Land Range Rover L551 L560 Kale Motor AJ20D4 2.0 MHEV Garantie

Garantie en technische staat van het onderdeel

De motor wordt geleverd met een garantie van 90 dagen. De aandrijfeenheid is vóór de demontage getest en functioneert naar behoren.

Details van de advertentie

De aanbieding geldt voor een losse motor. De motor wordt zonder toebehoren verkocht (bijv. dynamo, startmotor, spruitstukken, injectoren, turbocompressor, enz.). Land Range Rover L551 L560 Kale Motor AJ20D4 2.0 MHEV Garantie is een fabrieksmotorblok dat is ontworpen voor moderne Range Rover-modellen met een mild-hybride systeem. Dit gebruikte, complete blok inclusief cilinderkop vormt een solide basis voor een professionele reparatie van de aandrijflijn, waardoor de originele prestatiekarakteristieken en de compatibiliteit met de fabriekselektronica van het voertuig behouden blijven. Dit is een oplossing voor werkplaatsen en gebruikers die de auto op een technisch correcte en economische wijze weer in topconditie willen brengen.

Specificaties en technische gegevens

• Artikelnummer: LR141368
• Merk: Land Rover
• Staat: Gebruikt
• OEM-onderdeelnummer: LR141368
• Vervangende nummers: LR141368, M4D36006FA, M4D3-6006-FA
• Brandstoftype: Diesel
• Aantal cilinders: 4
• Type onderdeel: Motor long block
• Categorie: Motoren
• Motorcode: AJ20D4
• Kilometerstand: 45 000

Toepassing en technische kenmerken

Het gepresenteerde motorblok behoort tot de categorie Motoren en is bedoeld voor voertuigen van het merk Land Rover uit de Range Rover L551- en L560-familie, uitgerust met een dieselmotor met een mild-hybride systeem. De constructie, gebaseerd op vier cilinders en dieselbrandstof, biedt een moderne combinatie van efficiëntie, verfijning en een laag brandstofverbruik, met behoud van de dynamiek die past bij het premium SUV-segment. De motorcode maakt een nauwkeurige afstemming mogelijk op de specifieke voertuigconfiguratie, inclusief de gebruikte randapparatuur, de motorregeleenheid en de MHEV-installatie. Hierdoor vormt dit blok een geschikte basis om de bestaande randapparatuur van de beschadigde motor over te zetten, zonder dat er ingrepen in de originele constructieoplossingen nodig zijn.

Gebruik in het MHEV-aandrijfsysteem

De motor in de MHEV-versie werkt samen met een 48V-installatie en componenten voor energieterugwinning en aandrijfondersteuning. Het gebruik van een origineel motorblok zorgt voor:

• correcte samenwerking met de startdynamo en het energieterugwinningssysteem,
• consistentie van de sturingskaarten in de motorregeleenheid,
• fabrieksparameters voor koppel en vermogen in combinatie met het mild-hybride systeem. Voor werkplaatsen die gespecialiseerd zijn in het merk Land Rover is dit een belangrijk voordeel: de montage van een origineel blok minimaliseert het risico op problemen met adaptatie, foutmeldingen in de regeleenheid of een onjuiste werking van de ondersteunende systemen.

Voordelen van het gebruik van een origineel gebruikt motorblok

De keuze voor een gebruikt motorblok voor een Range Rover is een oplossing die de reparatiekosten aanzienlijk verlaagt met behoud van een hoge kwaliteit. De originele constructie garandeert:

• behoud van de fabrieksgeometrie en de sterkte van het blok en de cilinderkop,
• mogelijkheid om randapparatuur over te zetten zonder mechanische aanpassingen,
• betere compatibiliteit met de fabriekssoftware dan bij vervangende onderdelen. Bovendien vertaalt de lage kilometerstand van de unit zich in minder slijtage van de samenwerkende onderdelen, wat bijzonder belangrijk is bij moderne dieselmotoren met uitgebreide turbosystemen en geavanceerde emissiecontrole.

Professionele selectie op basis van VIN en OEM

Om het juiste blok voor een specifiek exemplaar van de Range Rover te selecteren, is het cruciaal om de compatibiliteit te verifiëren aan de hand van het VIN-nummer en de onderdeelnummers. In de werkplaatspraktijk helpt dit om problemen met de montage, verschillen in randapparatuur of incompatibiliteit in de software van de regeleenheid te voorkomen. Een gedetailleerde bespreking van de selectieprocedures, verschillen tussen versies en kostenberekeningen vindt u in de gids Waarom gebruikte versnellingsbakken en motoren kopen – feiten in plaats van mythen, die waardevolle ondersteuning biedt voor zowel monteurs als bewuste gebruikers.

Staat, kilometerstand en praktische toepassing

De unit is afkomstig van een voertuig dat beperkt is gebruikt, wat resulteert in relatief weinig slijtage van de interne onderdelen. Een dergelijk blok wordt vooral aanbevolen in situaties waarin:

• er sprake is van mechanische schade aan het blok of de cilinderkop van de huidige motor,
• een revisie van de oude motor economisch niet verantwoord is,
• de doorlooptijd van de reparatie en de mogelijkheid om de auto snel weer op de weg te krijgen van belang zijn. Bij een geplande verkoop van het voertuig kan het gebruik van originele gebruikte aandrijfcomponenten een positieve invloed hebben op de waargenomen waarde van de auto. Dit onderwerp wordt uitgebreider besproken in het artikel Originele gebruikte onderdelen en de prijs bij verkoop van de auto – hoe verlies je geen geld?, dat helpt bij het kiezen van een reparatiestrategie die aansluit bij de verwachtingen van toekomstige kopers.

Integratie met overige onderdelen van de aandrijflijn

Het kale motorblok vormt de basis voor het overzetten van de randapparatuur van de huidige unit – injectoren, turbocompressor, spruitstukken, pompen en MHEV-systeemonderdelen. Deze aanpak maakt het mogelijk om:

• de consistentie van de configuratie met de rest van het voertuig te behouden,
• kosten te verlagen door gebruik te maken van functionele onderdelen van de bestaande randapparatuur,
• de conformiteit met de fabrieksparameters van de motor te behouden. Als u een uitgebreide reparatie van de aandrijflijn plant of verschillende oplossingen vergelijkt binnen de categorie gebruikte motoren en versnellingsbakken – feiten en selectieprocedures, dan vormt dit blok een technisch verantwoorde basis voor een professionele herbouw van de aandrijflijn in uw Range Rover.