Audi A4 S4 B8 Krukas 3.0 TFSI Benzine CAKA 06E105101S

Audi A4 S4 B8 Krukas 3.0 TFSI Benzine CAKA is een origineel onderdeel uit de categorie krukassen, ontworpen voor benzinemotoren. Dit is een nauwkeurig vervaardigd onderdeel van het krukas-zuigermechanisme, dat verantwoordelijk is voor de soepele overdracht van verbrandingskrachten naar de rotatie van de krukas en voor een stabiele werking van de motor.

Specificaties en technische gegevens

• Artikelnummer: 06E105101S
• Merk: Audi
• Staat: Gebruikt
• OEM-onderdeelnummer: 06E105101S
• Vervangende nummers: 06E105101S, 06E 105 101 S
• Brandstoftype: Benzine
• Categorie: Krukassen

Toepassing en technische kenmerken

De gepresenteerde krukas is ontworpen voor de 3.0 TFSI-motor in Audi A4- en S4-modellen van de B8-generatie met de aanduiding CAKA. De constructie van de krukas is geoptimaliseerd voor de hoge dynamische belastingen die kenmerkend zijn voor benzinemotoren met turbocompressor, wat resulteert in een stabiele werking over een breed toerentalbereik. Het onderdeel behoort tot de groep originele Audi-krukassen, wat betekent dat de fabriekstoleranties, de juiste geometrie van de hoofd- en drijfstanglagertappen en de juiste balancering voor de specifieke motorconfiguratie behouden blijven.

Voordelen van het gebruik van een originele krukas

Het gebruik van de juiste krukas in de 3.0 TFSI-motor biedt een aantal meetbare operationele voordelen:

• behoud van een correcte loopcultuur van de motor over het gehele toerentalbereik,
• correcte overdracht van het koppel naar de aandrijflijn,
• beperking van torsietrillingen dankzij de fabrieksbalancering,
• consistentie met de fabrieksparameters voor smering en koeling van de krukas. Voor de gebruiker betekent dit een stabiele werking van de motor, een lager risico op schade aan samenwerkende onderdelen (lagers, drijfstangen, zuigers) en het behoud van de prestatiekarakteristieken zoals voorzien door de fabrikant.

Staat, herkomst en pasvorm

De krukas is afkomstig van demontage en wordt aangeboden als een gebruikt onderdeel, wat een economische reparatie van de motor mogelijk maakt met behoud van de originele Audi-specificaties. Dit is vooral belangrijk bij zwaar belaste benzinemotoren, waar de pasvorm van componenten cruciaal is voor de duurzaamheid. Dankzij het behoud van de fabrieksgeometrie en parameters is de krukas geschikt als vervanging in 3.0 TFSI CAKA-motoren, waarbij vóór montage een standaard werkplaatscontrole wordt aanbevolen (controle op slingering, toestand van de tappen, eventuele metingen voor de keuze van lagerschalen), in overeenstemming met de serviceprocedures voor krukassen.

Toepassing in de Audi-aandrijflijn

In de 3.0 TFSI-benzinemotor werkt de krukas samen met drijfstangen, zuigers, het vliegwiel en de hulpaggregaten aan de zijde van de distributie en de hulpaandrijving. De juiste stijfheid en balancering van de krukas hebben een directe invloed op:

• de soepelheid van het accelereren en de gasrespons,
• het niveau van geluid en trillingen die worden overgebracht op de carrosserie,
• de levensduur van hoofd- en drijfstanglagers,
• storingsvrije werking bij langdurige belasting. De keuze voor een originele krukas voor de Audi A4/S4 B8 3.0 TFSI is daarom cruciaal, zowel bij een uitgebreide motorrevisie als bij reparaties na een defect aan het krukas-zuigermechanisme.

Audi-krukassen – aanbod en technische kennis

Als u op zoek bent naar andere Audi-krukassen voor verschillende motorversies, bekijk dan onze speciale categorie Audi-krukassen, waar u een ruime keuze aan onderdelen voor vele modellen van dit merk vindt. Voor degenen die geïnteresseerd zijn in de bredere context van de constructie van Audi-motoren en de verschillen tussen standaard- en sportversies, raden wij het artikel aan dat de opbouw van motoren en onderstellen in de RS-reeks beschrijft: Audi RS vs andere modellen – wat zit er onder de motorkap en het onderstel?. Dit is een waardevolle aanvulling op uw kennis bij het plannen van reparaties en moderniseringen van de aandrijflijn.