Audi TT S 8J 2.0 TFSI Quattro Kale Motor CDLB 272PK Garantie

Garantie en technische staat van het onderdeel

De motor wordt geleverd met een garantie van 90 dagen. De aandrijfeenheid is vóór de demontage getest en functioneert naar behoren.

Details van de advertentie

De aanbieding geldt voor een losse motor. De motor wordt zonder toebehoren verkocht (bijv. dynamo, startmotor, spruitstukken, injectoren, turbocompressor, enz.). Audi TT S 8J 2.0 TFSI Quattro Kale Motor CDLB 272PK Garantie is een gebruikte, sportieve motorblok-basis uit de TFSI-familie, bedoeld voor veeleisende gebruikers die op zoek zijn naar dynamische prestaties en een nauwkeurig rijgedrag. Dit kale motorblok vormt een solide basis voor een professionele reparatie of een volledige revisie van de aandrijflijn in een Audi TT S 8J met Quattro-aandrijving. Dankzij het behoud van de fabrieksarchitectuur van de CDLB-motor is dit een technisch consistente oplossing die naadloos aansluit bij de originele configuratie van het voertuig.

Specificaties en technische gegevens

• Artikelnummer: 06F100035T
• Merk: Audi
• Staat: Gebruikt
• OEM-onderdeelnummer: 06F100035T
• Vervangende nummers: 06F100035T, 06F 100 035 T, 06F100035TX, 06F 100 035 TX, 06F100041D, 06F 100 041 D
• Brandstoftype: Benzine
• Aantal cilinders: 4
• Velgbreedte: 8
• Categorie: Motoren
• Motorcode: CDLB
• Kilometerstand: 153 000

Technische kenmerken van het CDLB-motorblok

Het gepresenteerde motorblok behoort tot de categorie Motoren en is ontworpen voor een viercilinder benzinemotor in lijnopstelling. Deze configuratie biedt een gunstig compromis tussen gewicht, verfijning en prestatiepotentieel, wat bijzonder belangrijk is in het sportieve Audi TT S 8J-model met Quattro-aandrijving. De code CDLB identificeert de specifieke constructieversie, wat de selectie van randapparatuur en de integratie met de fabriekselektronica van het voertuig vergemakkelijkt. Het kale motorblok omvat het basisblok van de motor met het cilindersysteem en vormt het fundament voor de verdere opbouw met de cilinderkop, randapparatuur en het turbosysteem. Deze vorm is bijzonder gunstig bij professionele revisies, waarbij vervanging of regeneratie van hulpstukken toch al gepland is en de integriteit van de basisstructuur van de aandrijflijn cruciaal blijft.

Toepassing in de Audi TT S 8J 2.0 TFSI Quattro

De CDLB-motor is ontworpen voor dynamisch rijden, typerend voor de S-versie van het TT-model. De viercilinder benzinemotor werkt samen met de Quattro-aandrijving, wat een nauwkeurige afstemming van mechanische parameters en koppelkarakteristieken vereist. Het vervangen van het motorblok door een constructief compatibel exemplaar maakt het mogelijk om de juiste afstelling van de aandrijflijn te behouden, zonder dat er ingrepen in de fabriekssoftware van de motorregeleenheid nodig zijn. Een gebruikt motorblok is een goede keuze in situaties waarin de huidige eenheid ernstige mechanische schade heeft opgelopen en reparatie van het blok of het cilindersysteem niet rendabel is. Het gebruik van een compatibel motorblok maakt het mogelijk om de nog goed functionerende randapparatuur over te zetten, wat in veel gevallen de totale kosten voor het weer in topconditie brengen van het voertuig aanzienlijk verlaagt.

Voordelen van het kiezen voor een gebruikt motorblok

De keuze voor een gebruikt motorblok voor de Audi TT S 8J is een oplossing waarmee u een redelijk budget kunt combineren met het behoud van de originele voertuigspecificaties. De gebruiker profiteert van:

• de mogelijkheid om bestaande randapparatuur en elektronica te gebruiken,
• het behoud van de fabrieksmatige werking van de aandrijflijn,
• flexibiliteit op het gebied van verdere regeneratie en mechanische tuning,
• beperking van de stilstandtijd van het voertuig in vergelijking met een volledige revisie van een beschadigd blok. Een bijkomend voordeel is de beschikbaarheid van vervangende nummers voor deze eenheid, wat de verificatie van de compatibiliteit in de catalogi van de fabrikant en in systemen voor het selecteren van onderdelen op basis van VIN of motorcode vergemakkelijkt. Hierdoor kan nauwkeurig worden bevestigd dat het betreffende motorblok de juiste basis zal zijn voor montage in een specifiek Audi-exemplaar.

Technische en operationele aspecten

De benzinemotor met vier cilinders in de sportieve Audi TT S 8J kenmerkt zich door een compacte constructie, wat bijdraagt aan een gunstige gewichtsverdeling en een nauwkeurig rijgedrag. De constructie van het CDLB-motorblok is aangepast voor gebruik met turbocompressie en geavanceerde besturingssystemen. Daarom is het bij de montage cruciaal om de compatibiliteit van alle samenwerkende elementen, zoals de cilinderkop, het injectiesysteem en de turbocompressor, te waarborgen. De kilometerstand van de eenheid is van belang bij het plannen van toekomstig onderhoud – in veel gevallen is het de moeite waard om de montage van het motorblok te combineren met preventieve vervanging van slijtageonderdelen om het risico op toekomstige stilstand te minimaliseren. Deze aanpak is bijzonder belangrijk bij auto's met verhoogde prestaties, waar de motor vaak in hogere belastingsbereiken werkt. Als u een uitgebreide reparatie of modernisering van het motorcompartiment van uw Audi plant en andere onderdelen uit dezelfde groep nodig heeft, zoals blokken, cilinderkoppen of complete aandrijflijnen, bekijk dan de beschikbare onderdelen in de categorie Audi Motoren.

Inhoudelijke ondersteuning en selectie van een gebruikte motor

Bij het kiezen van een gebruikt motorblok is de juiste afstemming op basis van de motorcode en catalogusnummers cruciaal, evenals het in acht nemen van de specificaties van de modelversie. Een juiste identificatie helpt problemen bij de montage en het latere gebruik te voorkomen, vooral bij voertuigen met een sportief karakter, zoals de Audi TT S 8J. Om de verschillen tussen de afzonderlijke eenheden beter te begrijpen en de kosteneffectiviteit van de aankoop van een gebruikte motor bewust te kunnen beoordelen, is het de moeite waard om onze expertgids op onze blog te lezen: Waarom het de moeite waard is om gebruikte versnellingsbakken en motoren te kopen – feiten in plaats van mythen. Het artikel bespreekt onder meer procedures voor selectie op basis van VIN en OEM-nummers, veelvoorkomende mythen over gebruikte onderdelen en de kostenverhoudingen in vergelijking met nieuwe onderdelen.