Nincs raktáron
Audi A4 B8 A5 8T Nagynyomású Üzemanyagpumpa Tartó Konzol 3.0TDI 059130147L
SKU: 059130147L
Termék tanúsított bontótelepről
Állapot:
Használt
Elérhető:
0
Szállítási idő:
A termék jelenleg nem elérhető
Fizetési módok:
Visszaküldés:
30 napos visszaküldés
Szállítás innen:
0,00 EUR
Ez az alkatrész jelenleg nem elérhető. Hagyja meg e-mail-címét, és értesítjük, amikor a termék újra elérhető lesz.
Audi A4 B8 A5 8T Nagynyomású Üzemanyagpumpa Tartó Konzol 3.0TDI egy precíziós rögzítőelem az üzemanyag-ellátó rendszerhez, amelyet kifejezetten az Audi dízelmotorjaihoz terveztek. Feladata a nagynyomású üzemanyagpumpa stabil, merev rögzítése a motorblokkon, ami elősegíti az üzemanyag-befecskendező rendszer egyenletes működését és csökkenti a nemkívánatos rezgéseket. Az eredeti Audi konstrukciónak köszönhetően ez a tartókonzol biztosítja a pumpa megfelelő pozicionálását és a dízelmotorból származó terhelések biztonságos elnyelését.
Specifikáció és műszaki adatok
- Cikkszám: 059130147L
- Márka: Audi
- Állapot: Használt
- OEM alkatrészszám: 059130147L
- Helyettesítő számok: 059130147L, 059 130 147 L, 059130147R, 059 130 147 R
- Üzemanyag típusa: Dízel
- Kategória: Motortartók
Rendeltetés és funkció a hajtásláncban
A nagynyomású üzemanyagpumpa tartókonzolja az Audi A4 B8 és Audi A5 8T modellek 3.0 TDI motorjaiban kulcsfontosságú szerepet játszik a motor segédberendezéseinek rögzítésében. Feladatai:
- a nagynyomású pumpa stabil helyzetének fenntartása a motorblokkhoz képest,
- a dízel befecskendező rendszer megfelelő működési geometriájának biztosítása,
- a motor működéséből és a torziós rezgésekből eredő feszültségek csökkentése,
- a nagynyomású vezetékek csatlakozásainál fellépő szivárgások kockázatának korlátozása. A megfelelően kialakított formának és rögzítési pontoknak köszönhetően a konzol tökéletesen együttműködik a 3.0 TDI egység szerkezetével, ami stabil üzemanyag-ellátást eredményez.
Kompatibilitás és illeszkedés a dízelmotorhoz
Az elemet kifejezetten dízelüzemű motorokhoz fejlesztették ki, ahol a befecskendező rendszerben fellépő üzemi nyomás különösen magas. A tartókonzol megfelelő merevsége elengedhetetlen a következőkhöz:
- a pumpát meghajtó tengely egytengelyűségének fenntartása,
- a csatlakozásoknál a megfelelő üzemi hézag megőrzése,
- az olyan mikromozgások minimalizálása, amelyek befolyásolhatják a motor járáskultúráját. Az eredeti rögzítési geometria lehetővé teszi a beszerelést a motor szerkezetének megbontása nélkül, ami különösen fontos a modern TDI motorok befecskendező rendszerének szervizelésekor.
A használt alkatrész jellemzői
A kínált tartókonzol a Motortartó bakok kategóriájába tartozik, ami hangsúlyozza szerepét a motorból a segédberendezésekre átvitt terhelések stabilizálásában és csillapításában. Használt alkatrészként megőrzi szerkezeti funkcionalitását, ugyanakkor gazdaságos megoldást kínál az üzemanyag-ellátó rendszer javításához. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a nagynyomású pumpa megfelelő rögzítése helyreállítható anélkül, hogy új alkatrészbe kellene beruházni.
Az eredeti Audi tartókonzol használatának előnyei
Az eredeti tartókonzol használata az Audi A4 B8 vagy A5 8T 3.0 TDI motorral szerelt modellekben lehetővé teszi:
- a gyári rögzítési pontok és csavartávolságok megőrzését,
- az üzemanyagvezetékek helytelen feszülésének kockázatának csökkentését,
- a pumpa és a motor egyéb segédberendezései közötti megfelelő együttműködés fenntartását,
- a befecskendező rendszer működésének kiszámíthatóságát hosszú távú használat során. A szervizek és a felhasználók számára ez kiszámíthatóbb szerelést, kisebb reklamációs kockázatot és a gyártói szervizdokumentációval való összhangot jelent.
Audi motortartó bakok – a rögzítési zóna bővítése és modernizálása
Ha átfogó javítást vagy modernizálást tervez Audi motorterében, és más alkatrészekre van szüksége ugyanabból a csoportból, mint például kiegészítő konzolok, rögzítőelemek vagy a motort stabilizáló komponensek, tekintse meg az elérhető alkatrészeket a Audi motortartó bakok kategóriában.
Technikai támogatás és szervizismeretek
A befecskendező rendszerrel és a motor segédberendezéseivel kapcsolatos munkák során érdemes bevált szervizelési eljárásokat és gyártói tapasztalatokat alkalmazni. A motor segédberendezéseinek karbantartásával kapcsolatos további tippeket a Niezawodność spod znaku gwiazdy – jak dbać o osprzęt silników w popularnych modelach Mercedes-Benz klasy C i E? című cikkben találhat (a cikk a vezérlés és a befecskendező rendszerek kezelésének bevált gyakorlatait tárgyalja, amelyek a modern dízelmotorok esetében is hasznosak). A tudatos alkatrészválasztást előnyben részesítő felhasználók számára környezetvédelmi szempontból is értékes lehet a választás – az eredeti használt alkatrészek használatának a szénlábnyom csökkentésére gyakorolt hatásáról bővebben a Zrównoważona motoryzacja: Jak zakup oryginalnych używanych części zmniejsza ślad węglowy i chroni środowisko? című anyagban olvashat.
Szállítási részletek
Szállítás ide: Hungary
Ellenőrizze a szállítási időket egy másik országba
Szállítási díj
Szolgáltatás
Postázás és csomagolás
Szállítási idő
A becsült szállítási dátumok tartalmazzák az eladó feladási idejét, a feladó irányítószámát, a címzett irányítószámát és az átvétel idejét, és a választott postai szolgáltatástól, valamint a jóváírt fizetés beérkezésétől függenek. A szállítási idők változhatnak, különösen csúcsidőszakokban.
Általában ugyanazon a munkanapon feladjuk, ha 14:00 BST előtt fizetnek (hétvégék és ünnepnapok kivételével). A várható feladási idő változhat, és az eladó rendelési zárási idején alapul.
A Global Parts autóalkatrész-áruházban gyors és biztonságos szállítást kínálunk Magyarország ügyfeleinek, a helyi szolgáltatási szabványok maximális betartásával. Minden rendelést a legnagyobb odafigyeléssel dolgozunk fel, biztosítva a gördülékeny vásárlási folyamatot és az időben történő szállítást. Ha segítségre van szüksége a megfelelő alkatrész kiválasztásához, tanácsadóink örömmel segítenek megtalálni a járművéhez illő alkatrészt, és információt adnak a beépítésről, az elérhetőségről és a kiválasztott komponensek paramétereiről.











