Audi S3 8V VW Golf Mk7 Motorolie Filterdeksel Kap 2.0 TFSI Benzine 06L115401D

Audi S3 8V VW Golf Mk7 Motorolie Filterdeksel Kap 2.0 TFSI Benzine is een origineel onderdeel uit de groep Oliefilters, ontworpen voor 2.0 TFSI benzinemotoren. Het zorgt voor een stabiele bevestiging van het filterelement en een correcte oliestroom in het smeersysteem, wat bijdraagt aan een veilige en voorspelbare werking van de motor.

Specificaties en technische gegevens

• Artikelnummer: 06L115401D
• Merk: Audi
• Staat: Gebruikt
• OEM-onderdeelnummer: 06L115401D
• Vervangende nummers: 06L115401D, 06L 115 401 D
• Brandstoftype: Benzine
• Type onderdeel: Oliefilter
• Categorie: Oliefilters

Doel en functie in het smeersysteem

De oliefilterbehuizing die wordt gebruikt in de Audi S3 8V en VW Golf Mk7 modellen met een 2.0 TFSI benzinemotor is verantwoordelijk voor de luchtdichte plaatsing van het filterelement en de juiste geleiding van de oliestroom. Een correct gekozen behuizing minimaliseert het risico op drukverlies, lekkages en ongecontroleerde olielekken, wat cruciaal is voor de duurzaamheid van de motor. Dit onderdeel werkt samen met het smeersysteem om:

• een stabiele oliedruk te behouden over een breed scala aan motorbelastingen,
• een gelijkmatige toevoer naar de oliekanalen te garanderen,
• turbulentie en doorstroomverliezen in de buurt van het filterelement te beperken.

Voordelen van het gebruik van een originele oliefilterbehuizing

Het gebruik van een originele oliefilterbehuizing in de 2.0 TFSI-motor zorgt ervoor dat de fabrieksparameters van het smeersysteem behouden blijven. De nauwkeurige passing van schroefdraad, afdichtingen en contactoppervlakken vermindert het risico op operationele problemen na vervanging. Dit is vooral belangrijk bij turbomotoren, waar olie niet alleen verantwoordelijk is voor smering, maar ook voor de koeling van kritieke onderdelen. Voor de gebruiker betekent dit:

• voorspelbaardere intervallen voor het verversen van olie en filters,
• minder risico op lucht in het smeersysteem na onderhoud,
• eenvoudigere, herhaalbare montage tijdens volgende onderhoudsbeurten.

Productkenmerken en staat

De gepresenteerde oliefilterbehuizing is een onderdeel van het merk Audi, afkomstig uit demontage, waardoor de conformiteit met de fabrieksspecificaties van het voertuig behouden blijft. Een gebruikt onderdeel van dit type is een aantrekkelijk alternatief voor nieuwe vervangingsonderdelen, vooral waar de originele geometrie, materiaalkwaliteit en pasvorm voor een specifieke benzinemotorversie van belang zijn. De behuizing is ontworpen voor gebruik met benzine (Petrol), wat relevant is in de context van het ontwerp van de 2.0 TFSI-eenheid en de werking van het smeersysteem in benzinemotoren met turbocompressor.

Praktische montage- en onderhoudstips

Bij het vervangen van de oliefilterbehuizing is het de moeite waard om aandacht te besteden aan de staat van de afdichtingen en het contactoppervlak met het motorblok. Het wordt aanbevolen om nieuwe afdichtingen te gebruiken en deze vast te draaien volgens de aanbevelingen van de voertuigfabrikant om micro-lekkages en overmatige belasting van de schroefdraad te voorkomen. In combinatie met de juiste olie en regelmatige vervanging van het filterelement bevordert deze configuratie een stabiele werking van de motor en beperkt het risico op voortijdige slijtage van bewegende delen. Als u een uitgebreide reparatie of modernisering van het motorcompartiment van uw Audi plant en andere onderdelen uit dezelfde groep nodig heeft, zoals filterhuizen, deksels of extra bevestigingsmiddelen, bekijk dan de beschikbare onderdelen in de categorie Audi Oliefilters.

Technische ondersteuning en servicekennis

Een efficiënt smeersysteem en een correct werkende oliefilterbehuizing hebben een directe invloed op de bedrijfstemperatuur van de motor en de duurzaamheid van de olie. Om de relatie tussen smering en motorkoeling beter te begrijpen, is het de moeite waard om ons adviesmateriaal te lezen: Motorkoelsysteem – oververhitting, reparatie en gebruikte radiateurs. Dit stelt u in staat om onderhoud bewust te plannen en componenten zo te kiezen dat de gehele aandrijflijn onder stabiele omstandigheden werkt.