BMW i3 I01 Bumper Versterking Achter Rechts Botsbalk Drager 6852704

BMW i3 I01 Bumper Versterking Achter Rechts Botsbalk Drager is een origineel constructieonderdeel uit de groep Bumpers en versterkingen, speciaal ontworpen voor de carrosserie van de BMW i3 van de I01-generatie. Het onderdeel is verantwoordelijk voor de gecontroleerde absorptie van energie in de rechter achterste kreukelzone, wat bijdraagt aan een veiliger gedrag van het voertuig tijdens een botsing en een stabiele ondersteuning van de achterbumper.

Specificaties en technische gegevens

• Artikelnummer: 6852704
• Merk: BMW (Genuine OE)
• Staat: Gebruikt
• OEM-onderdeelnummer: 6852704
• Vervangende nummers: 6852704, 51127375468, 7375468
• Plaats op het voertuig: Achterzijde, Rechts
• Categorie: Bumpers & bumperverstevigingen

Bestemming en functie van het onderdeel

De gepresenteerde versterking is bedoeld voor montage in het rechter achterste deel van de carrosserie van de BMW i3 I01, in de kreukelzone. De functie ervan is:

• het opvangen en verspreiden van een deel van de botsenergie in het achterste deel van het voertuig,
• het bieden van een stabiele bevestiging voor de achterbumper,
• het behouden van de juiste geometrie van de constructie aan de rechter achterzijde van de auto. Dankzij de afstemming op het specifieke platform van de BMW i3 I01 werkt het onderdeel samen met de fabrieksmontagepunten, wat de installatie vergemakkelijkt en het risico op problemen met de pasvorm van de bumper en aangrenzende componenten beperkt.

Constructie en pasvorm voor de BMW i3 I01

De versterking van de kreukelzone is ontworpen als een integraal onderdeel van de achterste carrosseriestructuur. Het ontwerp houdt rekening met de specifieke architectuur van de BMW i3 I01, inclusief de karakteristieke opstelling van de achterbalk en dragende elementen. Hierdoor:

• blijft de compatibiliteit met de originele constructieoplossingen behouden,
• behoudt het voertuig de door de fabrikant voorziene vervormingskarakteristieken bij een botsing,
• wordt de noodzaak voor extra aanpassingen tijdens schadeherstel beperkt. De originele herkomst van de BMW-groep bevordert het behoud van materiaal- en maatsamenhang met de overige elementen van de achterzijde van de carrosserie, wat essentieel is vanuit zowel veiligheidsoogpunt als de kwaliteit van de reparatie.

Staat, servicegebruik en voordelen van montage

Het onderdeel wordt aangeboden als een gebruikt onderdeel, wat een economische en tegelijkertijd technisch correcte reparatie van de rechter achterste kreukelzone in de BMW i3 I01 mogelijk maakt. In de praktijk betekent dit de mogelijkheid om de juiste werking van de kreukelzone en de correcte ondersteuning van de bumper te herstellen zonder toevlucht te hoeven nemen tot duurdere oplossingen. De keuze voor een originele versterking van de kreukelzone biedt een reeks servicevoordelen:

• fabriekspasvorm op de carrosserie – geen noodzaak voor constructieve aanpassingen,
• behoud van de door de fabrikant voorziene vervormingskarakteristieken,
• eenvoudigere kwaliteitscontrole van de reparatie binnen de carrosserie- en spuitwerkprocedures.

Integratie met het bumpersysteem en de achterzone

De versterking werkt samen met de achterbumper en de overige structurele elementen van de rechter achterzijde van het voertuig. Een correct gekozen en gemonteerd onderdeel:

• stabiliseert de positie van de bumper ten opzichte van de carrosserie,
• beperkt ongewenste verplaatsingen van elementen bij een botsing,
• ondersteunt het behoud van de juiste naden en carrosserielijnen na reparatie. Hierdoor is het mogelijk om een consistent visueel en technisch resultaat te bereiken – zowel wat betreft veiligheid als esthetiek van de achterzijde van het voertuig.

Gerelateerde BMW bumperonderdelen

Als u een uitgebreide reparatie of modernisering van de bumperzone van uw BMW plant en andere onderdelen uit dezelfde groep nodig heeft, zoals balken, versterkingen of bevestigingsbeugels, bekijk dan de beschikbare onderdelen in de categorie BMW Bumpers en versterkingen. Voor gebruikers die geïnteresseerd zijn in de bredere context van het selecteren van gebruikte OEM-onderdelen en de invloed van constructiecomponenten en uitrusting op het rijgedrag van het voertuig, kan het artikel over de vergelijking van turbo's in de sportieve Mini-versies nuttig zijn – u vindt het hier: Go-Kart Feeling XXL: gebruikte N18-turbo versus B48 – wat te kiezen voor de Mini Cooper S?.