Mini Cooper S JCW R56 LCI R60 R61 211LE Motor Blokk N18 N18B16C

Az alkatrész jótállása és műszaki állapota

A motorra 90 napos garancia vonatkozik. A hajtásegységet a kiszerelés előtt tesztelték, és teljes mértékben működőképes.

Az ingatlan hirdetésének részletei

Az ajánlat a motorra vonatkozik, tartozékok nélkül. A motort tartozékok nélkül értékesítik (pl. generátor, indítómotor, szívó- és kipufogócsövek, befecskendezők, turbófeltöltő stb.). Mini Cooper S JCW R56 LCI R60 R61 211LE Motor Blokk N18 N18B16C egy használt, komplett csupasz motorblokk, amelyet a Mini Cooper S és John Cooper Works R56 LCI, R60 és R61 generációs modellekhez terveztek. Az N18B16C motorcsalád egy modern, turbófeltöltős benzinmotor, amely dinamikus teljesítményt és kiváló gázreakciót biztosít. A gyári specifikációnak köszönhetően ez a blokk szilárd alapot nyújt a Mini motorjának professzionális javításához vagy cseréjéhez.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: 2348356
• Márka: Mini (Genuine OE)
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: 2348356
• Helyettesítő számok: 2348356, 11002348356, 2305109, 11002305109, 2339400, 11002339400
• Üzemanyag típusa: Benzin
• Hengerek száma: 4
• Kategória: Motorok
• Motorkód: N18B16C
• Futásteljesítmény: 143 000

Rendeltetés és kompatibilitás

A kínált csupasz motorblokk kifejezetten a Mini Cooper S és JCW R56 LCI, R60 és R61 generációs sportváltozataihoz készült, amelyekben az N18B16C jelölésű motor található. Ez a megoldás azoknak a felhasználóknak szól, akik technikailag pontosan illeszkedő egységet keresnek, amely lehetővé teszi a jármű eredeti gyári paramétereinek megőrzését. A blokk felépítése lehetővé teszi a sérült motor meglévő segédberendezéseinek felhasználását, ami megkönnyíti a javítási folyamatot és csökkenti a teljes művelet költségeit.

Az N18B16C egység műszaki jellemzői

Az N18B16C motor egy modern, soros négyhengeres benzinmotor, amelyet dinamikus vezetésre és precíz irányíthatóságra terveztek. A Cooper S és JCW változatok ezt a konstrukciót használják a hajtáslánc szíveként, ötvözve a kompakt méreteket a nagy hatékonysággal. A turbófeltöltés és a fejlett motorvezérlés alkalmazása rugalmas nyomatékkarakterisztikát tesz lehetővé, ami széles fordulatszám-tartományban biztosítja a hatékony gyorsulást. A csupasz motorblokk megfelelő választás olyan esetekben, amikor a blokk, a hengerfej vagy a forgattyús mechanizmus súlyosan megsérült, de a segédberendezések (turbó, injektorok, szívósorok, kábelköteg) még használható állapotban vannak. Ez a konfiguráció lehetővé teszi a jármű eredeti felszereltségének megtartását, miközben a motor alapvető magja kicserélésre kerül.

Gyakorlati alkalmazás és a beszerelés előnyei

Az N18B16C blokk beszerelése a Mini Cooper S vagy JCW modellekbe különösen előnyös mechanikai meghibásodások esetén, mint például a hengerek sérülése, a dugattyú-gyűrű rendszer túlzott kopása vagy hengerfejproblémák. A teljes blokk cseréje az elemenkénti javítás helyett:

• egyszerűsíti a szervizfolyamatot és lerövidíti a jármű állásidejét,
• lehetővé teszi a motor szerkezeti egységének megőrzését,
• megkönnyíti a műszaki állapot ellenőrzését a beszerelést követően,
• költséghatékonyabb és kiszámíthatóbb, mint a sérült motor kiterjedt felújítása. A Mini márkára szakosodott műhelyek és az eredeti specifikáció megőrzésére törekvő felhasználók számára ez a blokk praktikus és műszakilag megalapozott alapot biztosít a további szervizmunkákhoz. A négyhengeres benzinmotor jól együttműködik mind a gyári vezérlő szoftverrel, mind a mérsékelt szoftveres módosításokkal, amennyiben azokat professzionálisan hajtják végre.

Állapot, futásteljesítmény és beszerelés előtti ellenőrzés

A motor használt, csupasz blokként kerül értékesítésre, dokumentált futásteljesítménnyel, ami lehetővé teszi az üzemeltetési előzmények jobb megítélését. Ez a típusú egység jó megoldás azoknak, akik ésszerű költségvetés mellett szeretnék visszaállítani autójuk működőképességét, elkerülve a véletlenszerű, ellenőrizetlen cserealkatrészeket. Beszerelés előtt ajánlott az alapvető előkészítő műveletek elvégzése, mint például a tömítések ellenőrzése, a rögzítési pontok vizsgálata és a segédberendezésekkel érintkező felületek előkészítése, a problémamentes működés biztosítása érdekében. Az N18B16C motor eredeti specifikációjának megőrzésével, a megfelelő beszerelést és a vezérlőegység adaptációját követően stabil működés, megfelelő olajnyomás, valamint a jármű gyári rendszereivel – mint például a hűtőrendszer vagy az elektronikus vezérlés – való helyes együttműködés várható.

Mini motorok – bővítés és további információk

Ha átfogó javítást vagy modernizációt tervez Mini autója motorterében, és más alkatrészekre van szüksége ugyanabból a csoportból, mint például blokkokra, hengerfejekre vagy komplett motorokra, tekintse meg a Mini motorok kategóriában elérhető alkatrészeket. Azoknak a felhasználóknak, akiket érdekel a modern motorok meghibásodási aránya és a tipikus szerkezeti problémák, hasznos lehet a népszerű modellek kritikus motorjait leíró cikk – további információkat az Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet! című anyagban talál, amely segít jobban megérteni, mire érdemes figyelni használt motor választásakor.

Összegzés

A Mini Cooper S JCW R56 LCI R60 R61 211LE Motor Blokk N18 N18B16C egy műszakilag pontosan illeszkedő, négyhengeres benzinmotor, amelyet a Mini sportváltozataihoz terveztek. Ennek a blokknak a javítási alapként való választása lehetővé teszi az autó eredeti karakterének megőrzését, a komplett motor vásárlásához képest alacsonyabb költségeket, valamint a javítás rendezett és kiszámítható módon történő elvégzését. Ez a megoldás különösen ajánlott műhelyeknek és olyan felhasználóknak, akik a gyári specifikációknak való megfelelést és a motor szervizelésének tudatos megközelítését részesítik előnyben.