Mercedes A-Osztály W169 Hátsó Híd Alváz Merevítő Tartó Borítás Panel

A Mercedes A-Osztály W169 Hátsó Híd Alváz Merevítő Tartó Borítás Panel egy eredeti szerkezeti elem a Tengelyek csoportból, amelyet a jármű hátsó részébe történő beépítésre terveztek. Stabil védelmet biztosít a hátsó híd kritikus pontjainak, támogatva a felfüggesztés biztonságos működését és a karosszéria megfelelő geometriáját az Ön Mercedesében.

Specifikáció és műszaki adatok

• Cikkszám: A1693520088
• Márka: Mercedes (Genuine OE)
• Állapot: Használt
• OEM alkatrészszám: A1693520088
• Helyettesítő számok: A1693520088, A 169 352 00 88, 3520088
• Tömeg: 150
• Elhelyezkedés a járművön: Hátsó
• Kategória: Tengelyek

A hátsó híd borítás rendeltetése és funkciója

A Mercedes A-Osztály W169 Hátsó Híd Alváz Merevítő Tartó Borítás Panel a teherhordó rendszer hátsó részének védelméért felel a mechanikai sérülésekkel és a külső tényezők hatásaival szemben. Ez az elem közvetlenül a felfüggesztés közelében működik, ezért megfelelő állapota fontos a következő szempontokból:

• a karosszéria hátsó részének stabilitása,
• a híd és a felfüggesztési rögzítések védelme a szennyeződésektől,
• a teherhordó elemek gyorsított korróziójának kockázatának csökkentése,
• a megfelelő támasztási pontok és a híd vezetésének megőrzése. A Mercedes A-Osztály W169 konkrét kialakításához való illeszkedésének köszönhetően a borítás együttműködik a gyári rögzítési pontokkal, ami megkönnyíti a beszerelést és csökkenti a további módosítások szükségességét.

Felépítés, illeszkedés és beszerelés

A kínált borítás egy kifejezetten a hátsó tengely területére tervezett elem, amely garantálja a megfelelő illeszkedést a hídhoz és a felfüggesztés többi alkatrészéhez. A jármű hátsó részében történő munkára tervezett kialakítás lehetővé teszi:

• a megfelelő merevség megőrzését a híd rögzítési zónájában,
• a karosszéria hátsó részére ható terhelések megfelelő elvezetését,
• a kompatibilitást a Mercedes gyári rögzítőelemeivel. A termék meghatározott műszaki súllyal rendelkezik, amelyet a gyártó úgy választott ki, hogy biztosítsa a kompromisszumot a tartósság és a saját tömeg között, a felfüggesztés működési jellemzőinek negatív befolyásolása nélkül.

A használt alkatrész jellemzői

A hátsó híd borítás a használt alkatrészek szegmenséből származik, ami lehetővé teszi a gazdaságos javítást a gyártói specifikációk megőrzése mellett. A gyakorlatban ez a következőket jelenti:

• a gyári geometria és rögzítési pontok megőrzése,
• megfelelés a Mercedes A-Osztály W169 hátsó tengely kialakításának,
• a sérült elem közvetlen cseréjének lehetősége a felfüggesztési projektbe való beavatkozás nélkül. Az eredeti, használt borítás választása a Tengelyek csoportból mindenhol előnyös, ahol kulcsfontosságú a jármű műszaki dokumentációjával való összhang és az autó javítás utáni kiszámítható viselkedése.

Az eredeti hátsó híd borítás alkalmazásának előnyei

A dedikált hátsó híd borítás alkalmazása a Mercedes A-Osztály W169 modellben számos gyakorlati üzemeltetési előnnyel jár:

• A hátsó tengely szerkezetének védelme – a kövek, sár és nedvesség hatásának korlátozása a hídra és a rögzítőelemekre.
• A felfüggesztés jobb tartóssága – a hátsó tengely zónájában működő elemek gyorsított kopásának kisebb kockázata.
• Gyári illeszkedés – nincs szükség módosításokra, az eredeti geometria és rögzítési pontok megmaradnak.
• Összhang a futómű többi részével – a borítás együttműködik a karosszéria hátsó részének többi alkatrészével, anélkül, hogy további feszültségeket okozna.

Szervizmunkák körének bővítése és további információk

Ha átfogó javítást vagy modernizációt tervez a hátsó tengely zónájában Mercedesében, és más elemekre van szüksége ugyanabból a csoportból, mint például borítások, hidak vagy tartók, tekintse meg az elérhető alkatrészeket a Mercedes Tengelyek kategóriában. A vásárlások jobb megtervezése és az autó javításához szükséges eredeti használt alkatrészek készletének hatékony összeállítása érdekében érdemes elolvasni az One-Stop-Shop megközelítést leíró útmutatót – gyakorlati tippeket talál a Komplex beszerzés: a motortól a legkisebb kapocsig című cikkben.