BMW E87 130i E90 325i E91 N52 Vacuümslang Rembekrachtiger Leiding 6769621

BMW E87 130i E90 325i E91 N52 Vacuümslang Rembekrachtiger Leiding is een origineel onderdeel van het remsysteem, verantwoordelijk voor de stabiele toevoer van vacuüm naar de rembekrachtiger in N52-benzinemotoren. Dankzij de nauwkeurige geometrie en de pasvorm van de fabrikant zorgt het voor een correcte werking van de rembekrachtiging en een voorspelbare respons van het rempedaal. Dit is een oplossing voor gebruikers die consistentie met de fabrieksspecificaties van BMW verwachten en problemen willen voorkomen die typisch zijn voor vervangingsonderdelen van lage kwaliteit.

Specificaties en technische gegevens

• Artikelnummer: 6769621
• Merk: BMW (Genuine OE)
• Staat: Gebruikt
• OEM-onderdeelnummer: 6769621
• Vervangende nummers: 6769621, 34336769621
• Brandstoftype: Benzine
• Categorie: Leidingen, slangen & buizen

Functie van de vacuümslang in het remsysteem van BMW

De vacuümslang voor de remmen in de N52-benzinemotor is verantwoordelijk voor het transport van vacuüm vanuit het inlaatspruitstuk of de vacuümpomp naar de rembekrachtiger. Een correct werkende slang:

• zorgt voor stabiele rembekrachtiging over het volledige toerentalbereik van de motor,
• minimaliseert het risico op verminderde remprestaties bij krachtig accelereren,
• behoudt de dichtheid van het systeem, waardoor ongewenste schommelingen in het stationair toerental worden beperkt,
• beschermt de rembekrachtiger tegen verontreinigingen uit het inlaatsysteem. Bij BMW 1-serie E87 en 3-serie E90/E91 voertuigen met een N52-motor heeft de dichtheid van de vacuümslang een directe invloed op het rijcomfort en de veiligheid, daarom is de technische staat ervan cruciaal bij elk serieus onderhoud aan het remsysteem.

Compatibiliteit met de N52-benzinemotor

De aangeboden slang is ontworpen voor gebruik met de N52-benzinemotor, die onder andere wordt toegepast in de BMW E87 130i en E90/E91 325i. Dit betekent:

• een geometrie die is aangepast aan de standaard geleiding in de motorruimte,
• behoud van de juiste buigradii, wat materiaalspanningen beperkt,
• compatibiliteit met de originele aansluitingen en koppelingen in het remsysteem. Hierdoor kan de slang zonder aanpassingen aan de installatie worden gemonteerd, wat bijdraagt aan het behoud van het originele verloop van de leidingen en latere servicebeurten vergemakkelijkt.

Kenmerken van het gebruikte onderdeel

Het onderdeel is afkomstig uit de groep Leidingen, slangen en buizen, wat betekent dat het is ontworpen om te werken in een omgeving met vacuüm en wisselende temperaturen in de motorruimte. Als gebruikt onderdeel kan het gebruikssporen vertonen, maar het is cruciaal dat het voldoet aan:

• integriteit van de slangstructuur zonder scheuren of slijtageplekken,
• dichtheid over de gehele werklengte,
• stabiele verbindingen aan de uiteinden bij de rembekrachtiger en de vacuümbron. Een correct gekozen vacuümslang helpt het risico op vage defecten te beperken, zoals het sporadisch hard worden van het rempedaal of moeilijk te diagnosticeren fouten met betrekking tot de motorloop.

Voordelen van het gebruik van een originele BMW-slang

Het gebruik van een originele vacuümslang in een BMW met een N52-motor biedt een reeks praktische voordelen:

• Fabriekspasvorm – de slang komt overeen met de originele geometrie van het systeem, wat de montage vergemakkelijkt en aanpassingen overbodig maakt.
• Stabiele werking van de bekrachtiging – het juiste vacuüm in de rembekrachtiger vertaalt zich in een voorspelbare remkracht.
• Beperking van lekkages – het correct gekozen materiaal en de binnendiameter verminderen het risico op micro-lekkages die de motorloop kunnen beïnvloeden.
• Consistentie met de onderhoudsdocumentatie van BMW – vergemakkelijkt diagnostiek en toekomstige reparaties op basis van fabrieksprocedures.

Montage- en gebruiksinstructies

Bij het vervangen van de vacuümslang in een BMW E87 130i of E90/E91 325i is het de moeite waard om op een paar technische aspecten te letten:

• controleer de staat van de aansluitingen op het inlaatspruitstuk of de vacuümpomp en op de rembekrachtiger,
• zorg voor de juiste plaatsing van de slang in de fabrieksklemmen, met behoud van afstand tot onderdelen die erg heet worden,
• controleer de dichtheid van het systeem na montage, bijvoorbeeld door de test uit te voeren waarbij het rempedaal hard wordt na een paar keer pompen bij een uitgeschakelde motor. Deze aanpak stelt u in staat om het volledige potentieel van de nieuw gemonteerde slang te benutten en het risico op terugkerende defecten te beperken. Als u een uitgebreide reparatie of modernisering van het remsysteem van uw BMW plant en andere onderdelen uit dezelfde groep nodig heeft, zoals flexibele leidingen, stijve buizen of retourslangen, bekijk dan de beschikbare onderdelen in de categorie Leidingen, slangen en buizen BMW. Voor bestuurders die tegelijkertijd de staat van de aandrijflijn analyseren en de aankoop van gebruikte onderdelen overwegen, kan een artikel over veelvoorkomende problemen en criteria voor het kiezen van versnellingsbakken een nuttige aanvulling op de kennis zijn – u vindt het hier: Versnellingsbak: handgeschakeld, automatisch of DSG – veelvoorkomende defecten en aankoopgids voor een gebruikte versnellingsbak.