VW Golf MK7 Seat Leon 5F Skoda Octavia III Kale Motor CKFC 2.0 TDI Garantie

Garantie en technische staat van het onderdeel

De motor wordt geleverd met een garantie van 90 dagen. De aandrijfeenheid is vóór de demontage getest en functioneert naar behoren.

Details van de advertentie

De aanbieding geldt voor een losse motor. De motor wordt zonder toebehoren verkocht (bijv. dynamo, startmotor, spruitstukken, injectoren, turbocompressor, enz.). VW Golf MK7 Seat Leon 5F Skoda Octavia III Kale Motor CKFC 2.0 TDI Garantie is een gebruikte, complete kale motorblok-eenheid (short block) voor dieselmotoren, ontworpen voor moderne modellen van het VAG-concern. Dit is een oplossing voor gebruikers die op zoek zijn naar een technisch passende en gecontroleerde motorbasis voor verdere opbouw met randapparatuur, met behoud van de fabriekskarakteristieken en prestaties.

Specificaties en technische gegevens

• Artikelnummer: 04L100033J
• Merk: Seat
• Staat: Gebruikt
• OEM-onderdeelnummer: 04L100033J
• Vervangende nummers: 04L100033J, 04L 100 033 J, 04L100033JX, 04L 100 033 JX
• Brandstoftype: Diesel
• Aantal cilinders: 4
• Type onderdeel: Motor long block
• Categorie: Motoren
• Motorcode: CKFC
• Kilometerstand: 159000

Toepassing en kenmerken van de CKFC 2.0 TDI-motor

De gepresenteerde kale motor uit de 2.0 TDI-familie met motorcode CKFC wordt gebruikt in populaire modellen zoals de VW Golf MK7, Seat Leon 5F en Skoda Octavia III. De viercilinderconstructie, aangedreven door diesel, biedt een goede balans tussen dynamiek en zuinigheid, wat vooral gewaardeerd wordt in auto's die zowel voor lange afstanden als in het stadsverkeer worden gebruikt. De eenheid behoort tot een modernere generatie dieselmotoren van het VAG-concern, wat resulteert in een geoptimaliseerde loopcultuur, een gunstiger brandstofverbruik en een betere samenwerking met de besturingssystemen en uitlaatgasreinigingssystemen in de voertuigen waarvoor deze bedoeld is.

Opbouw van de kale motor en aanpassingsmogelijkheden

De kale motor vormt de basis voor verdere opbouw met randapparatuur – het blok, de cilinderkop en de essentiële mechanische onderdelen vormen een solide fundament voor het overzetten van de bestaande uitrusting van de vorige eenheid. Deze configuratie maakt het mogelijk om:

• de compatibiliteit met de fabrieksapparatuur van het voertuig te behouden,
• de kosten te beperken in vergelijking met de aankoop van een complete motor,
• randapparatuur te kiezen volgens de vereisten van de specifieke uitrustingsversie van de auto. Dankzij deze oplossing heeft de werkplaats meer controle over de uiteindelijke configuratie van de aandrijflijn, en kan de gebruiker bewezen onderdelen van de vorige motor gebruiken, mits de staat ervan dit toelaat.

Voordelen van het gebruik van een gebruikte CKFC-motor

Een gebruikte CKFC 2.0 TDI-motor is een verstandige keuze voor bestuurders en werkplaatsen die de volledige functionaliteit van het voertuig willen herstellen zonder te investeren in een gloednieuwe eenheid. De belangrijkste voordelen van deze oplossing zijn:

• Herstel van de prestaties van de aandrijflijn met behoud van de originele voertuigspecificaties.
• Mogelijkheid om bestaande randapparatuur te gebruiken, wat het aanpassen aan de elektrische installatie en de motorregeleenheid vergemakkelijkt.
• Flexibiliteit bij het plannen van de reparatie – de werkplaats kan stapsgewijs de randapparatuur completeren en aanvullende onderhoudswerkzaamheden uitvoeren (bijv. afdichtingen, controle van de cilinderkop) tijdens de montage. De dieselmotor met vier cilinders presteert goed in het dagelijks gebruik en zorgt voor een stabiel koppelverloop en voorspelbaar gedrag van het voertuig onder belasting.

Toepassing in VW Golf MK7, Seat Leon 5F en Skoda Octavia III

De CKFC 2.0 TDI-eenheid is ontworpen voor samenwerking met het platform dat wordt gebruikt in de VW Golf MK7, Seat Leon 5F en Skoda Octavia III. Hierdoor blijven de belangrijkste bevestigingspunten, de geometrie en de compatibiliteit met de fabrieks-koel-, brandstof- en besturingssystemen behouden. Dit vergemakkelijkt de montage in voertuigen waarvoor deze motor is bedoeld, waardoor constructieve aanpassingen tot een minimum worden beperkt. Voor werkplaatsen die gespecialiseerd zijn in het merk Seat is de mogelijkheid om de juiste motor voor een specifieke versie van het Leon 5F-model te selecteren bijzonder belangrijk, wat zorgt voor een efficiënte reparatie en een kortere stilstandtijd van het voertuig.

Seat-motoren – uitbreiding en modernisering van de aandrijflijn

Als u een uitgebreide reparatie of modernisering van het motorcompartiment van uw Seat plant en andere onderdelen uit dezelfde groep nodig heeft, zoals extra motorblokken of cilinderkoppen, bekijk dan de beschikbare onderdelen in de categorie Seat-motoren.

Praktische tips voor montage en aanvullende materialen

Voordat u de gebruikte motor monteert, is het raadzaam om een volledige onderhoudsprocedure te plannen: controle op lekkages, inspectie van de distributieonderdelen, beoordeling van de staat van de randapparatuur die van de oude eenheid wordt overgezet en het updaten van de software van de regeleenheid, indien vereist door de voertuigfabrikant. Deze aanpak vergroot de kans op een langdurig en probleemloos gebruik na de vervanging. Ter vergelijking met andere populaire aandrijfeenheden en voor een beter begrip van de potentiële reparatiekosten, is het de moeite waard om het adviesmateriaal over probleemgevoelige eenheden in een ander marktsegment te lezen, zoals de BMW E90 – u vindt dit in het artikel Probleemgevoelige BMW E90-motoren: ontdek wat uw budget kan ruïneren!. Dit zal u helpen de winstgevendheid van een investering in een gebruikte motor beter in te schatten en het verdere gebruik van het voertuig bewust te plannen.