Land Range Rover L551 L560 Csupasz Motor AJ20D4 2.0 MHEV Garancia

Az alkatrész jótállása és műszaki állapota

A motorra 90 napos garancia vonatkozik. A hajtásegységet a kiszerelés előtt tesztelték, és teljes mértékben működőképes.

Az ingatlan hirdetésének részletei

Az ajánlat a motorra vonatkozik, tartozékok nélkül. A motort tartozékok nélkül értékesítik (pl. generátor, indítómotor, szívó- és kipufogócsövek, befecskendezők, turbófeltöltő stb.). Land Range Rover L551 L560 Csupasz Motor AJ20D4 2.0 MHEV Garancia egy gyári motorblokk, amelyet modern, mild hybrid rendszerrel felszerelt Range Rover modellekhez terveztek. A használt, hengerfejjel ellátott komplett blokk szilárd alapot biztosít a hajtáslánc professzionális javításához, lehetővé téve az eredeti működési karakterisztika és a gyári járműelektronikával való kompatibilitás megőrzését. Ez a megoldás olyan műhelyek és felhasználók számára ideális, akik technikailag helyes és gazdaságos módon szeretnék visszaállítani autójuk működőképességét.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: LR141368
• Márka: Land Rover
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: LR141368
• Helyettesítő számok: LR141368, M4D36006FA, M4D3-6006-FA
• Üzemanyag típusa: Dízel
• Hengerek száma: 4
• Alkatrész típusa: Komplett motorblokk
• Kategória: Motorok
• Motorkód: AJ20D4
• Futásteljesítmény: 45 000

Rendeltetés és műszaki jellemzők

A bemutatott motorblokk a Motorok kategóriájába tartozik, és a Land Rover család Range Rover L551 és L560 típusú, mild hybrid rendszerrel felszerelt dízelüzemű járműveihez készült. A négyhengeres, dízelüzemű konstrukció a teljesítmény, a kulturált működés és az alacsony üzemanyag-fogyasztás modern kombinációját biztosítja, miközben megőrzi a prémium SUV szegmensnek megfelelő dinamikát. Az egység kódjelölése lehetővé teszi a pontos illesztést az adott járműkonfigurációhoz, beleértve a felhasznált segédberendezéseket, a motorvezérlőt és az MHEV-rendszert. Ennek köszönhetően a blokk megfelelő alapot biztosít a sérült motor meglévő segédberendezéseinek átépítéséhez, anélkül, hogy beavatkozást igényelne a gyári konstrukciós megoldásokba.

Alkalmazás MHEV hajtásláncban

Az MHEV változatú motor együttműködik a 48 V-os rendszerrel, valamint a rekuperációs és hajtásrásegítő elemekkel. Az eredeti blokk használata lehetővé teszi a következők megőrzését:

• megfelelő együttműködés az indítógenerátorral és az energia-visszanyerő rendszerrel,
• a vezérlőegységben lévő vezérlési térképek konzisztenciája,
• a gyári nyomaték- és teljesítményparaméterek a mild hybrid rendszerrel kombinálva. A Land Rover márkára szakosodott műhelyek számára ez jelentős előny – az eredeti blokk beszerelése minimalizálja az adaptációs problémák, a vezérlőegység hibái vagy a segédrendszerek nem megfelelő működésének kockázatát.

Az eredeti használt blokk alkalmazásának előnyei

A Range Roverhez választott használt motorblokk olyan megoldás, amely lehetővé teszi a javítási költségek jelentős csökkentését a magas minőség megőrzése mellett. Az eredeti konstrukció biztosítja:

• a blokk és a hengerfej gyári geometriájának és szilárdságának megőrzését,
• a segédberendezések mechanikai módosítások nélküli átépítésének lehetőségét,
• a gyári szoftverrel való jobb kompatibilitást, mint az utángyártott alkatrészek esetében. Ezenkívül az egység alacsony futásteljesítménye kisebb kopást eredményez az együttműködő alkatrészeknél, ami különösen fontos a modern, kiterjedt feltöltőrendszerrel és fejlett kipufogógáz-kezelő rendszerrel felszerelt dízelmotoroknál.

Professzionális kiválasztás alvázszám (VIN) és OEM alapján

A blokk megfelelő kiválasztásához egy adott Range Rover példányhoz kulcsfontosságú az alvázszám (VIN) és az alkatrészszámok szerinti megfelelőség ellenőrzése. A műhelygyakorlatban ez lehetővé teszi a beszerelési problémák, a segédberendezések közötti különbségek vagy a vezérlőegység szoftveres inkompatibilitásának elkerülését. A kiválasztási eljárásokról, a verziók közötti különbségekről és a költségszámításokról részletes tájékoztatást talál a Miért érdemes használt sebességváltókat és motorokat vásárolni – tények a mítoszok helyett című útmutatónkban, amely értékes támogatást nyújt mind a szerelők, mind a tudatos felhasználók számára.

Állapot, futásteljesítmény és gyakorlati alkalmazás

Az egység korlátozott mértékben használt járműből származik, ami a belső alkatrészek viszonylag alacsony kopását eredményezi. Az ilyen blokk különösen ajánlott azokban az esetekben, amikor:

• mechanikai sérülés történt a blokkban vagy a hengerfejben a jelenlegi motorban,
• a régi egység nagyjavítása gazdaságilag nem indokolt,
• fontos a javítási idő és az autó gyors forgalomba való visszaállításának lehetősége. A jármű tervezett értékesítése esetén az eredeti használt hajtáslánc-alkatrészek használata pozitívan befolyásolhatja az autó értékét. Ezt a témát bővebben tárgyalja az Eredeti használt alkatrészek és az autó viszonteladási ára – hogyan ne veszítsünk? című cikk, amely segít a jövőbeli vásárlók elvárásainak megfelelő javítási stratégia kiválasztásában.

Integráció a hajtáslánc többi elemével

A csupasz motorblokk alapot biztosít a korábbi egység segédberendezéseinek – injektorok, turbófeltöltő, szívósorok, szivattyúk és az MHEV-rendszer elemeinek – átépítéséhez. Ez a megközelítés lehetővé teszi:

• a konfiguráció konzisztenciájának megőrzését a jármű többi részével,
• a költségek csökkentését a meglévő segédberendezések működőképes elemeinek felhasználásával,
• a gyári motorműködési paraméterekkel való összhang fenntartását. Ha a hajtáslánc átfogó javítását tervezi, vagy összehasonlítja a különböző megoldásokat a használt motorok és sebességváltók – tények és kiválasztási eljárások kategórián belül, ez a blokk technikailag megalapozott alapot biztosít a Range Rover motorjának professzionális újjáépítéséhez.