BMW X5 Z3 1 Serie E36 E53 DSC Hydraulische Pomp Compressor 1165905 1165904

BMW X5 Z3 1 Serie E36 E53 DSC Hydraulische Pomp Compressor is een origineel BMW-remsysteemonderdeel, ontworpen voor gebruik met het DSC/ABS-systeem in geselecteerde modellen uit de Z3-, E36- en X5 E53-serie. Deze oplossing maakt het mogelijk om de fabriekskarakteristieken van het systeem te behouden, wat zorgt voor consistentie met de elektronica van het voertuig en stabiele werkingsparameters tijdens dagelijks gebruik.

Specificaties en technische gegevens

• Artikelnummer: 1165905-1
• Merk: BMW (Genuine OE)
• Staat: Gebruikt
• OEM-onderdeelnummer: 1165905
• Vervangende nummers: 34511165905, 1165905, 34511165904, 1165904
• Categorie: Overige

Bestemming en functie in het remsysteem

De beschreven rempomp is een centraal onderdeel van het hydraulische gedeelte van het remsysteem dat is geïntegreerd met de DSC/ABS-module in BMW-auto's. Het is verantwoordelijk voor het genereren en verdelen van de werkdruk naar de individuele remcircuits, waarbij het samenwerkt met sensoren en de regeleenheid van het stabiliteitssysteem. Hierdoor is een nauwkeurige dosering van de remkracht mogelijk, evenals een actieve correctie van de grip van de wielen in noodsituaties. In voertuigen zoals de BMW Z3, E36 of X5 E53 is een correct gekozen rempomp met DSC/ABS-ondersteuning van cruciaal belang voor het behoud van het voorspelbare rijgedrag van de auto tijdens het remmen, zowel op een droog wegdek als in omstandigheden met beperkte grip.

Voordelen van het gebruik van een originele BMW-pomp

Het gebruik van een originele BMW-rempomp in een systeem met DSC/ABS zorgt ervoor dat de fabrieksparameters van het gehele systeem behouden blijven. De belangrijkste voordelen van deze oplossing zijn:

• Volledige compatibiliteit met de fabrieks-DSC/ABS-controller – geen noodzaak om de elektrische of hydraulische installatie aan te passen.
• Stabiele, herhaalbare druk in de remcircuits, wat zich vertaalt in een voorspelbare reactie van het rempedaal.
• Correcte samenwerking met actieve veiligheidssystemen, zoals tractiecontrole en stabiliteitscontrole.
• Beperking van het risico op fouten in het geheugen van de controller als gevolg van onjuist gekozen vervangingsonderdelen. Voor BMW-gebruikers die het voor het merk kenmerkende remgevoel en de consistentie van elektronische systemen willen behouden, is de keuze voor een originele rempomp een technisch verantwoorde oplossing.

Staat, verificatie en voorbereiding voor montage

Het onderdeel is afkomstig van demontage en wordt aangeboden als gebruikt onderdeel, wat een economische reparatie van het remsysteem mogelijk maakt met behoud van de originele BMW-specificaties. Voordat de pomp in het aanbod wordt opgenomen, wordt deze gecontroleerd op overeenstemming met de markeringen van de fabrikant en de bestemming voor het DSC/ABS-systeem, wat het risico op het kiezen van een verkeerd onderdeel minimaliseert. Bij montage wordt het volgende aanbevolen:

• professioneel ontluchten van het remsysteem met gebruik van geschikte serviceapparatuur,
• controle van de dichtheid van hydraulische leidingen en koppelingen,
• controle van de correcte werking van het DSC/ABS-systeem na montage (computerdiagnose, wegtest). Deze aanpak maakt het mogelijk om de juiste werking van het remsysteem te herstellen en een veilig gebruik van het voertuig te garanderen.

Toepassing in BMW-modellen en selectie van onderdelen

De DSC/ABS-rempomp uit dit aanbod is bedoeld voor geselecteerde configuraties van BMW Z3-, E36- en X5 E53-modellen die zijn uitgerust met een stabiliteitssysteem. Vanwege verschillen in specificaties van individuele motorversies en bouwjaren, is het de moeite waard om vóór aankoop de compatibiliteit van het onderdeel met het specifieke voertuig te verifiëren met behulp van het VIN-nummer en de BMW-catalogusgegevens. De originele markeringen van de fabrikant en de beschikbare vervangende nummers maken een nauwkeurige afstemming van de pomp op het betreffende remsysteem mogelijk. Dit is vooral belangrijk bij auto's die zijn uitgerust met geavanceerde veiligheidssystemen, waar een onjuiste keuze van het onderdeel kan leiden tot fouten in de werking van het DSC/ABS of een ongelijkmatige verdeling van de remkracht.

Systeemuitbreiding en gerelateerde componenten

In de servicepraktijk gaat het vervangen van de DSC/ABS-rempomp vaak gepaard met het controleren van andere elementen van het systeem, zoals remleidingen, remklauwen, remschijven en remblokken, evenals wielsnelheidssensoren. Een uitgebreide aanpak van het onderhoud van het remsysteem beperkt het aantal servicebeurten en zorgt voor een consistente werking van alle componenten. Als u een uitgebreide reparatie of modernisering van het remsysteem van uw BMW plant en andere onderdelen uit dezelfde groep nodig heeft, zoals pompen, modules of extra bedieningscomponenten, bekijk dan de beschikbare onderdelen in de categorie Overige BMW.

Technische kennis en selectie van gebruikte onderdelen

Bij het werken met geavanceerde BMW-rem- en aandrijfsystemen is het de moeite waard om te vertrouwen op gedegen technische kennis over de voertuigconstructie, de samenwerking tussen elektronica en hydrauliek, en de principes voor het selecteren van gebruikte componenten. Voor bestuurders en monteurs die geïnteresseerd zijn in een bredere technische context, inclusief de kenmerken van aandrijflijnen en typische slijtageonderdelen in BMW-auto's, kan het artikel waarin AWD-oplossingen van verschillende merken worden vergeleken nuttig zijn – u vindt het hier: xDrive, 4Matic, quattro of 4Motion – vergelijking van AWD-aandrijvingen van de merken BMW, Mercedes, Audi en VW. Als u ook geïnteresseerd bent in de invloed van efficiënte remsystemen op de prestaties van sportwagens en de constructieverschillen tussen standaard- en sportversies, is het de moeite waard om het volgende materiaal te lezen: Audi RS vs andere modellen – wat zit er onder de motorkap en het chassis?, dat onder meer de rol van remmen en het onderstel bij auto's met een hoger vermogen bespreekt.