BMW F10 M5 F06 F12 F13 M6 Silnik S63B44B S63

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

BMW F10 M5 F06 F12 F13 M6 Silnik S63B44B S63 to zaawansowana jednostka napędowa z rodziny V8, przeznaczona do sportowych modeli BMW serii M. Używany silnik z tej serii to atrakcyjna propozycja dla wymagających użytkowników, którzy oczekują mocnej, benzynowej jednostki o wyraźnie sportowym charakterze. Dzięki konstrukcji ośmiocylindrowej oraz niskim przebiegu stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub modernizacji układu napędowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2348670-2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2348670
• Numery zastępowalne: 2348670, 11002348670, 2296767, 11002296767, 2221259, 11002221259, 11002348668, 2348668, 11002296765, 2296765, 11002221258, 2221258
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 8
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 79 000

Charakterystyka techniczna silnika S63B44B

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje rodzinę wysokoobciążalnych jednostek V8 BMW, zaprojektowanych z myślą o dynamicznej jeździe w modelach M5 F10 oraz M6 F06, F12, F13. Konstrukcja oparta na ośmiu cylindrach oraz zasilaniu benzynowym pozwala na uzyskanie wysokiej sprawności przy zachowaniu odpowiedniej kultury pracy. Jednostka S63B44B jest ceniona za szybkie reakcje na gaz, szeroki zakres użytecznych obrotów oraz możliwość współpracy z zaawansowaną elektroniką sterującą typową dla serii M.

Silnik został opracowany jako element układu napędowego o dużej rezerwie wytrzymałości, co sprawia, że dobrze sprawdza się zarówno w zastosowaniach drogowych, jak i w bardziej wymagających warunkach eksploatacji. Niski przebieg tej jednostki zwiększa jej potencjał jako bazy do dalszej zabudowy lub profesjonalnej regeneracji, szczególnie w samochodach użytkowanych dynamicznie.

Zastosowanie w modelach BMW M5 F10 oraz M6 F06 F12 F13

Jednostka S63B44B została przewidziana do montażu w sportowych wersjach BMW M5 F10 oraz BMW M6 F06, F12 i F13, gdzie odpowiada za przeniesienie wysokich osiągów na układ napędowy. Dzięki spójności konstrukcyjnej z fabrycznymi rozwiązaniami BMW, silnik pozwala na zachowanie oryginalnej charakterystyki prowadzenia, typowej dla modeli M – precyzyjnej, przewidywalnej i nastawionej na dynamiczną jazdę.

Wybór używanego silnika z tej serii jest szczególnie korzystny w przypadku poważnych uszkodzeń dotychczasowej jednostki, gdy naprawa główna przestaje być ekonomicznie uzasadniona. Tego typu rozwiązanie pozwala skrócić czas przestoju pojazdu oraz ograniczyć koszty w porównaniu z zakupem nowego zespołu napędowego, przy zachowaniu zgodności z fabryczną specyfikacją.

Stan, przebieg i potencjał eksploatacyjny

Silnik oferowany jest jako używana jednostka napędowa, co oznacza, że był wcześniej eksploatowany, ale zachowuje parametry pozwalające na dalsze użytkowanie po prawidłowym montażu i obsłudze serwisowej. Deklarowany przebieg jest istotnym atutem, ponieważ ograniczona eksploatacja przekłada się na mniejsze zużycie elementów wewnętrznych w porównaniu z jednostkami o znacznie wyższym przebiegu.

Przed montażem zaleca się standardowe czynności przygotowawcze, takie jak kontrola szczelności, weryfikacja osprzętu, wymiana materiałów eksploatacyjnych oraz dostosowanie oprogramowania sterującego do konkretnej konfiguracji pojazdu. Takie podejście pozwala maksymalnie wykorzystać potencjał silnika S63B44B i zminimalizować ryzyko nieplanowanych przestojów serwisowych.

Korzyści z wyboru oryginalnego silnika BMW

Zakup oryginalnej jednostki z rodziny S63 zapewnia szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy układu napędowego BMW M5 i M6,
• pełną kompatybilność z fabrycznymi systemami sterowania i diagnostyki,
• możliwość wykorzystania istniejącej infrastruktury serwisowej i narzędzi diagnostycznych BMW,
• spójność z pozostałymi elementami układu napędowego i chłodzenia.

Dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW oraz dla świadomych użytkowników, wybór takiej jednostki jest racjonalnym rozwiązaniem, łączącym kontrolę kosztów z zachowaniem wysokich parametrów użytkowych. Silnik benzynowy V8 tej serii pozostaje jedną z ciekawszych propozycji dla osób, które chcą przywrócić pełną sprawność swojego M5 lub M6 bez rezygnacji z oryginalnej technologii.

Silniki BMW – rozbudowa i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem eksploatacji jednostek napędowych BMW, w tym typowymi problemami i kosztami potencjalnych napraw, pomocny może być artykuł poradnikowy: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!. To wartościowe uzupełnienie wiedzy przy planowaniu inwestycji w używany silnik oraz przy ocenie opłacalności napraw w samochodach tej marki.