. A használt blokk különösen akkor előnyös, ha a korábbi motor súlyos mechanikai sérülést szenvedett, vagy nem gazdaságos felújítást igényelne. További előnye a meglévő segédberendezések felhasználásának lehetősége, ami megkönnyíti az illesztést a jármű adott felszereltségi szintjéhez. Azoknak a felhasználóknak, akik jobban meg akarják érteni, hogyan válasszanak biztonságosan és tudatosan használt hajtásláncokat, hasznos lehet a szakértői útmutató: Miért érdemes használt sebességváltókat és motorokat vásárolni – tények a mítoszok helyett. A cikk többek között az OEM-számok szerinti választást, a használt motorokkal kapcsolatos tipikus mítoszokat és az új alkatrészekhez viszonyított költségarányokat tárgyalja.

Üzemeltetési paraméterek és beépítési lehetőségek

A négyhengeres dízelmotor jól illeszkedik a Mini-felhasználók igényeihez, akik ésszerű üzemanyag-fogyasztást várnak el a megfelelő rugalmasság megtartása mellett. Ez a konfiguráció elősegíti a stabil működést széles terhelési tartományban, ami fontos mind a városi forgalomban, mind az autópályás vezetés során. Az egység deklarált futásteljesítménye lehetővé teszi a korábbi használat felmérését és a további használat megtervezését a szokásos szervizelési eljárások alapján. A csupasz blokk szabadságot ad a műhelynek a segédberendezések konfigurálásában – lehetőség van a működőképes elemek áthelyezésére a korábbi motorból vagy felújított alkatrészek használatára. Ez a megközelítés megkönnyíti az illesztést az adott felszereltségi verzióhoz és a vezérlőegység szoftveréhez, ami fontos a teljes hajtáslánc megfelelő működése szempontjából.

Alkalmazás Mini modellekben és alkatrész-illesztés

Az egységet az R55, R56, R57, R58 és R60 karosszériájú Mini Cooper D és SD modellekhez tervezték, ami magában foglalja mind a ferdehátú, mind a praktikusabb változatokat. Ennek köszönhetően a motor a járműkonfigurációk széles körében használható, feltéve, hogy a segédberendezések megfelelően vannak kiválasztva és a vezérlés kompatibilis. Az illesztésnél ajánlott az OEM-szám szerinti ellenőrzés, valamint a szerelővel vagy műszaki tanácsadóval való konzultáció az adott autóval való teljes kompatibilitás biztosítása érdekében. Ha átfogó javítást vagy motorikus modernizációt tervez Mini autóján, és más elemekre van szüksége ugyanabból a csoportból, mint például blokkok, hengerfejek vagy komplett hajtásláncok, tekintse meg az elérhető alkatrészeket a Mini motorok kategóriában.

Gazdasági és ökológiai szempontok

A használt motorblokk használata nemcsak pénzügyi megtakarítás, hanem valós hozzájárulás az új egységek gyártásához szükséges nyersanyagok és energia felhasználásának csökkentéséhez. A másodlagos piacról származó működőképes elemek felhasználása illeszkedik az autóipari újrahasznosítás és a fenntartható járműüzemeltetés eszméjébe. Azoknak a járművezetőknek, akiket érdekel a szélesebb környezetvédelmi és gazdasági összefüggés, ajánlott a Öko-vezetés: fedezze fel a használt autóalkatrészek előnyeit című cikk, amely bemutatja, hogyan ötvözhető a tudatos vásárlási döntés a gazdaságossággal és a környezetvédelemmel.

Összegzés

A Mini R56 LCI R60 Cooper D SD 2.0 N47N Motor Blokk N47C20A egy praktikus alap a dízelmotoros Mini autók professzionális hajtáslánc-cseréjéhez. A négyhengeres konstrukció, a csupasz blokk forma és a meglévő segédberendezések felhasználásának lehetősége költséghatékony és technikailag vonzó megoldássá teszi, amely lehetővé teszi a jármű működőképességének helyreállítását az eredeti motorjellemzők megőrzése mellett.