Audi RS4 B8 RS5 8T Oliecarter Pompmotor 4.2 Benzine CFSA CFS 079115216G

Audi RS4 B8 RS5 8T Oliecarter Pompmotor 4.2 Benzine CFSA CFS is een origineel onderdeel van het smeersysteem, bestemd voor V8-benzinemotoren, ontworpen door de fabrikant met het oog op een stabiele oliedruk onder dynamische rijomstandigheden. Dankzij de fabrieksconstructie werkt de pomp samen met de standaard carterpan en smeerkanalen, wat zorgt voor een voorspelbaar gedrag van de motor bij hoge toerentallen. Dit is een oplossing voor gebruikers die op zoek zijn naar een betrouwbaar, technisch passend onderdeel in plaats van universele vervangingsonderdelen.

Specificaties en technische gegevens

• Artikelnummer: 079115415N
• Merk: Audi
• Staat: Gebruikt
• OEM-onderdeelnummer: 079115415N
• Vervangende nummers: 079115216G, 079 115 216 G, 079115415N, 079 115 415 N
• Brandstoftype: Benzine
• Type onderdeel: Oliecarter
• Categorie: Oliecarters

Toepassing en rol in de 4.2 motor

De gepresenteerde oliepomp is ontwikkeld voor gebruik in krachtige benzinemotoren, waarbij stabiele smering onder zware belasting van cruciaal belang is voor de duurzaamheid van de lagers, de krukas en de distributie. De constructie van de pomp is aangepast aan de kenmerken van 4.2-motoren, waarin vaak hoge toerentallen en langdurige thermische belastingen voorkomen. De originele geometrie van de kanalen en rotoren maakt het mogelijk om de juiste oliestroom te behouden, zowel bij stationair draaien als bij maximale belasting, wat het risico op drukverlies op kritieke punten in het systeem beperkt. Voor auto's die dynamisch worden gebruikt, betekent dit voorspelbaardere werkomstandigheden voor de motor en een kleiner risico op kostbare defecten.

Constructie en pasvorm in het smeersysteem

De pomp is een onderdeel dat geïntegreerd is in het onderste gedeelte van de motor en werkt samen met de standaard carterpan en aanzuigkorf. De nauwkeurige pasvorm op het blok en de hulpstukken vergemakkelijkt de montage en beperkt de noodzaak voor extra aanpassingen. Door het behoud van de originele constructie blijft de juiste geometrie van de olieaanzuiging uit het carter behouden, wat van belang is bij krachtig accelereren en remmen. Deze oplossing is bijzonder relevant in benzinemotoren, waar de olietemperatuur snel kan stijgen en de viscositeit over een breed bereik verandert. De correct gekozen overbrengingsverhouding van de pompaandrijving en de efficiëntie ervan zorgen ervoor dat de smeerparameters binnen de door de voertuigfabrikant gestelde grenzen blijven.

Voordelen van het gebruik van een originele oliepomp

Het gebruik van een fabrieks-oliepomp in een V8-benzinemotor biedt een reeks praktische technische voordelen:

• behoud van de oliedrukkarakteristieken volgens het ontwerp van de fabrikant,
• compatibiliteit met de standaard carterpan en het smeerkanaalsysteem,
• beperking van het risico op onvoldoende smering bij hoge toerentallen en zware belasting,
• eenvoudigere diagnose – de werkingsparameters komen overeen met de fabriekswaarden. Voor gebruikers die hun auto's dynamisch gebruiken, is ook de herhaalbaarheid van de werkingsparameters van het smeersysteem van belang, wat de controle van de motorconditie en het plannen van verdere aanpassingen vergemakkelijkt.

Staat, verificatie en montageadvies

Het onderdeel is afkomstig van demontage en wordt aangeboden als gebruikt onderdeel, wat een economische reparatie van het smeersysteem mogelijk maakt met behoud van de originele constructie. Voorafgaand aan de montage wordt de standaard werkplaatsprocedure aanbevolen: grondige reiniging, controle van de spelingen en verificatie van de zittingen en oppervlakken die in contact komen met het motorblok en de carterpan. Om het volledige potentieel van de pomp te benutten, is het raadzaam om de montage te combineren met een olieverversing volgens de specificaties van de fabrikant en een controle van de staat van de overige onderdelen van het smeersysteem, zoals de oliezeef, afdichtingen en retourkanalen. Deze aanpak vergroot de kans op een stabiele en langdurige werking van de motor na de uitgevoerde reparatie. Als u een uitgebreide reparatie of modernisering van het motorcompartiment van uw Audi plant en andere onderdelen uit dezelfde groep nodig heeft, zoals behuizingen, deksels of afdichtingen gerelateerd aan het smeersysteem, bekijk dan de beschikbare onderdelen in de categorie Audi carterpannen.

Aanvullende informatie voor eigenaren van sportwagens

Eigenaren van krachtige Audi-modellen combineren vaak het vervangen van onderdelen van het smeersysteem met prestatieverhogende aanpassingen. In dat geval is het bijzonder belangrijk dat het oliesysteem in goede technische staat wordt gehouden en gebaseerd is op bewezen fabrieksoplossingen. Voor degenen die geïnteresseerd zijn in het veilig verhogen van het vermogen in andere benzinemotoren van dit merk, kan het volgende adviesmateriaal nuttig zijn – bekijk hoe u veilig het vermogen van een Audi RS3 (DAZA) kunt verhogen en waar u op moet letten bij de aankoop van een gebruikte turbo.