Audi A4 B8 A5 8T 1.8 TFSI Kale Motor CDHB 160PK met Garantie

Garantie en technische staat van het onderdeel

De motor wordt geleverd met een garantie van 90 dagen. De aandrijfeenheid is vóór de demontage getest en functioneert naar behoren.

Details van de advertentie

De aanbieding geldt voor een losse motor. De motor wordt zonder toebehoren verkocht (bijv. dynamo, startmotor, spruitstukken, injectoren, turbocompressor, enz.). Audi A4 B8 A5 8T 1.8 TFSI Kale Motor CDHB 160PK met Garantie is een gebruikt, compleet motorblok met cilinderkop zonder toebehoren, bestemd voor een professionele vervanging van de aandrijflijn in Audi-modellen met de 1.8 TFSI benzinemotor met motorcode CDHB. Dit kale motorblok vormt een solide basis voor het overzetten van de bestaande randapparatuur en het herstellen van een goed werkend aandrijfsysteem zonder dat er aanpassingen aan de voertuigconstructie nodig zijn.

Specificaties en technische gegevens

• Artikelnummer: 06H100033G
• Merk: Audi
• Staat: Gebruikt
• OEM-onderdeelnummer: 06H100033G
• Vervangende nummers: 06H100033G, 06H 100 033 G, 06H100033GX, 06H 100 033 GX
• Brandstoftype: Benzine
• Aantal cilinders: 4
• Categorie: Motoren
• Motorcode: CDHB
• Kilometerstand: 159 000

Technische kenmerken van de CDHB 1.8 TFSI motor

Het gepresenteerde motorblok valt in de categorie Motoren en is ontworpen voor een TFSI-benzinemotor met een viercilinder lijnconfiguratie. De code CDHB duidt op een specifieke motorversie die af fabriek in de Audi A4 B8 en Audi A5 8T werd gemonteerd, wat de selectie vergemakkelijkt met betrekking tot compatibiliteit met de originele aansturing, bevestigingspunten en transmissie. De motor als kaal blok omvat het essentiële mechanische gedeelte – het onderblok, de cilinderkop en de interne componenten – die klaar zijn voor het overzetten van de randapparatuur van de oude eenheid. Deze oplossing maakt het mogelijk om de originele uitrusting van het voertuig (turbo, injectoren, spruitstukken, kabelbomen) te behouden en tegelijkertijd een cruciaal onderdeel van het aandrijfsysteem te vernieuwen.

Toepassing in de Audi A4 B8 en A5 8T

De CDHB 1.8 TFSI motor wordt gebruikt in populaire Audi-modellen uit het middensegment, waar een combinatie van redelijk vermogen, zuinigheid en verfijning belangrijk is. Vervanging door een goed werkend motorblok maakt het mogelijk om de volledige functionaliteit van het voertuig te herstellen in situaties zoals:

• mechanische schade aan de huidige motor (vastlopen, scheuren in het blok, ernstige schade aan de cilinderkop),
• buitensporige slijtage van de eenheid, wat zich uit in compressieverlies en een merkbare afname van de prestaties,
• de noodzaak voor een revisie die minder rendabel is dan de montage van een gebruikt motorblok. Dankzij het behoud van de originele motorcode is het mogelijk om de compatibiliteit met de fabriekssoftware van de regeleenheid te behouden, wat het risico op problemen met adaptatie en diagnose na montage beperkt.

Voordelen van de keuze voor een kaal motorblok

De keuze voor een gebruikt CDHB-motorblok voor de Audi A4 B8 of A5 8T is een oplossing waarmee reparatiekosten kunnen worden geoptimaliseerd met behoud van een hoge functionaliteit. De belangrijkste voordelen zijn:

• Mogelijkheid om bestaande randapparatuur te gebruiken – het overzetten van de turbocompressor, het injectiesysteem, de spruitstukken en de elektrische componenten van de oude motor.
• Betere controle over de configuratie – behoud van de fabrieksoplossingen die in het specifieke voertuig zijn toegepast.
• Beperking van de stilstandtijd van het voertuig – de monteur richt zich op het overzetten van de randapparatuur en basisafstellingen in plaats van op een volledige revisie van de oude eenheid.
• Consistentie met de originele Audi-specificatie – geen noodzaak voor aanpassingen aan bevestigingen of installaties, mits de motorcode correct is gekozen.

Professionele selectie en montage

Om het potentieel van het CDHB 1.8 TFSI motorblok volledig te benutten, wordt montage in een gespecialiseerde werkplaats aanbevolen, die zorgt voor:

• verificatie van de compatibiliteit van de motorcode met de voertuigdocumentatie,
• controle van de staat van de randapparatuur vóór het overzetten (dichtheid van het olie- en koelsysteem, staat van de turbocompressor, injectoren),
• vervanging van verbruiksartikelen (olie, filters, koelvloeistof) tijdens de montage,
• correct ontluchten van de systemen en de eerste start met controle van de bedrijfsparameters. Deze aanpak minimaliseert het risico op secundaire defecten en zorgt voor een langdurige, stabiele werking na de vervanging van de aandrijflijn.

Audi-motoren – uitbreiding en modernisering van het aandrijfsysteem

Als u een uitgebreide reparatie of modernisering van het motorgedeelte van uw Audi plant en andere onderdelen uit dezelfde groep nodig heeft, zoals extra motorblokken, korte blokken of complete eenheden, bekijk dan de beschikbare onderdelen in de categorie Audi Motoren.

Technische kennis en de keuze voor een aandrijfeenheid

Bij het nemen van een besluit over het vervangen van een motor is het de moeite waard om de typische constructieproblemen van verschillende merken en generaties te kennen. Ter vergelijking: in het premiumsegment worden vaak gevallen van storingsgevoelige eenheden geanalyseerd, zoals bij de populaire BMW 3-serie E90. Als u beter wilt begrijpen hoe de specifieke constructie de duurzaamheid en onderhoudskosten beïnvloedt, lees dan het artikel Storingsgevoelige BMW E90-motoren: ontdek wat uw budget kan ruïneren!, dat laat zien waar u op moet letten bij de keuze en het gebruik van moderne motoren.