Mercedes-Benz W213 S213 Luchtrooster Dashboard Trim Sproeier Rechts A2138307800

Mercedes-Benz W213 S213 Luchtrooster Dashboard Trim Sproeier Rechts is een origineel onderdeel van het ventilatiesysteem, ontworpen voor montage aan de rechterzijde van de middenconsole. Als onderdeel uit de groep Dashboards zorgt het voor een consistent interieurontwerp en een correcte stroomrichting van de lucht uit de airconditioning en ventilatie. Dit gebruikte OEM-onderdeel maakt een technisch correcte vervanging van een beschadigd rooster mogelijk zonder de constructie van het dashboard aan te tasten.

Specificaties en technische gegevens

• Artikelnummer: A2138307800
• Merk: Mercedes (Genuine OE)
• Staat: Gebruikt
• OEM-onderdeelnummer: A2138307800
• Vervangende nummers: A2138307800, A 213 830 78 00, KD
• Plaats op het voertuig: Rechts
• Categorie: Dashboards

Doel en functie van het luchtrooster

Het beschreven luchtrooster is een onderdeel dat specifiek is ontworpen voor modellen uit de W213-serie en wordt aan de rechterkant van het centrale dashboardgedeelte gemonteerd. Het is verantwoordelijk voor het nauwkeurig sturen van de lucht in de passagierszone, wat bijdraagt aan het thermisch comfort en een gelijkmatige werking van het aircosysteem. De constructie van het rooster is geïntegreerd met het dashboardpaneel, waardoor de fabrieksgeometrie van de luchtstroom behouden blijft.

Constructie en pasvorm op het dashboard

Het onderdeel is ontworpen als onderdeel van het ventilatiesysteem in Mercedes-voertuigen, met behoud van de originele bevestigingspunten en een vorm die is aangepast aan de lijnen van het dashboard. De gebruikte geometrie van de lamellen maakt het mogelijk om de richting van de luchtstroom verticaal en horizontaal aan te passen, en het correct gevormde frame zorgt voor een esthetische aansluiting op de overige componenten van de middenconsole. Hierdoor veroorzaakt het vervangen van een beschadigd rooster geen verschillen in pasvorm of visuele afwijkingen ten opzichte van de overige interieurelementen.

Voordelen van het gebruik van een origineel luchtrooster

Het gebruik van een origineel luchtrooster in plaats van het fabrieks-onderdeel zorgt voor het behoud van:

• stilistische consistentie met de overige componenten van het dashboard,
• de correcte werking van het ventilatie- en aircosysteem in de passagierszone,
• de originele bevestigingspunten en de geometrie van de luchtstroom,
• compatibiliteit met de dashboardconstructie zonder dat aanpassingen nodig zijn. Het gebruikte OEM-onderdeel is een kosteneffectieve oplossing die technisch volledig voldoet aan de specificaties van de voertuigfabrikant, wat vooral belangrijk is bij interieurreparaties in auto's uit het premiumsegment.

Staat van het onderdeel en servicetoepassing

Het luchtrooster is afkomstig uit een gebruikt voertuig, waardoor het kan worden ingezet als reserveonderdeel in het geval van mechanische schade, gebroken lamellen of slijtage van de geleiders in het originele onderdeel. Het product is bedoeld voor werkplaatsen, garages die gespecialiseerd zijn in het merk Mercedes en individuele gebruikers die de volledige functionaliteit van de ventilatie in de centrale zone aan de rechterkant willen herstellen zonder in te grijpen in de overige dashboardcomponenten.

Mercedes dashboards – uitbreiding en reparaties

Als u een uitgebreide reparatie of modernisering van de cockpit in uw Mercedes plant en andere onderdelen uit dezelfde groep nodig heeft, zoals consolepanelen, luchtroosters of afdekplaten, bekijk dan de beschikbare onderdelen in de categorie Mercedes dashboards.

Aanvullende technische ondersteuning

Bij servicewerkzaamheden aan moderne voertuigen is het de moeite waard om aandacht te besteden aan symptomen van een onjuiste werking van onderdelen, vooral in de brandstof- en motorbesturingssystemen. Om het belang van een correcte diagnose beter te begrijpen, kunt u gebruikmaken van ons adviesartikel Defecten aan dieselinjectoren – hoe herken je ze en wat zijn de gevolgen van verwaarlozing, dat helpt om kennis over symptomen en de gevolgen van onderhoudsverzuim te structureren.