BMW F10 F11 Zacisk Hamulcowy Lewy Tył 6793047

BMW F10 F11 Zacisk Hamulcowy Lewy Tył to oryginalny element układu hamulcowego przeznaczony do montażu na tylnej, lewej osi w modelach BMW serii 5 F10/F11. Używany zacisk z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty pozwala na technicznie poprawną naprawę układu hamulcowego przy zachowaniu fabrycznej geometrii i charakterystyki pracy. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują solidnej, sprawdzonej części w rozsądnej cenie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6793047
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6793047
• Numery zastępowalne: 34216793047, 6793047, 34216793053, 6793053, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe

Prezentowany zacisk jest przeznaczony do montażu na tylnej, lewej stronie pojazdu. Odpowiada za równomierne dociskanie klocków do tarczy, stabilizując siłę hamowania na osi tylnej i wspierając pracę systemów bezpieczeństwa pojazdu. Dokładnie określone umiejscowienie minimalizuje ryzyko pomyłki przy doborze części i ułatwia planowanie prac serwisowych.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Jako element z kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty, ten model został zaprojektowany pod kątem precyzyjnej współpracy z fabrycznym układem hamulcowym BMW. Konstrukcja zacisku zapewnia:

• stabilne prowadzenie klocków hamulcowych na tylnej osi,
• odpowiednio dobraną siłę docisku do tarczy,
• prawidłową współpracę z fabrycznymi przewodami i mocowaniami,
• zachowanie właściwej charakterystyki hamowania w osi przód–tył.

Oryginalne pochodzenie z BMW sprzyja zachowaniu kompatybilności z fabrycznymi uchwytami, jarzmami i pozostałymi elementami układu, co ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek.

Stan używany i korzyści z wyboru części OEM

Oferowany zacisk jest w stanie używanym, co pozwala połączyć oszczędność z zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. W porównaniu z tanimi zamiennikami, używana część OEM zwykle lepiej wpisuje się w istniejący układ hamulcowy, zapewniając właściwe dopasowanie do piasty, tarczy oraz elementów mocujących. To praktyczne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, regeneracji układu hamulcowego lub wymianie jednostronnie zużytego zacisku.

Dobór, identyfikacja i zgodność

Dla prawidłowego doboru kluczowe jest zwrócenie uwagi na markę BMW, serię modelową F10/F11 oraz umiejscowienie na pojeździe. Produkt posiada przypisany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją samochodu w katalogach serwisowych i systemach doboru części. Dzięki temu można precyzyjnie potwierdzić kompatybilność przed montażem, ograniczając ryzyko zwrotów i przestojów serwisowych.

Zastosowanie w serwisie i modernizacji układu hamulcowego

BMW F10 F11 Zacisk Hamulcowy Lewy Tył sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie zużytego elementu, jak i przy bardziej rozbudowanych pracach nad układem hamulcowym, np. po kolizji lub przy regeneracji całej osi tylnej. Użycie oryginalnego zacisku pomaga utrzymać przewidywalne zachowanie samochodu podczas hamowania, co ma znaczenie szczególnie w autach o większej masie i mocy, typowych dla serii 5.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, jarzma czy uchwyty mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty BMW.

Przy doborze używanych elementów układu hamulcowego warto kierować się sprawdzoną procedurą oceny stanu technicznego, historii eksploatacji oraz zgodności z konkretną wersją pojazdu – praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule „Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?”, który omawia krok po kroku, na co zwrócić uwagę przy zakupie takich komponentów.